| リゾートしらかみ・くまげら編成 |
| 五能線・奥羽本線 |
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| 撮影地：あきた白神−岩館間 地図リンク (Mapion) |
| 製造年 | 平成18年改造 | シート配置 | リクライニング，ボックス |
| 最高速度 | 95km/h | 座り心地 | ★★★★★ |
| ドア | 片開き×1・自動 | 冷房 | ○ |
| ワンマン | − | トイレ，紙 | 洋式・男子用小(700番台),○ −（1500番台） |
平成15年4月から2編成体制となった五能線「リゾートしらかみ」は，好評のため平成18年3月からはさらにもう1編成増備することになり，「くまげら編成」のデビューとなった。当初は3両編成で，両端の普通座席車は両運転台車キハ40から改造，中間のボックス車は青池編成から転用された。2010年12月からは普通座席車が1両増結され，キハ48-703 (1号車: 元キハ40 515)＋キハ48-1521 (2号車: ボックス座席)＋キハ48-1503 (3号車: 座席車・増結)＋キハ48-704 (3号車→4号車: 元キハ40 520) となっている。改造工事はJR秋田総合車両センターが担当した。基本的にはブナ編成と同様の改造内容となっているが，前面ガラスはブナ編成よりも大きなものとなった。イメージカラーは世界遺産・白神山地に生息するクマゲラにちなんだ黒と赤，日本海の夕陽ちなんだ黄と赤で，車体前面と側面の青と緑のラインは青池編成とブナ編成をイメージしている。車体側面にはクマゲラのロゴが描かれている。青池編成から転用されたキハ48-1521は塗色変更が行われているものの，前面幕部のロゴは青池編成時代のままとなっている。
全車指定席で運転され，1・3・4号車が普通座席車，2号車が簡易個室となっている。基本的な構造はブナ編成と同様で，シートモケットは車体色と同系統の赤となった。
普通座席車はリクライニングシートが1200mmピッチで10列並んでいる。座面もスライドするタイプで，背面テーブルのほか肘掛に小テーブルが内蔵されている。ブナ編成に設置されたブラックライトによる照明はなく，オレンジ色のLEDによるスポットライトが座席上に設置された。1号車には車椅子に対応した1人用座席もあり，洋式トイレは車椅子対応となっている。男子用小便所と洗面所の壁はオレンジ色となっており，奇抜なデザインである。
簡易個室車は前述のとおり青池編成からの転用車で，シートモケットは普通座席車と同じ赤系統に交換されている。座面をスライドさせフラットにすることができる。
運転室後部にはラウンジ（車両により若干配置が異なる）が設置され，前面展望を楽しむことができる。座席との仕切り部分には液晶モニタが設置され，DVDによる観光案内などが映し出される。ブナ編成と同様にラウンジの窓は上から開くようになっている。
平成18年3月18日から運転開始した。季節ごとに充当される列車が変わるため，運用の詳細はパンフレットや秋田支社のWebページを参照していただきたい。
