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撮影地：岩切駅

1日2往復，仙台−気仙沼間を結ぶ快速「南三陸」にはキハ40系のほかキハ58・28も使用されていた。冷房はキハ28の電源供給がないと動作しないが，夏はキハ58だけ連結されることはないようで，冷房は効くように配慮されている。

車内は急行形クロスシートとなっている。中には荷棚が網の車両もある。

また，南三陸2・3号には指定席も連結され，以前急行「月山」で使用されていたフリーストップ式のリクライニングシート（倒れる角度は浅い）を装備したキハ58・28が使われていた (現在ではキハ110が使用される)。このグレードアップ車は一部の普通列車にも連結される。

現在，定期運用を離脱している。

車両の老朽化のため，各地から転属となったキハ40系列が代わりに運用されることが多くなった。2001年12月改正から，大船渡線・気仙沼−盛間の乗り入れが廃止された。

一方，仙台地区に導入される新型保安装置ATS-Ps型の設置が進んでいる。また，2003年12月ごろから，前面種別幕に行先を表示するようになった。

2007年3月のダイヤ改正から「南三陸1・4号」，7月から「南三陸2・3号」は水郡線で走っていたキハ110系に置き換えられた。これによりキハ28・58は全車両廃車になる予定であったが，仙台・宮城デスティネーションキャンペーンの一環として一部の車両が「修学旅行色」に塗色変更され同キャンペーン終了まで使用されることとなった。

指定席車の方向幕（現在 使用停止中）：1999年9月26日，キハ58 414 調査

０１	回　送	１５	古　川	２９
０２	試運転	１６	鳴子温泉	３０	羽後境
０３	臨　時	１７		３１	大　曲
０４		１８		３２	横　手
０５	小牛田	１９		３３	湯　沢
０６	仙　台	２０	秋　田	３４	院　内
０７	石　巻	２１		３５	新　庄
０８	女　川	２２		３６	大石田
０９	急行 酒　田	２３	羽後本荘	３７	楯　岡
１０	急行 山　形	２４	象　潟	３８	天　童
１１	前谷地	２５	吹　浦	３９	山　形
１２	志津川	２６	酒　田	４０
１３	気仙沼	２７	余　目
１４	盛	２８	鶴　岡

• 『鉄道ファン』（交友社）。2002年1月号。p. 12〈特集〉。