2006 SAN MARINO
Ｍ・シューマッハは第一スティントのペースこそ良かったが、第二スティントで問題となり、アロンソに追いつかれた。だが抜きにくいサーキットで1位を守りきった。アロンソはＭ・シューマッハに追いついた後は自分のペースで走れなかった。アロンソが42周目で先にピットインしたとき、アウトラップは1:44.094で、Ｍ・シューマッハの43周目1:45.484より少ない燃料分速かった。アロンソのアウトラップが遅かったのではなく、Ｍ・シューマッハがピットイン前の42周目に1:24.734の渾身のラップを刻んだのが勝因だった。不調の第二スティントでそれをやったのだ。この日のＭ・シューマッハはかつての気合が戻っていた。
バトンは以前よりもペースが良い。一方、ライコネンは終始他人の後ろで、まったく自分のペースで走れなかった。
バトンは31周目のピットトラブルで15秒を失った。これがければ表彰台争いに加わる可能性もあった。だがどうして3ストップ策を選んだかは疑問の残るところだった。
レースは新旧王者の戦いで白熱したが、抜けないサーキットのため他でもまったくオーバーテイクが見られなかった。このコースは残念ながら現代F1には古すぎるようだ。
Ｍ・シューマッハはレースペースのピークが低く、かなり苦労したレースだった。アロンソもその影響を受けた。二人とも思いきった走りが出来なかった。だが他のドライバーよりも速いタイム（1:24-1:24.5）を出していることが優勝争いの差につながった。
| Pos | # | Driver | Team | Eng | T | Time/Diff/ RetireReason |
Laps | Fastest Lap |
| 1 | 5 | M.Schumacher | Fer | Fer | B | 1h31:06.486 | 62 | 1:24.624(19) |
| 2 | 1 | F.Alonso | Ren | Ren | M | +2.096 | 62 | 1:24.569(23) |
| 3 | 4 | J.P.Montoya | McL | Mer | M | +15.868 | 62 | 1:25.096(22) |
| 4 | 6 | F.Massa | Fer | Fer | B | +17.096 | 62 | 1:25.528(12) |
| 5 | 3 | K.Raikkonen | McL | Mer | M | +17.524 | 62 | 1:25.027(49) |
| 6 | 9 | M.Webber | Wil | Cos | B | +37.739 | 62 | 1:25.488(39) |
| 7 | 12 | J.Button | Hon | Hon | M | +39.635 | 62 | 1:25.347(29) |
| 8 | 2 | G.Fisichella | Ren | Ren | M | +40.200 | 62 | 1:25.353(43) |
| 9 | 7 | R.Schumacher | Toy | Toy | B | +45.511 | 62 | 1:25.316(45) |
| 10 | 11 | R.Barrichello | Hon | Hon | M | +1:17.851 | 62 | 1:26.129(12) |
| 11 | 10 | N.Rosberg | Wil | Cos | B | +1:19.675 | 62 | 1:26.418(30) |
| 12 | 17 | J.Villeneuve | BMW | BMW | M | +1:22.370 | 62 | 1:25.438(53) |
| 13 | 16 | N.Heidfeld | BMW | BMW | M | +1 lap | 61 | 1:25.996(53) |
| 14 | 20 | V.Liuzzi | Tor | Cos | M | +1 lap | 61 | 1:25.679(43) |
| 15 | 21 | S.Speed | Tor | Cos | M | +1 lap | 61 | 1:26.248(57) |
| 16 | 18 | T.Monteiro | Mid | Toy | B | +2 laps | 60 | 1:27.160(53) |
| r | 14 | D.Coulthard | RBr | Fer | M | drive shaft | 47 | 1:26.855(41) |
| r | 22 | T.Sato | Agu | Hon | B | spun | 44 | 1:29.100(40) |
| r | 15 | C.Klien | RBr | Fer | M | hydraulics | 40 | 1:26.759(30) |
| r | 23 | Y.Ide | Agu | Hon | B | accident damage | 33 | 1:31.032(15) |
| r | 8 | J.Trulli | Toy | Toy | B | steering | 5 | 1:28.039(4) |
| r | 19 | C.Albers | Mid | Toy | B | accident | 0 |
ミヒャエル優勝アロンソ２位
Ｍ・シューマッハが後半にアロンソの攻めをしのいで優勝。Ｍ・シューマッハはスタートからトップを守るが、第二スティントでペースが上がらず、アロンソに追いつかれてしまう。アロンソは先にピットインする作戦に出るが、翌周にＭ・シューマッハもピットインし、1位を守る。アロンソはコース上で攻めるが、抜くことは出来ず。モントーヤが3位に入ったがライコネンは冴えず5位。バトンは序盤に2位走行するも、3ストップ作戦が失敗し、給油機を装着したままスタートしてリグがもげるトラブルもあり7位に終わる。佐藤は初リタイヤ。井出は1周目にアルバースに接触。アルバースは横転してセーフティカーの元となった。
Grid
| Grid | # | Driver | Team | Eng | T | Session 1 | Session 2 | Session 3 | ||||||
| Pos | Time | Laps | Pos | Time | Laps | Pos | Time | Laps | ||||||
| 1 | 5 | M.Schumacher | Fer | Fer | B | 8 | 1:24.598 | 5 | 1 | 1:22.579 | 3 | 1 | 1:22.795 | 14 |
| 2 | 12 | J.Button | Hon | Hon | M | 6 | 1:24.480 | 3 | 8 | 1:23.749 | 3 | 2 | 1:22.988 | 14 |
| 3 | 11 | R.Barrichello | Hon | Hon | M | 9 | 1:24.727 | 3 | 9 | 1:23.760 | 3 | 3 | 1:23.242 | 14 |
| 4 | 6 | F.Massa | Fer | Fer | B | 12 | 1:24.884 | 5 | 4 | 1:23.595 | 3 | 4 | 1:23.702 | 14 |
| 5 | 1 | F.Alonso | Ren | Ren | M | 1 | 1:23.536 | 3 | 7 | 1:23.743 | 3 | 5 | 1:23.709 | 15 |
| 6 | 7 | R.Schumacher | Toy | Toy | B | 3 | 1:24.370 | 6 | 3 | 1:23.565 | 6 | 6 | 1:23.772 | 14 |
| 7 | 4 | J.P.Montoya | McL | Mer | M | 13 | 1:24.960 | 3 | 10 | 1:23.760 | 6 | 7 | 1:24.021 | 15 |
| 8 | 3 | K.Raikkonen | McL | Mer | M | 2 | 1:24.259 | 3 | 2 | 1:23.190 | 3 | 8 | 1:24.158 | 15 |
| 9 | 8 | J.Trulli | Toy | Toy | B | 5 | 1:24.446 | 7 | 6 | 1:23.727 | 6 | 9 | 1:24.172 | 14 |
| 10 | 9 | M.Webber | Wil | Cos | B | 14 | 1:24.992 | 4 | 5 | 1:23.718 | 3 | 10 | 1:24.795 | 14 |
| 11 | 2 | G.Fisichella | Ren | Ren | M | 4 | 1:24.434 | 3 | 11 | 1:23.771 | 3 | |||
| 12 | 17 | J.Villeneuve | BMW | BMW | M | 15 | 1:25.081 | 3 | 12 | 1:23.887 | 6 | |||
| 13 | 10 | N.Rosberg | Wil | Cos | B | 7 | 1:24.495 | 6 | 13 | 1:23.966 | 3 | |||
| 14 | 14 | D.Coulthard | RBr | Fer | M | 10 | 1:24.849 | 6 | 14 | 1:24.101 | 6 | |||
| 15 | 16 | N.Heidfeld | BMW | BMW | M | 16 | 1:25.410 | 3 | 15 | 1:24.129 | 7 | |||
| 16 | 20 | V.Liuzzi | Tor | Cos | M | 11 | 1:24.879 | 8 | 16 | 1:24.520 | 8 | |||
| 17 | 15 | C.Klien | RBr | Fer | M | 17 | 1:25.410 | 6 | ||||||
| 18 | 21 | S.Speed | Tor | Cos | M | 18 | 1:25.437 | 8 | ||||||
| 19 | 18 | T.Monteiro | Mid | Toy | B | 19 | 1:26.820 | 6 | ||||||
| 20 | 19 | C.Albers | Mid | Toy | B | 20 | 1:27.088 | 6 | ||||||
| 21 | 22 | T.Sato | Agu | Hon | B | 21 | 1:27.609 | 6 | ||||||
| 22 | 23 | Y.Ide | Agu | Hon | B | 22 | 1:29.282 | 8 | ||||||
セナが65回目のPPを記録したイモラで、Ｍ・シューマッハが66回目の新記録を達成。ホンダ勢が2-3番手で続き、アロンソは5番手、ライコネンは8番手に沈んだ。これでＭ・シューマッハはチャンピオン回数、優勝回数、PP回数、FL回数、リーダラップ周数すべてで歴代一位になった。通算記録で二位なのは出走回数だけだが、来年も走れば一位になる。
2006 SAN MARINO