| キハ58・28 |
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| 撮影地：東能代−南能代信号所間 地図リンク (Mapion) |
| 製造年 | 平成3〜4年改造 | シート配置 | リクライニング |
| 最高速度 | 95km/h | 座り心地 | ★★★★★ |
| ドア | 片開き×2・自動 | 冷房 | ○（キハ28併結時のみ） |
| ワンマン | − | トイレ，紙 | 和式，○ |
2002年12月改正まで1日1往復，秋田−鹿角花輪間を結んでいた「急行よねしろ」は，同改正で快速格下げとなった。急行運用に就いていたグレードアップ改造のキハ58・28は，引き続き愛称なし快速として運転されている。秋田車両センターには同車が5両配置され，キハ58＋キハ28＋キハ58の3両編成を組み，2両は予備となっている。現存するキハ58形の最若番車両である「キハ58 23」も含まれる。
車内はフリーストップ式の回転リクライニングシート（倒れる角度は浅い）となっている。改造車のため，シートピッチと窓割が一部合っていないが，同区間を走る特急電車の自由席簡易リクライニングシートよりも質は高く，乗り得列車であった。
花輪線内では列車無線の代わりに衛星携帯電話が使用されるため，運転席には携帯電話が設置され，アンテナが屋根上に取り付けられた。
2008年3月15日に実施されたダイヤ改正で花輪線からの秋田直通はなくなり，キハ58・28は定期運用から撤退した。
調査日:2003年1月4日，調査車両:キハ28 2047
| 01 | 回 送 | 21 | 新 屋 |
| 02 | 試運転 | 22 | 道 川 |
| 03 | 臨 時 | 23 | 羽後本荘 |
| 04 | 鹿角花輪 | 24 | 象 潟 |
| 05 | 男 鹿 | 25 | 吹 浦 |
| 06 | 急行 秋 田 | 26 | 酒 田 | 07 | 急行 大 館 | 27 | 余 目 |
| 08 | 28 | 鶴 岡 | |
| 09 | 29 | よねしろ 鹿角花輪（大館〜鹿角花輪間普通） | |
| 10 | よねしろ 秋田（鹿角花輪〜大館間普通） | 30 | 羽後境 |
| 11 | 八郎潟 | 31 | 大 曲 |
| 12 | 東能代 | 32 | 横 手 |
| 13 | 大 館 | 33 | 湯 沢 |
| 14 | 弘 前 | 34 | 院 内 |
| 15 | 五所川原 | 35 | 新 庄 |
| 16 | 鯵ヶ沢 | 36 | 快速 秋 田 |
| 17 | 深 浦 | 37 | 快速 大 館 |
| 18 | 岩 館 | 38 | 快速 秋 田（鹿角花輪〜大館間普通） |
| 19 | 能 代 | 39 | 快速 鹿角花輪（大館〜鹿角花輪間普通） |
| 20 | 秋 田 | 40 |
- 『鉄道ファン』（交友社）。2002年1月号。p. 14〈特集〉。