キハ110系 (100番台) |
花輪線・東北本線・釜石線・山田線・岩泉線 |
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撮影地:松尾八幡平駅 |
製造年 |
平成3年〜 |
シート配置 |
セミクロス |
最高速度 |
100km/h |
座り心地 |
★★★ |
ドア |
片開き×2
ボタン半自動・通年 |
冷房 |
○ |
ワンマン |
○ |
トイレ,紙 |
和式 (一部 洋式),○ |
水郡線のキハE130系の投入にともない,水郡線のキハ110系の一部は盛岡車両センターへ転属となり,2007年3月18日からキハ58・52を置き換えて花輪線で運転されるようになった。また,キハ110形0番台が快速「南三陸」用に転用された後は,キハ110形100番台車が快速「はまゆり」の自由席車として使用されるようになった。2007年10からは山田線・岩泉線でも運転されている。花輪線・岩泉線では乗務員無線の代わりに衛星携帯電話が使用されるため,同線で運用される車両の天井にアンテナが取り付けられ,運転席には電話器が設置されている。また,山田線・釜石−宮古間に乗り入れる車両には同区間で使用されている電子符号式閉塞の送信機が設置されている。
車内は2+1セミクロスシートで水郡線時代から変化はない。ワンマン運転は当面行わないため,ワンマン運賃箱・運賃表はカバーがかけられている。快速「はまゆり」で使用される車両ではドアチャイムが消音されている。
上記の搭載機器の関係で,主にキハ111+112形が花輪線・山田線(盛岡−宮古間)の列車と朝の東北線直通列車に使用され,キハ110形が快速「はまゆり」の自由席車両として運転される。岩泉線では衛星携帯電話が設置されたキハ110形が運用される。
2009年夏頃までに,運転席には携帯電話回線を使用して何らかの通信を行うと思われる装置が設置された。操作ボタンは「乗」「降」「確」とあるが,詳細は不明。
2011年1月頃から,側面行先表示器がLED化されている。
2011年8月15日 キハ110-122
前面 |
側面 |
ワ ン マ ン |
01 |
回 送 |
21 |
日 詰 |
57 |
北 上 |
ワンマン普通 |
02 |
試運転 |
22 |
矢 幅 |
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ワンマン快速 |
03 |
臨 時 |
23 |
盛 岡 |
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普 通 |
04 |
団 体 |
24 |
滝 沢 |
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快 速 |
05 |
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25 |
好 摩 |
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急 行 |
06 |
はまゆり指定席 釜石(花巻経由) |
26 |
いわて沼宮内 |
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回 送 |
07 |
はまゆり自由席 釜石(花巻経由) |
27 |
松尾八幡平 |
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試運転 |
08 |
釜石(花巻経由) |
28 |
荒屋新町 |
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臨 時 |
09 |
はまゆり指定席 盛岡(花巻経由) |
29 |
鹿角花輪 |
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団 体 |
10 |
はまゆり自由席 盛岡(花巻経由) |
30 |
大 館 |
50 |
快速 盛 岡 |
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11 |
八幡平 盛 岡 |
31 |
鷹ノ巣 |
69 |
快速 釜 石 |
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12 |
リアス 盛 岡(茂市経由) |
32 |
弘 前 |
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13 |
盛 岡(花巻経由) |
33 |
釜 石 |
91 |
快速はまゆり 花巻 |
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14 |
盛 岡(茂市経由) |
34 |
遠 野 |
92 |
快速はまゆり 遠野 |
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15 |
八幡平 大 館 |
35 |
上米内 |
93 |
快速はまゆり 盛岡 (111指定) |
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16 |
リアス 宮 古(茂市経由) |
36 |
川 内 |
94 |
快速はまゆり 盛岡 (110指定) |
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17 |
快速 宮 古(花巻経由) |
37 |
茂 市 |
95 |
快速はまゆり 盛岡 (112, 111指定) |
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18 |
宮 古(花巻経由) |
38 |
宮 古 |
96 |
快速はまゆり 釜石 (111指定) |
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19 |
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39 |
岩手和井内 |
97 |
快速はまゆり 釜石 (110指定) |
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20 |
花 巻 |
40 |
岩 泉 |
98 |
快速はまゆり 釜石 (112, 111指定) |
東日本大震災の影響による節電ダイヤ実施にともない,LED搭載車には57コマ目が追加となっている。
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