海外釣行記　メキシコ、レイク・エルサルト

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「ありきたりな表現ですが・・楽園です」　[東京都・ＨＵ様]
2008年5月　メキシコ、レイク・エルサルト

毎年３月の家族旅行。今年も１週間の予定で計画していたのだが、諸般の事情で２月に急遽中止せざるを得なくなった。子供の休みの都合上この時期以外に旅行日程は組み辛い→今年は家族での長めの旅行は断念→ワタクシ個人の自由に使える１週間の休暇は残る・・・と言う事で、恐る恐るメキシコ行きを切り出してみると家族から二つ返事で「ＯＫ」が。嬉しい〜！
即座に絶対に「ノー」と言わない男、「ＨＡＮさん」に連絡し日程をＦＩＸ。ゴールデンウィーク後の航空料金の安い時期に決定。場所についてはエルサルトと決めていたのでネットで検索していると、Ａｃｃｅｓｓさんのサイトで格安料金を発見しこれも即座に連絡し決定。３月中旬から準備し始め５月中旬の出発まで２ヶ月しかありませんでしたが、それでもゆとりを持って準備出来たのはこのサイトのお陰だと思います。ロッジの予約や細かい情報提供含め有り難う御座いました。

【５月１７日（移動日）】
１１時、ＨＡＮさんの車で我が家を出発。成田のパーキング屋さんに車を預け空港に行き、そのまま大韓航空のカウンターに行きチェックイン。

お約束通りカウンターのお姉さんの熱い視線がロッドケースに注がれている。よ〜し、ここからが勝負だぞ〜なんて内心意気込んでいたらあっさりと通して下さいました。その後、国内脱出に関してトラブルも無く無事離陸、長〜いフライトに耐えつつ８時４０分ＬＡに到着です。
今回初めて大韓航空を利用しましたが、当サイトにも何度も書かれていた様に機内食で出されたビビンバ（と言うかビビンバソース）は事の他おいしい。ビビンバとチキンの料理（ビーフだったかも）を選べるので、是非ビビンバ、食してみて下さい。

ＬＡ入国に関しても、いつもながらの感じの悪い入国審査官の態度以外はさしたる問題も無く通過。荷物を再度預け直し、アラスカ航空のチェックインを行うまでの所要時間は１時間３０分程でした。
実は今回、デルタ航空にしようかアラスカ航空にしようか迷いましたが、デルタ航空の乗り継ぎ時間が２時間だった為、４時間乗り継ぎ時間のあるアラスカ航空にしました。結果的にはデルタ航空でも間に合いましたが、間に合うかどうか精神的に追い込まれつつ手続きするのも嫌なので正解だったと思います。因みに料金は、アラスカ航空は＄４１８.４０、デルタ航空は確か＄３６０位（何れも両社ＨＰ記載価格）でした。

そしていよいよメキシコ入国。

手続き後、出迎えの人にも問題なく会えほぼ爆睡してる間にロッジに到着です。このサイトでも有名なロベルトがこれまた有名なマルガリータで歓迎してくれました。いよいよ明日、レイクエルサルトとご対面です。


【５月１８日　１日目】
ＡＭ５時、ロベルトの「起きまちょー」の挨拶で起床し朝食後５時４５分にはレイクへ向け出発。同乗したテキサス４人組から聞く所によると、結構良い状況でやはりセンコーが良いらしい。それからＤＤ２１(クランク)のブラックバックが良いとの事。

到着後ガイドのペニャ（本名はカベ・・・忘れた）と挨拶を交わし早速出船。

ロッドを好きに使って構わない事を一応伝えておいた。今にして思えば、最初から自由に釣りしてもらって構わないと伝えていた事が、スムーズなガイドに繋がった様に思う。

この時期レイクは減水期で、至る所に立ち木が見える。日本では利根川をメインフィールドにしている僕とＨＡＮさんは、珍しいこの景観だけでもモチベーションが高くなる。

そして記念すべきエルサルトでの第一投はポッパーをチョイス。ＨＡＮさんはバックシートでペンシルを投げている。数投目、エルサルトのポテンシャルの高さは直に実感できた。
岸際に投げてノーアクションで放っておいたポッパーに、ボシュっと言うデカバス的バイト音と共にヒット。これが引く引く凄く引く・・・キロアップ？いやいやもっとありそう・・・日本式で言うならば、１５００ｇはありそうな引きだ。思わず漏れる「デカイ」の一言。
で上がって来たバスは、「・・・」３０ｃｍそこそこの小バスでした。

それにしても、何であんなに引くんだろう。このサイトでもエルサルトのバスの強い引きについて驚いている人が多々いるが、ホントに凄い。経験してみると良くわかる。
バイト後姿が見える迄のサイズ勘違いは２日目位まで続き、何度もペニャにネットでのランディングを要求しては笑われました。しまいにゃネットじゃなくキャップでランディングしようかと言われる始末。ホントに引くなぁ〜。

完全に夜が明けてからはトップの反応が無くなったので、僕はシャロークランクに、ＨＡＮさんはセンコーのノーシンカーにチェンジ。バックシートのＨＡＮさんは面白い様に釣り上げて行く。ＨＡＮさんが４ｌｂを２本上げた所でファーストポイントを移動し、次の場所ではクランクメインにキャスト。ここでも面白い様に釣れ、僕もＨＡＮさんも４〜５ｌｂバスを数匹あげた所で更に移動。

ガイドのペニャは、色んな場所を見せながら我々の釣り方を見ているようだ。このガイド、なかなかやると見た。

実はレイクの立ち木群を見た時、エレキ（フットコン）の操作はフロントシートで釣る方がしようと考えていた。ガイドと言えども第三者に操作されると、釣りがし辛くなると考えたからだ。ところが、ペニャのエレキ操作は完璧！ フロントでもバックシートでも本当に釣りがし易い。これがエルサルトのガイドの平均的な実力なのか、ペニャの実力なのかは判らないが、僕もＨＡＮさんも開始後１時間でガイドに対する不安は全く無くなっていた。

続いての場所では岸際から沖のブレイク下に向かってキャストし、ブレイクに沿ってテキサスをずる引きする方法を選択。まずはペニャ先生が僕のロッドを使いご教授して下さいます。
キャスティング、着水したらラインを送り出し着水を待つ・・・ふむふむ成る程。
大型のバスは一発でグンと持っていくので、焦って合わせず送り込んでからフッキング・・・ペニャ先生、フッキングの素振りまでして力の入ったご教授です。・・・更にはロッドまで弧を描き？！って先生、釣れてるじゃないですかぁ！！！
完全にフッキングした所でロッドを渡され「アミーゴの魚だ。巻け巻け」なんて仰ってます。間違いなく今日一番の引きで上がって来た魚は５.５ｌｂ。この魚が今回の釣行で一番のビッグフィッシュだったらどうやって自慢すれば良いの・・・なんて考えながらペニャ先生と握手。ちょっと複雑。

午前はここで終了し、午後は１５時から開始。２人とも老齢なので（僕４７歳/ＨＡＮさん４３歳）シェスタはたっぷり取りました。お陰で当日のストップフィッシング１９時３０分まで疲れる事なく出来ました。明日からも取り合えずこの位のペースで行こう。
場所、釣り方、ガイドとのコミュニケーション等々色んな事が判った所で初日を終了。早くも大満足。（でも最大魚はペニャ先生の５.５ｌｂだったりする・・・）


【５月１９日　２日目】
２日目はＨＡＮさんデーとなった。
朝一番からペニャが差し出したフリュークをノーシンカーで使い、４ｌｂクラスをバンバン釣っている。ショッキングピンクのフリュークなんだけど、これが良い動き。バックシートで僕もセンコーを投げるが全く歯が立たない。これって腕の差でしょうか。
お昼前に入ったポイントでも、ＨＡＮさんはテキサスで入れ食い状態。

４〜６ｌｂクラスの魚をバンバン釣り上げる。更にペニャも釣る。なのに僕だけ釣れない・・・なんで？

若干落ち込んだ所でこの日午前の部を終了し、シェスタの後１５時から午後の部スタート。
風の強くなった中、ペニャ先生の選んだポイントは、我々から見ると完全なオープンウォーターでそこでディープクランクを投げろと言う。
多分ここらで大型バスを狙わせる作戦なんだろう。昨日が２人で丁度１００本、今日も午前中だけで６８本釣り上げていたので、数的には充分満足な僕等にとっても異論は無い。僕もＨＡＮさんもひたすらクランクを巻く事にした。
びゅ〜んボットン､びゅ〜んボットン、繰り返す事１時間、小さなバスは時折釣れても狙っているサイズは中々来ない。左手の握力がかなり落ちてきたその時、突然ＨＡＮさんが大声を上げる。「食った食った食った、デカイデカイデカイ」
叫び声が尋常では無いので、６ｌｂクラスでは無さそう。遂に７ｌｂクラスが来たのかぁなんて思った瞬間、バックシートの僕の目の前でジャンプ、
「・・・・」
あまりの大きさに声が出なかった。
６ｌｂクラスのバスは、幾ら大きくても今までのバスの延長線上のものとして捉えていたが、今目の前でジャンプしたバスは想像を遥かに上回るサイズだ。ＨＡＮさんの顔つきもそうだがペニャの顔つきも明らかに変わっていた。慎重なやりとりの末ペニャの差し出したネットに収まったその瞬間、虚脱感にも似た安堵感があった様に思う。
そして秤にかけた重さは、
「１０.５ｌｂ」
だった。クランクで１０ｌｂオーバー！かっこいいぞっＨＡＮさん！！！本心言わせて貰うと羨ましいぞっ！！！

興奮冷めやらぬ中２匹目のどじょうを狙うがその後は続かず、夕方バイブレーションで僕も今回の釣行で最大魚となる６.５ｌｂを釣り上げたがそこまで。

１０ｌｂ効果のお陰でアドレナリンが噴出さんばかりのハイモチベーション状態のまま２日目終了。


【５月２０日　３日目】
昨日はＨＡＮさんがほぼ終日フロントシートでバカバカ釣り上げていたので、今日は僕がフロントシートでバカバカ釣り上げる予定。
鼻息も荒くスタートしたのだが、開始直後、バズベイトで６ｌｂを釣り上げ幸先の良いスタートを切った。その後もバイブレーションやクランクで５〜６ｌｂのバスを数本釣り上げ、正に昨日のＨＡＮさんペース。期待できるぞ！

ところで、エルサルトで釣りして思うのは、バス釣りの基本通りの釣りが出来る事。特に今回、風が吹いた時の岬（風が当たるサイド）は最強で、バイブレーションで良く釣れた。

昔はそういった事を意識しながら釣りしてたけど、なかなか日本では教科書通りの釣りが通用し辛くなっていた為、こういった事、忘れていたなぁ。
多分、エルサルトで釣りすると、基本がしっかり身に付いて（再確認できて）うまくなると思います。

エルサルトに着いてから、１０ｌｂを釣る秘訣は何かについてＨＡＮさんと協議した結果、やはり数を釣り確率を高める事と言う当たり前の結論に辿りついた僕達は、兎に角初日から手返しの良さを重視して巻いて巻いて巻き続けた。
昨日ばかりで無く初日もさんざっぱらクランクを投げていた我々は、引きの強さ＋かなりの数釣り上げたと言う事もあり手首が痛くて仕方無い状況。それでも１０ｌｂオーバーが釣りたいので、手返しの良いクランクやバイブレーションで釣れそうな場所メインに釣りをした。
そしてシェスタ後、幸運は突然訪れる。
岬の馬の背に沿ってマッドペッパーをぐりぐりと巻いていると、デカバスに良くある重くなるバイトでは無くクランクなのに一気にもって行かれる様なバイト。瞬間的にこれまでで一番大きなバスだと確信した直後ジャンプ、デカイ〜！
実は午前中にもここまでのサイズでは無いけれど結構なサイズをバラしていたので、このジャンプの後はもう気もそぞろ、心の中も頭の中も「バレるなバレるなバレるな」この言葉のオンパレード。でも引きが強くてなかなか巻き上げられない。ロッドワークで何とか寄せてペニャが懸命に伸ばしたネットに収まった瞬間は、重さがどうこう言うよりも安堵感と充実感で一杯でした。でもってＨＡＮさんとペニャが量ってくれた重さは、
「１０.５ｌｂ」
なんと昨日のＨＡＮさんと同じ重量です。（顔が僕よりデカイかも）

いい歳になると、なかなか心の底から歓喜の声って上がらない物なんですが、この時ばかりは心の底から「やった！」と言う言葉が出ました。
ペニャ、ＨＡＮさん、有り難う！

この後流石にクランク巻き巻きはきついので、バイブレーション主体で釣り、数も２人合せて１３８本で終了。いやぁ〜いい１日だった。


【５月２１日　４日目】
いよいよ最終日。今日は１０時３０分ストップフィッシングと時間も短いので、お互い好きなポイントを出し合ってペニャに連れて行って貰った。本当はお世話になったクランク場でぐりぐり巻きたかったんですが、最早クランク巻ける手首の状態ではなかったのでバイブレーションとテキサス中心に釣り、それでも２人で６２本、最大はＨＡＮさんが８ｌｂでした。

３.５日、２人でジャスト４００本、最大サイズは２人とも１０.５ｌｂと言う申し分の無いエルサルト釣行でしたが、もう１つ特筆すべきはガイドの質の高さです。
３.５日で無くしたハードルアーは私が１個（クランク）だけ、ＨＡＮさんは無くしてません。ワーム用フックも私がラインブレイクで１個ロスト、ＨＡＮさんも１個根掛かりでロストしただけです。
操船、ポイント選び、芸術的な根掛かり外し、本当に良いガイドがいてくれたお陰で素晴らしい釣行が出来たと思っています。ペニャに感謝。

【５月２１日〜２３日　移動】
１１時３０分にロッジを後にしマサトラン空港へ、ロサンゼルスへは１９時に到着。到着後バジェットでレンタカーを借り（空港シャトルバス乗り場で待ち、利用するレンタル会社のバスが来たら手を上げると停車してくれます）ホテルに行きました。
今回はナビ付きレンタカーを借りましたので、住所だけ分かればどこでも行ける筈。と言う事で翌日はハリウッドのチャイニーズシアターに行った後、バスプロショップスにも行って来ました。近くまではナビのガイドで行けたんですが、お目当てのバスプロショップスが見つからない。ファーストフードのお店の方に聞くと、すぐそこに大規模ショッピングモールがあるのでそこにあるんじゃないかとの事。案外簡単に見つかりました。流石にデカイッ。
１時間程物色し、サンタモニカへ。買い物をし食事を取ってホテルに戻ったら早や１１時。荷物を整理して今回の旅も終了です。

翌朝、有名なＬＡの渋滞を反対車線に眺めつつ空港到着。無事ＬＡを後にしました。


【最後に】
僕の家族は、妻１人/娘２人で３人とも良くディズニーランド/ディズニーシーに行きます。
ディズニーランド/シーが醸し出す非日常的な世界と心地よい「おもてなし」の心が彼女達をリピーター化させているのだと勝手に分析しています。
そしてエルサルトもまた、いつもの釣りと全く違う非日常的な釣りの世界と、ガイドやロッジの方々の「おもてなし」の心地よさを持つテーマパークの様な物なのだと、今思っています。
当然ながら、僕もＨＡＮさんも「リピーター化」してしまいそう・・・です！



［以下アンケートより抜粋］
●釣果はどうでしたか？（わかる範囲、概算でも構いません）

　あなたの本数：約２００本
　　大物ベスト5の体重、体長（体重順でも体長順でもお好きに）、ルアー
　　　1位：体重10.5lb　ルアー：ディープクランク
　　　2位：体重　6.5lb　ルアー：バズベイト
　　　3位：体重　6lb　　ルアー：バイブレーション、クランク等で複数本
　　50cm超の本数：　　本（うちロクマル　　本）
　　7lb超の本数：　　本（8lb台　　本、9lb台　　本、10lb台　１本）

　同行者の本数：約２００本
　　大物ベスト5の体重、体長（体重順でも体長順でもお好きに）、ルアー
　　　1位：体重10.5lb　ルアー：ディープクランク
　　　2位：体重 8.5lb　ルアー：ノーシンカー（フリューク）
　　　3位：体重  7lb　  ルアー：クランク
　　7lb超の本数：　４本（8lb台　　１本、9lb台　　本、10lb台　１本）

●全体的に最も効果的だったと思う場所や深さ、ルアー、釣り方は何ですか？
風の当たる岬周り。岸際はバイブレーション/ブレイクの下はクランクが良かった。

●大きい魚に限って言えば、どんな場所、深さ、ルアー、釣り方が効果的だったと感じましたか？
魚探をかけてないので良く分かりませんが、風が吹いていないと大きめのバスは釣れませんでした。数釣りならバイブレーション、大きめを狙うならクランクが良かった。
（因みに、他のお客さんはキャロライナリグが良かったと言ってました）

●あまり反応がなかったと思われる場所や深さ、ルアー、釣り方は何ですか？
特に無し。サイズを問わなければ何処でも良く釣れました。

●あなたが選んだ今回のベストルアーは？（名前/大きさ/重さ/色　複数回答可）
クランク（マッドペッパーマグナム金赤）
バイブレーション（バスカラー）

●他に何か読者の参考になりそうなことはありませんか？
3.5日釣りをして、私がオフセットフック2個/同行者は何とフック1個ロスしたのみ。すべてガイドが回収してくれました。とても根掛かりを外すのがうまいので、多く持って行く必要は無いと思います。



［サイト管理者より補足］
２人で釣行するのは最もよくあるパターン。でも２人とも１０ポンドを達成することってなかなかあることじゃありません。１０ポンドも釣れたし数釣りも出来たみたいで、これで満足しない人はいないでしょう。羨ましい！日本人にとってはやはり「楽園」と言える場所ですよね。
少なくとも頭はもう「リピーター化」してしまってるでしょうから、あとは休暇とお金の問題だけでしょうね。あ、奥さんが次も許してくれるかという最大の難関？が・・・（笑）。

この方は旅慣れてるようで、航空券はご自分で調達なさっており、今回アラスカ航空を使っていらっしゃいますが、乗換時間が２時間しかないデルタ航空を選ばなかったのは賛成です。私達でさえロスでの乗換時間が２時間しかない便は躊躇します。やはり２時間半程度はないと不安です。
ただ、「デルタは避けるべき」と言っているのでは全くありません。今回はたまたまそういうフライトスケジュールになってただけのこと。フライトスケジュールは時期によってかなり変わるので、デルタでも２時間半とか３時間程度の時間がある時期もあるんです。実際これまで何組もデルタを使ってます。
とにかく計画する時には当日のフライトスケジュールがどうなってるかをよく確認しましょう。


現実にこんなのを狙えるレイク！ 日本では出来ない釣りにチャレンジ！　※メキシコがイチ押しの理由→こちら

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