海外釣行記　メキシコ、レイク・エルサルト

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★★ 釣行記や写真を頂き感謝！先輩達の体験談こそが次の釣行者の大きな助けになるのですから ★★

「２０１６年７／２２−８／１メキシコ、レイク・エルサルト」　[神奈川県・Ｎ様]
2016年7月　メキシコ、レイク・エルサルト

　アクセスさんのお世話になり３回目のエルサルトへ行くことができました。常連のＳさんから釣りには７月が良いと誘われ、今回はＳさんとほぼ重なる日程となっています。私は今回でエルサルト釣行３回目ですが、これまですべての釣行でほとんどの日程で複数の日本人の釣行者が同じロッジにいるのはなんと言っても心強いです。
　また、今回は航空機の遅延等によりスケジュールの変更を余儀なくされることが複数回あり、初めての経験でかなり面食らいましたが、なんとか無事に釣行が終わり、スケジュール変更などの場合のアクセスさんのロッジへのやりとり等のサポートに非常に感謝しており、満足しています。

　７月２２日昼過ぎに最寄りの駅に行く。１４時半過ぎには成田空港に着き、１５時ぐらいにはチェックインや出国手続きを終え、余裕で大韓航空のＶＩＰラウンジでおにぎりやパイなどを食べていた。

前回から楽天プレミアム会員１万円／１年になっており、ｐｒｉｏｒｉｔｙ ｐａｓｓの会員サービスが受けられるようになり、ほとんどの空港でＶＩＰラウンジに入ることができる。待合時間にくつろげるのは素晴らしい。
搭乗、出発はスムーズで、寝て、起きてまもなく定刻１１時前にＬＡＸへ着いた。

　空港の外に出たのは１１時半過ぎ、レンタカーを借りるためダラーへ向かう。１２時過ぎにレンタカーを借りようとして、今回第１番目のトラブル。さんざんカウンターで待たされた挙句、最低３日でないと貸せないという。この前５月に２４時間で借りたばかりだと頑張るが、今はこのルールと言われ仕方なしに引き下がる。

　完全に出鼻をくじかれ一気にやる気をなくす。他のレンタカー屋をあたるとかタクシーで近場を回るとかも考えたが、何もする気も起きず。買い物だけでなく友人宅を訪問する予定もあったのだが、行けなくなったと連絡。１９時ぐらいまでトムブラッドリーの１階の椅子にずっと座っていた。お腹が減ったので２回サンドイッチと飲み物を売店で買った。２０時前からターミナル（Ｔ）５へ移動し、デルタの自動チェックイン、荷物預け入れが並んでいて３０分、セキュリティーチェック５分。チェックイン後、予定ではロスでいろいろ買い物をするつもりだったのが全部だめになり、ＳＤカードも買えなかったので、Ｔ６の電気屋で聞いたらＴ７の自販機で売ってるかもとのことでＴ７へ行くとカードしか使えないＢｅｓｔＢｕｙの自販機があり、３９．９９＋税で１６ＧＢのものを買った。

少し高いがＳＡＮメディアの速度がすごく速いやつなのでまあいいか。満足して、いつものアラスカ航空のボーディングルームへ。コーヒーやチーズサラダ、クッキー、などを頂く。いつものことながらこのラウンジは素晴らしい。

インターネットでマサトランの天気を見るとほとんど毎日雨でしかも雷雨。釣りはできるのかすこし不安になる。デルタはＴ５がメインであるがＴ５からＴ８は繋がっており、自由に行き来できる。

　日にちが変わり０時半頃機乗、なかなか飛び立たず１時間半ぐらい遅れて離陸。今回もメキシコの入国書類が２種類あり２つとも英語。この遅れではたぶん乗り継ぎはうまくいかないかもしれないとあらかじめ思っていたが、グアダハラでは飛行機を降りる前に名前を呼ばれ、飛行機を降りてすぐデルタの係員とともに行動。何とか間に合わせようとしてくれる。入国審査は軽くパス。荷物を受け取り再預け入れにとアエロマールのカウンターに行くが３０分を切っており、すでにもうやっていない。アエロマールの事務所にも直接行くが誰もいない。結局間に合わなかった。デルタの係員に受付でアエロマールの連絡先を聞きアエロマールで手続きするよう言われるが、私一人でそこまでできるものではないと思い、デルタの事務所で対応していただくようお願いする。アクセスさんにも連絡。すぐに迅速なロッジへの連絡と目的地のクリアカンへの変更はだめかとの返事あり。クリアカン便をデルタに聞いたがだめとのこと。結局デルタの事務所がチェックインカウンターの裏にあり、そこでアエロメキシコ航空のメキシコシティー経由で夜の２３時過ぎにマサトランに着く便に振り替えてもらった。アクセスさんの迅速な対応、ロッジへの連絡、振替便のアドバイス等には、日本時間で深夜にもかかわらず、そこまでしてくれるのかと本当に頭が下がる思いでした。今回初めてこのような事態になり、アクセスさんに頼んで本当に良かったと身にしみて感じました。

　デルタの係員からまず食事券を一枚渡され食事してすぐに戻るよう指示があり、ＷＩＮＳというレストランでコーヒーとステーキをたのみ、食べました。

２７９ペソ（１５４０円位）までは支払い不要の食事券を出して戻ると荷物が戻っていて（デルタの係員が探してきてくれた）、メキシコ航空のメキシコシティー乗り継ぎの航空券を渡され、さらに２７９ペソまで支払い不要の食事券を２枚渡され（もう１枚使用しているので計３枚：そんなに食えないでしょ）係員と握手してありがとうと言って分かれた。よく考えたらもともとデルタの遅延のせいなんだけど。
このような経緯で、もしかしたら１０パウンドが釣れたかもしれない２３日の午後の釣行、「Ｓさんが来る前に１０パウンドを釣ってしまおう作戦」は吹き飛んでしまった。まあ、半日だけのロスで済むのでよしとしよう。なんとか２つめのトラブルも最小の痛手で乗り越えました。
　チェックインも終わり、なんとか今日中に着く目処が立ち一安心。空港内のＷＩＮＳでさらに食事をして、グアダハラのＶＩＰラウンジでパイやサンドイッチ、フルーツカクテル、ヨーグルトなどを頂いた。ビールと肉の料理も素晴らしい。このラウンジは他には言うことがないが蚊がいてたくさん刺された。お腹もいっぱいでしばらくゆっくりしていた。

ＷＩＮＳで

ＶＩＰラウンジで

　さて、１５時発の飛行機と聞いていたので遅れないようにと１４時過ぎにゲートへ行った。雰囲気がおかしいのでゲートでここで待っていればいいかと聞いたら、飛行機はもう出た。あなたは乗り遅れました「Ｙｏｕ ｌｏｏｓｅ ｙｏｕｒ ｆｌｉｇｈｔ」と言われ、言われたことが分からないのではとボーディングパスの裏にまで書いてくれた。

飛行機の出発時間が早まったのかと思ったが、よく考えたら自分の時計が時差の関係で遅れたままだったのを思い出した。やっちまった。第３のトラブル。暗雲立ちこめたが、困った顔をしていたら、なんと係員さんが次のフライトに振り替えてくれた。係員さんが女神のように思えた。これまでは完全に向こうの責任だが、今回は完全にこちらのミスであるにも係わらずである。すぐに次の便が出るので１階上の搭乗ゲートに行けとのこと。荷物の札をどうするのか気になったが、階段を上がりゲートの前にいたら違う係員の方が新しい荷物の札と新しいボーディングパスを持ってきてくれた。こちらのミスなのに本当にありがたい。こうしてなんとか３つめのトラブルも乗り越えました。

　そんなこんなで飛行機に乗り、一息ついてテカテビールを飲んでいるとすぐにメキシコシティの空港に着く。来る予定のなかった空港であり、私は初めての空港である。

大きな空港でしばらく物見がてらうろうろするが疲れてきたので、インフォメーションでＶＩＰラウンジでプライオリティパスが使えるラウンジはあるかと聞いたら、アエロメキシコのラウンジは使えるとの返事があり、そこへ行った。すごく広いラウンジで人もすごくいっぱいいた。さんざん食べていたので食欲はなく、ダイエットコーラだけで２０：３０位までそこにいた。ロスでトラブルがありお買い物ができなかったので、空港内の薬局で虫刺されの薬と日焼け止めを買った。

　ＡＭ２４２　２２：４５発、２３：１９マサトラン着。定刻には着き、ラウルが待っていてくれて、空いている道を飛ばしてくれ１時頃着いた。竿を継いでリールを付け糸を通して釣りの準備して２時半くらいに寝た。別れる前にラウルに５時起き、５：２０食事、５：４５発と確認しておいた。

　釣り道具はリールはすべてアブのＲＥＶＯ（ＳＸ、ＳＴＸ、Ｅｌｉｔｅ）。ロッドはすべて４本継ぎでＭＨとＨの竿は７ｆｅｅｔのＣａｂｅｌａ’ｓのもの。ラインと竿の硬さはＴＸ用がＲ１８フロロの２５ＬＢでＭＨクラス、スクランジャーがナイロンＰｌｉｎｅＣＸＸ３０ｌｂでＭクラス６ｆｔ１０ｉｎ、ポッパー、クランクはナイロンＣＮ５００の１０号３７ＬＢでＨクラス。主なプラグの針はＳＴ４６に変えてある。


【釣１日目】７／２４

　５：０５にカルロスが部屋にオレンジジュースとコーヒーを持って来る。５：２０朝食時に久しぶりにＳさんと再会する。昨年の１２月以来である。日本にいるときや今回ロス等でもメールをやりとりしており、いろいろあって私が遅れたことは既にご存じである。メキシコの朝ご飯（シリアルと卵とベーコン）を食べて用意して出かける。今回もロッジで提供されたすべての料理を写真でご紹介します。ただしメインディシュのみでスープ等サイドディッシュは原則省略させていただいています。

　５：４５レイクへ出発。この前来た５月の時と同じくらいか水位が減っている。ガイドは今回はずっとアルベルト。これまで１回目がハイメ、２回目後半にアルベルトだったが、これまで２回目の前半のロッジが混んでるときは若いガイドだったので、今回はハイメかアルベルトで魚探付きをリクエストしていた。結果的には魚探はリクエスト通りにはならなかった。
　ボートで北東方面へ１０分程走り、ポイントへ。朝一のポップＲ（ｐ−７０というサイズの青銀）でテラピアと小１。すぐにテキサスに小３。北方面へ移動。少し浅くなっているところでいきなり７．３６ｌｂ ６０ｃｍ、テキサス（ＴＸ）マグナムリザードグリ−ンパンプキンチャートテイル。

その後も３．５ｌｂぐらいまで混ざり釣れ続く。この周辺でＴＸマグナムリザードのみで１９尾。その後クロスアイランド付近で１尾釣って午前は終了。テキサスは一度底をとったら後は縦に竿をさばき底を切って浮かせて引いてくるスイミングでの釣り。このような釣りは日本ではやったことはないが、メキシコではよく釣れるし、幸先良く７ｌｂが釣れ集中できる。
　１１時ぐらいに一旦上がり、ご飯食べて寝る。

　午後は１５時出発。北方面ＴＸで５．０ｌｂ ５２ｃｍ含む２尾。北西方面でＴＸで６．３４ｌｂ（申し訳ありません。雷雨直前で写真ありません）含む３尾。匹数は少ないが型揃い。

５．０ｌｂ ５２ｃｍ

　夕方雨と雷が鳴り出し、ティラピアの養殖場のそばにある小屋に逃げ込む。先に一人小屋にいた人はアルベルトのアンクルとのこと。この養殖場をやっているとのこと。その後はずっと雷雨が続き、そこにいて少し落ち着いた時になんとか出船場まで戻った。
　１日合計２９尾とテラピア１尾。

【釣２日目】７／２５

　ボートで東南方面へ１０分程走り、ポイントへ。朝一は、ポップＲだがすぐあきらめＴＸで小３。その後北方面へ。３−４ｌｂと型揃い。１０時前に８．１４ｌｂ ６０ｃｍ、ＴＸマグナムリザードグリ−ンパンプキンチャートテイル。

あっさり自己最大（重さ）を記録した。アメリカに約１０年３０回程度釣行して約８ｌｂの魚をようやく手にしたが、メキシコ１年目３回目でこの記録を破った。この周辺で１６尾。２日間ほとんどテキサスでさすがに飽き気味ですが、これだけ大きなのも釣れており、釣る気も起こるのでこの状況なら問題なし。

　午後も北方面に行く。４ｌｂを最高に５尾、北東方面で小１。夕方テキサスフルークスティックでクロスアイランドの付近で好反応だったが取れず。
　１日合計２６匹。

【釣３日目】７／２６

　今日からメキシコ在住のＭさんも合流。降雨の影響で水がどんどん増えてるのがわかる。見えていた木々がどんどん見えなくなっていく。北方面でＴＸ最大２．５ｌｂ計５尾。今まで釣れていたところで思うように当たらない。ＴＸでは釣れなくはないが数も型も落ちてくる。また、当たっても乗らないことも結構増えた。昼前にイーストエンドの流れ込みの激しく濁っていてゴミのたまっているところに行ったので何をするかと思ったら、茶色のプラスティック製の桶のでかいのを拾ってうれしそうにしている。

こんなものを乗せて走れるのかと思ったが、風も波もなかったせいか以外に安定していて問題なかった。
　ＴＸでは思うように釣れなくなってきたので、「常連のＳさんはトップやクランクで大きいのを数釣っている」としつこくアルベルトに繰り返し言い、なんとかプラグを投げる機会を増やすように努める。

　午後はファットフリーシャッドで２ｌｂ強１尾。増水で濁りがひどく水深の変化で釣れないところも出てくる。合計９尾。アルベルトはテキサスの指示が多く、トップの指示がある場所でもやたらワンド奥の浅い場所が多く閉口するが、クランクの根掛かりの時の回収技術はとても素晴らしいものを持っている。全日程で５回ぐらいこれはとれないのではという根掛かりをおもりとロープとチェーンのよくある根がかり回収機を持参してくれ、それを使ってすべて回収してくれた。ワームの針もそうだが、今回すべてのリグでロストは１度もなかった。ラインブレイクも１度もなかった。プラグをそんなに投げていないからと言うこともあるが、アルベルトの根掛かり回収能力は素晴らしいと思います。
　１日で９匹最大でも３ｌｂいかず。

【釣４日目】７／２７

　今日も「Ｓさんはトップやクランクで大きいのを数釣っている」としつこくアルベルトに繰り返し言い続ける。ただし、増水が続いていることもあり、ただむやみにトップやクランクを実際やってみてもそう簡単に大きいものが釣れるものではない。北部方面でＰｏｐＲで２−３ｌｂ。実績場所を回るが大きなのは釣れず、数も釣れない。

　午後北西方面ファットフリーシャッドで６．１２ｌｂ ５５ｃｍ。

クランクでは単発。小雨。中央付近でファットフリーシャッドで３尾ｍａｘ２ｌｂ。どこへ行ってもそれほど釣れず苦労する。
　１日１４匹とティラピア２匹。

【釣５日目】７／２８

　水が相当増えている。北西方面ポップＲ４．８、４．６、４．０ｌｂ。スクランジャー（ＳＣ）スーパーフルークチャートリュースで６．５３ｌｂ ５６ｃｍ。

　午後から北西方面ＳＣで６．５３ｌｂ５５ｃｍ（０３６）と５．４ｌｂ。初日２日目とＴＸでいいサイズをとった所はほとんど終わっている感じ。
　１日１５匹とティラピアとナマズをクランクで１匹づつ。

【釣６日目】７／２９

　朝曇っていて北西方面でＰｏｐＲで６．０６ｌｂと５．２９ｌｂ含む１１尾。

６．０６ｌｂ

ｔｏｐでのこれだけ大型の入れ食いは初体験。これだけを味わうだけでもメキシコにいく価値あると思いました。捕れたのは６ｌｂぐらいまでの魚たち。１時間以上ポップＲを襲い続けました。ポップＲをめいっぱいポップ音が出続けるように強めにまっすぐ引いてくるだけで次から次へと大きな魚が魔法にかかったように襲いかかります。その中でも３回ぐらいかかった魚がものすごいファイトの途中で外れました。どれも相当大きそうな感じだったのですが、針を研いだり、もっと鋭いあわせが必要なのだと思います。
南方面ＳＣで６．２８ｌｂ ５７ｃｍ。

午後、北西方面ＳＣで５．０ｌｂ ５０ｃｍ。ファットフリーシャッドで５．８４ｌｂ。

５．０ｌｂ ５０ｃｍ

５．８４ｌｂ

　１日２１匹。

【釣７日目】７／３０

　昨日あれだけ良かったところ数か所が全くの沈黙。天気も違うししょうがないか。北西方面に行き小３。今回の実績場所をまわり、いろいろやるがだめ。思い残しなし。午前のみ終了。

　１０：３０上がりで１１：３０出発予定で片付ける。Ｓさんがロッジと話してくれて今回初めてリール５個と竿５本とソフトプラスティックルアーの入ったバッグを預ける。１１：４５シギウスにお礼を言って、この次は１２月に来ると言って別れる。Ｓさんともう一人アメリカ人と私と運転手はラウル。少し混んでて１３時１５分空港着。

　デルタのカウンターは向かって一番左。チェックインしてもらい羽田までの荷物のタグをつけてもらい一安心。お土産を選んでＶＩＰラウンジに行くとＳさんがいた。一緒のビールを頼み一息ついてパソコンのある席に移動。メールをチェックする。急ぎのものはないようなので一安心。さらにピーチネクターを頼んでサンドイッチとソーセージとヨーグルトをもらった。
　３０分前ぐらいにラウンジ出てセキュリティーチェック。ゲートに行くが搭乗中になっていたのに閉まってしまった。出発時刻になっても音沙汰なし、雲行きが怪しい。１時間ぐらいたつと待合室の乗客全員にサンドイッチと飲み物が配られた。

今回第４のアクシデント。帰りもか。まあ釣行はすべて終わっているので、行きよりは気は楽だが、下手をすると帰りが遅れて勤務先に迷惑がかかる。できればそうした事態は避けたい。本来の出発時刻から３時間ぐらいが経ち副操縦士らしい方が乗客の前で英語で説明。説明の後、何人かの乗客が副操縦士らしい人に激しく詰め寄っている。よくわからなかったが故障が直らず代わりの飛行機が必要ですぐには目処が立たないとのことのよう。ホテルとかトゥモローとか出てくる単語が穏やかではない。今日は無理なのだろうか。隣のアメリカおばさんに話はわかったか、俺はここにいればいいのかと聞いたら、状況はかなり悪いがそうだとのこと。このおばさんからお返しに日本語を読んでくれとスマホのメールの日本語の文章「シートベルトは締めましょう。」と、「この会社の近くでは警察がシートベルトをしていない人の取り締まりをしています。」を慣れない英語でなんとか説明した。誰か知らんがこのアメリカ人宛に何で日本語のメールを送るかなあ。出発予定時刻から３時間たってロスでの予定の乗り換えが不可能な事態になり、勤務先とアクセスさんに連絡。
　ややあって先ほどの副操縦士が良いニュースですといって、エンジニアが直してくれ飛べることになったとの話。すぐに搭乗が再開された。その後も乗ってから飛ぶまでややあったが、結局３時間半遅れくらいでＬＡＸについて、降りる前に係員に連絡するようまた名前を呼ばれた。丁寧な日本語なども含め計３回ぐらい呼ばれた。その後乗客がまだ降りる前にデルタの日本語の話せる日本人の係員が飛行機に乗り込んできて、私がＮですというと私のところまで歩いてきて「Ｎさんですね。全日空のチケットをお取りしました。３１日１：２０発で１日５：００羽田に着きます。これでお帰りいただきたい。大変ご迷惑をおかけしました。」と日本語で言い、Ｅチケットを渡された。この時点で最善の策と考えられ、断る理由はなかった。会社とアクセスさんに連絡。デルタは通常５番ターミナルだが遅れていたのでトムブラッドリーにバスで着くとのこと。入国審査も誰も並んでなくすぐ終わった。いつもこうであってほしい。
　全日空のチェックインカウンターはトムブラッドリーの向かって右端。自動チェックインを試みるができない。カウンターは２２時からとなっていて少し並んで待った。２２時になり、すぐにチェックインして荷物を預け出国もスムーズ。メキシコで買った虫入りテキーラを手荷物で持っていたが、開けてはいけない検査済みの袋に入っていたので再確認後問題なく通してくれた。トムブラッドリーにプライオリティパスの使えるＶＩＰラウンジがあるかどうか調べてなかったので、成田では使えるＫＡＬのＶＩＰラウンジに行って聞いたら「今はお客さんがいっぱいでだめなのよ」みたいなことを言われ丁重に断られた。（後で調べたら使えるラウンジだが、客数により制限するとの記載あり）　ややあって歩いてＴ６にも行けるはずと思い出し、少し疲れるがＴ４・５・６を渡り歩いて懐かしのアラスカ航空ボードルームにたどり着いた。ちなみにＴ４にもあの自動販売機が置いてあり、ＳＤカード等が買えることがわかった。もはや４回目の勝手知ったるアラスカ航空ボードルームでコーヒー、ジュース、チーズサラダ等をごちそうになった。

　今回は結局、往復で出発空港６カ所中６カ所（成田、ＬＡＸ、グアダラハラ、メキシコシティ、マサトラン、ＬＡＸ）でＶＩＰラウンジを利用した。ゆったりした場所でくつろげるのはすばらしい。ゆったりしすぎて失敗しないよう注意。
　早めにゲートに戻り待っていると出発が少し遅れるとのこと。４０分遅れで飛び立つ予定。会社とアクセスさんに連絡。遅れようがどうしようが日本に着けばこっちのもの。結局羽田には定刻について、京急を蒲田で特急に乗り継いで朝７時前には自宅に着いた。


　釣果に関しては８ｌｂ（自己最高）、７ｌｂのものが１尾づつと６ｌｂぐらいのも多数釣れ個人的にはすばらしいと思うが、同時に宿泊していた常連のＳさんが９ｌｂオーバー等もっと大きなものを複数釣られており、やはりもっと経験が必要なのだと思った。１，２日目はガイドのポイントでそれなりに釣れたが、増水でどんどんポイントが変わり、はっきり言ってほとんど対応できなかった。たぶんこの数日間で５ｍぐらい増水したのではと思う。それでも６ｌｂぐらいの魚が結構釣れるのがすごい。その上でエルサルトは大きなバスが沢山いて１０ｌｂの釣れる確率も高い湖だと確信しています。
　７月は釣れるとＳさんから言われ結果的にもそうなった。雨の影響が少ないようもう少し早いほうがおすすめか。毎日朝の内は曇り気味、昼にかけて晴れてきて、夕方夕立や雷雨、夜も良くない感じ。その日により雨になる時間や程度はいろいろで、朝から晴れや昼に豪雨もありうるが、そんなパターンの日が多かった。一日中雨で釣れないことはなかった。



［以下アンケートより抜粋］
●釣果はどうでしたか？（わかる範囲、概算でも構いません）

　あなたの本数：［１２０］本
　大物ベスト5　（体重順でも 体長順でもお好きに。単位は○.○lbでも○lb○ozでも○gでもOK）
　　（※ただしlb/oz表記の場合は1lb未満の表記に注意。1lb=16ozなので例えば「8.75lb」は「8lb12oz」になります）
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　　1位：体重：［８．１４］lb［　　］oz （３．６９ｋｇ）体長：［６０］cm　　時刻：［９］時［５５］分ごろ
　　　ルアー：［マグナムリザード］　　色：［グリーンパンプキンチャートテイル］
　　　リグ：［TX　　　　　　　　　］　　バイト深度：［４］m
　　---------------------------------------
　　2位：体重：［７．３６］lb［　　］oz （［３．３４ｋｇ］g）　体長：［６０］cm　　時刻：［９］時［５］分ごろ
　　　ルアー：［マグナムリザード］　　色：［グリーンパンプキンチャートテイル］
　　　リグ：［TX　　　　　　　　　］　　バイト深度：［２］m
　　---------------------------------------
　　3位：体重：［６．５３］lb［　　］oz （［２．９６］g）　　体長：［５６］cm　　時刻：［８］時［２５］分ごろ
　　　ルアー：［スーパーフルーク　］　　色：［チャートリュース］
　　　リグ：［スクランジャー１／２OZ］　　バイト深度：［２］m
　　---------------------------------------
　　4位：体重：［６．５３］lb［　　］oz （［２．９６］g）　　体長：［５５］cm　　時刻：［１６］時［１０］分ごろ
　　　ルアー：［スーパーフルーク　］　　色：［チャートリュース］
　　　リグ：［スクランジャー１／２OZ　］　　バイト深度：［２　］m
　　---------------------------------------
　　5位：体重：［６．３５］lb［　　］oz （［２．８８］g）　　体長：［　　］cm　　時刻：［１７］時［５］分ごろ
　　　ルアー：［マグナムリザード］　　色：［グリーンパンプキンチャートテイル］
　　　リグ：［TX　　　　　　　　　］　　バイト深度：［２］m
　　---------------------------------------
　50cm超の本数：［１５（２ｋアップ）］本　（そのうちロクマル［２］本）
　7lb超の本数：［２］本　（そのうち8lb台［１］本、9lb台［　］本、10lb台［　］本、11lb以上［　］本）

●全体的に最も数が出たと思う場所や深さ、ルアー、釣り方は？
　　　［　テキサスマグナムリザード　　2m-4mのスイミング　　　　　］

●大きい魚に限って言えば、どんな場所、深さ、ルアー、釣り方が効果的？
　　　［　テキサスマグナムリザード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　］

●あまり反応がなかったと思われる場所や深さ、ルアー、釣り方は？
　　　［　3日目以降のテキサスマグナムリザード　　　　　　　　　　　］

●今回のベストルアーは？（名前/大きさ/重さ/色　※複数回答可）
　　　［　結果からするとテキサスマグナムリザード　　　　　　　　　　］

●釣りに関して他に読者の参考になりそうなことはありませんか？（テクニック、トラブルやその対処等何でも）
　　　［　3日目ぐらいから水位がどんどん上昇する中で　、魚の場所や状況の変化について行けなかった。　］



［サイト管理者より補足］
この方がお書きになっているように、アメリカに約１０年、３０回程度釣行して達成出来なかったレベルの魚を高い確率で実際に釣ってしまえるくらいメキシコの釣りのクオリティーはすばらしく、その価値は何にも代えがたいです。約１０年、３０回程度も釣行するほどアメリカの釣りを愛していた方が、メキシコにほんの数回行っただけでもうロッジにタックルを預けてきてしまうくらいの心境になってしまう。メキシコはそれくらい大きな魅力があるということです。
皆さんもそのクオリティーを味わいに行ってみたらどうですか？ メキシコ釣行は実は海外旅行の中でも最も難易度が低く非常に簡単な部類（→メキシコはなぜオススメなの？）だし、手配だってわざわざツアー会社の釣りツアーに参加しなくても個人であっけないくらい簡単に安くできちゃいます。海外に弱い私達日本人はメキシコと聞いただけでチンチン縮ませて「行かない理由」を探しがち（私達自身も当初はそうした「極小チンチン野郎」だった（爆笑））。でもそんなことする必要なんて全然ない場所だし、行かずに釣り人生終わったら、それこそその後悔は計り知れないと思います。

この方の前回の釣行記の管理者補足欄にも書いていますが、このグアダラハラ回りのルートは深夜便で体力的にきついのと、一部区間では乗継時間がかなり短い（ただし最低限の基準はクリアしている）ということがあるため日本からの釣行者はあまり使わないルートです。この方の場合は往路ロスで友達に会ったり買い物したりしたあとメキシコに向かう計画だったためお使いになったようですが、今回不運にも往路/復路共に飛行機に遅延が発生し、当初予定の飛行機に間に合わず便の振替が必要になりました。連絡をとりながらこちらで出来ることはお手伝いしたものの、ご本人はお疲れになっただろうと思います。
乗継時間が短くなればなるほど飛行機の少しの遅れが乗継に影響を及ぼしやすくなるわけですから、皆さんも釣行を計画する際には何か事情がない限りなるべく乗継時間に余裕があるフライトパターンを選んだほうがいいと思います。

時計を合わせるのを忘れたという自己責任のミスでメキシコシティー行き振替便に乗り遅れてしまったようですが、他の便に振り替えてもらえたのはラッキーだったと言えるかもしれませんね。
時差については今後釣行を計画する皆さんも気をつけておく必要があります。メキシコ釣行での経由地として一番使われるアメリカ・ロサンゼルスとエルサルトの最寄空港マサトランやグアダラハラ、メキシコシティーといったメキシコ各地の都市間には時差があります。また、同じメキシコ内ながらマサトランとグアダラハラやメキシコシティー間にも時差があります。メキシコは日本の約5倍の国土を持つ広大な国でアメリカと同様に複数のタイムゾーンに分かれています。皆さんも特に乗継があるフライトパターンで釣行する場合は時差のことを忘れないようにしましょう。基本は「どこかの空港に降り立ったら、すぐにその空港の時計に自分の時計を合わせる」もしくは「自分の時計は見ない」です。


皆さんもロッジや航空券、手配等につきわからない点や知りたい点があればどうぞご質問ください。海外釣行の個人手配は実は驚くほど単純でわざわざツアー会社のツアーを使わなくても十分自分でできてしまうレベルです。（→ツアー会社を利用したほうがいいのでは？）　必要なら私達が手配のサポートをすることもできますから、あなたも個人手配で最安釣行を実現してみてはどうでしょう。（→海外釣行のサポートをしてくれるの？）（→このサイトの目的は？）


現実にこんなのを狙えるレイク！ 日本では出来ない釣りにチャレンジ！　※メキシコがイチ押しの理由→こちら

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