| 485系電車 |
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| 撮影地：猪苗代−川桁間 地図リンク (Mapion) |
| 製造年 | 昭和52〜53年 | シート配置 | リクライニング |
| 最高速度 | 120km/h | 座り心地 | ★★★★★ |
| ドア | 片開き×1・自動 | 冷房 | ○ |
| ワンマン | − | トイレ | 洋式・男子用小，○ |
2006年夏に首都圏から会津へ直通特急「あいづ」の運転が行われ，これに際して485系6連が改造された。その後「仙台あいづ」などの臨時列車として使用され，2007年3月ダイヤ改正からは磐越西線の「快速あいづライナー」として定期運転されることになった。車両は下の写真のように，会津漆器の赤と黒，鶴ヶ城，磐梯山や飯豊連峰の山々をモチーフにしており，会津大学短期大学部の学生のデザインが採用されていた。2011年6月からは，上の写真のように国鉄特急色となり運転されていたが，2012年2月24日をもって元・東武鉄道直通車両に置き換えられ定期運用から退いた。
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| 撮影地：猪苗代−翁島間 地図リンク (Mapion) |
車内は特急「あいづ」用に改造された際にリフレッシュされており，座面スライド対応・フリーストップのリクライニングシートとなっている。シートピッチの拡大が図られており，一部窓割と一致しない席がある。車端部が荷物置き場となった車両もある。指定席・自由席とも枕カバーは省略されている。
現在のところ定期運用には就いておらず，「あいづライナー」代走のほか仙台地区の臨時列車等で運転される。
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| 撮影地：白石−越河間 地図リンク (Mapion) |
調査日：2006.8.27, 2007.3.18, 2011.6.19, 2012.4.7 調査車両：クハ481-1016
| １ | |
| ２ | 特急 あいづ 郡 山 |
| ３ | 特急 あいづ 会 津 若 松 |
| ４ | 特急 あいづ 喜 多 方 |
| ５ | 回 送 |
| ６ | 試 運 転 |
| ７ | 臨 時 |
| ８ | 特急 あいづ 仙 台 |
| ９ | |
| 10 | 団 体 |
| 11 | 特急 あいづ 会津若松・喜多方 |
| 12 | 快速 あいづ 郡 山 |
| 13 | 快速 あいづ 会津若松 |
| 14 | 快速 あいづ 会津若松・喜多方 |
| 15 | あいづ 会津若松・喜多方⇔上野 |
| 16 | あいづ 会津若松⇔郡山 |
| 17 | 特急 仙台あいづ 仙 台 |
| 18 | 特急 仙台あいづ 喜多方 |
| 19 | 特急 仙台あいづ 会津若松 |
| 20 |
列車名は「あいづライナー」だが，2006年夏の改造当初から用意されていた「快速 あいづ」の幕が使用されていた。
