2006
記録
調査
歴史
2004
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R1 Bahrain Sakhir Mar.12 |
R2 Malaysia Sepang Mar.19 |
R3 Australia Melbourne Apr.2 |
R4 SanMarino Imola Apr.23 |
R5 Europe Nurburgring May 7 |
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R6 Spain Catalunya May 14 |
R7 Monaco Monte Carlo May 28 |
R8 Britain Silverstone Jun.11 |
R9 Canada Montreal Jun.25 |
R10 USA Indianapolis Jul.2 |
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R11 France Magny-Cours Jul.16 |
R12 Germany Hockenheim Jul.30 |
R13 Hungary Hungaroring Aug.6 |
R14 Turkey Istanbul Aug.27 |
R15 Italy Monza Sep.10 |
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R16 China Shanghai Oct.1 |
R17 Japan Suzuka Oct.8 |
R18 Brazil Interlagos Oct.22 |
| Team | Engine | Car | Tyre | Car # | Driver |
Age * |
Nat. | Debut |
GPs * |
Win | Pod | Qfy. | FL | Pnt | Led |
Best Results |
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| PP | FR | GP | Laps | |||||||||||||||
| Renault | Renault | R26 | Mi | 1 | F.Alonso | 24 | E | 2001 | 68 | 8 | 23 | 9 | 12 | 3 | 247 | 24 | 493 | WDC* 1st(05) |
| 2 | G.Fisichella | 33 | I | 1996 | 159 | 2 | 13 | 2 | 5 | 2 | 174 | 9 | 152 | WDC 5th(05) | ||||
| McLaren | Mercedes | MP4-21 | Mi | 3 | K.Raikkonen | 26 | FIN | 2001 | 85 | 9 | 30 | 8 | 15 | 16 | 281 | 28 | 584 | WDC 2nd(03,05) |
| 4 | J.P.Montoya | 30 | CO | 2001 | 84 | 7 | 28 | 13 | 26 | 12 | 281 | 30 | 599 | WDC 3rd(02-03) | ||||
| 4 | P.de la Rosa | 35 | E | 1999 | 63 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 0 | 0 | Race 5th, Grid 5th | ||||
| Ferrari | Ferrari | 248 F1 | BS | 5 | M.Schumacher | 37 | D | 1991 | 230 | 84 | 142 | 64 | 106 | 69 | 1248 | 130 | 4742 | WDC 1st(94-95,00-04) |
| 6 | F.Massa | 24 | BR | 2002 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 1 | 2 | Race 4th, Grid 4th | ||||
| Toyota | Toyota | TF106 | BS | |||||||||||||||
| 7 | R.Schumacher | 30 | D | 1997 | 145 | 6 | 26 | 6 | 19 | 8 | 304 | 20 | 399 | WDC 4th(01-02) | ||||
| 8 | J.Trulli | 31 | I | 1997 | 146 | 1 | 7 | 3 | 10 | 0 | 160 | 9 | 145 | WDC 6th(04) | ||||
| Williams | Cosworth | FW28 | BS | 9 | M.Webber | 29 | AUS | 2002 | 68 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 62 | 1 | 2 | Race 3rd, Grid 2nd |
| 10 | N.Rosberg | 20 | GER | 2006 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| Honda | Honda | RA106 | Mi | 11 | R.Barrichello | 33 | BR | 1993 | 214 | 9 | 61 | 13 | 30 | 15 | 489 | 44 | 722 | WDC 2nd(02,04) |
| 12 | J.Button | 26 | GB | 2000 | 100 | 0 | 12 | 2 | 7 | 0 | 167 | 9 | 79 | Race 2nd, Grid 1st | ||||
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Red Bull |
Ferrari | RB2 | Mi | 14 | D.Coulthard | 34 | GB | 1994 | 193 | 13 | 60 | 12 | 37 | 18 | 499 | 60 | 895 | WDC 2nd(01) |
| 15 | C.Klien | 23 | AUT | 2004 | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | Race 5th, Grid 4th | ||||
|
BMW Sauber |
BMW | F1.06 | Mi | 16 | N.Heidfeld | 28 | D | 2000 | 97 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 56 | 1 | 1 | Race 2nd, Grid 1st |
| 17 | J.Villeneuve | 34 | CDN | 1996 | 151 | 11 | 23 | 13 | 23 | 9 | 228 | 20 | 633 | WDC 1st(97) | ||||
| MF1 | Toyota | M16 | BS | 18 | T.Monteiro | 29 | P | 2005 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | Race 3rd, Grid 11th |
| 19 | C.Albers | 26 | PL | 2005 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | Race 5th, Grid 13th | ||||
|
Toro Rosso |
Cosworth | STR-01 | Mi | 20 | V.Liuzzi | 25 | AUT | 2005 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Race 8th, Grid 11th |
| 21 | S.Speed | 23 | USA | 2006 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
|
Super Aguri |
Honda |
SA05 SA06 |
BS | 22 | T.Sato | 29 | J | 2002 | 51 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 40 | 1 | 2 | Race 3rd, Grid 2nd |
| 23 | Y.Ide | 31 | J | 2006 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 23 | F.Montagny | 28 | F | 2006 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
WDC: World Drivers Championship
GPs: GP Started races
2006 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS (Oct.31, 2005)
2006 FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS (Dec.15, 2005)
| ベスト | GP | 出来事 |
| 1 | 1996スペイン | 雨の中ごぼう抜き |
| 1 | 1998ハンガリー | 全周回全力で逆転勝ち |
| 3 | 1994スペイン | ギヤ失いながら２位 |
| 4 | 1992ベルギー | タイヤ読み初優勝 |
| 5 | 2000日本 | ハッキネンに逆転勝ち |
| 5 | 2006サンマリノ | アロンソ抑え優勝 |
| ワースト | GP | 出来事 |
| 1 | 1997ヨーロッパ | ビルヌーブに体当たり |
| 2 | 1994オーストラリア | ヒルに体当たり |
| 3 | 2002アメリカ | バリチェロに１位を譲る |
| 3 | 2005中国 | 予選決勝スピンしまくり |
| 5 | 2002オーストリア | バリチェロに譲られ１位 |
| 6 | 2006モナコ | 予選でコースふさぐ |
| 位 | ドライバー |
| 1 | アロンソ |
| 2 | Ｍ・シューマッハ |
| 3 | ライコネン |
| 4 | バトン |
| 5 | マッサ |
| 6 | フィジケラ |
| 7 | トゥルーリ |
| 8 | バリチェッロ |
| 9 | ロズベルグ |
| 10 | クルサード |
56年目となった英国伝統の年鑑オートコース。恒例のトップ10ドライバーが編者アラン・ヘンリーにより記された。アロンソとシューマッハは甲乙つけがたく、両者の功績をたたえつつも、決め手となることが以下にように書かれている。
「アロンソが2005チャンピオンを獲った時の重大なミスはモントリオールで壁にぶつかったことだけだった。2006に同様のミスを指摘するのはさらに難しい。彼がR26で最初にレースするかなり前にマクラーレン移籍が決まったにも関わらず、アロンソとルノーは目標とすばらしい結果への相互責任を保ち続けた。」
「モナコはシューマッハとフェラーリの驚くべきごう慢によって大きな影を落とした。それはかってのあらゆるシューマッハ論争を思い出させた。12年前にアデレイドでデイモン・ヒルのウィリアムズに衝突したことから、1997年ヘレスでジャック・ビルヌーブのウィリアムズに接触したこと、そして2004年イギリスGPの1周目に時速300km/hでアロンソを芝生に追いやったことなど。」