みそら駅トラベルサロン
パリ支店(欧州地区総本店)ホ－ムページ
*夢色パティシエール(40話以降)共通

大長編！
2011年パリ巡礼！

各ページ先頭	出発前 10/06/03-10/07/30	出発前 10/08/01-11/03/15	出発前 11/03/16-11/05/28	1日目 11/05/29	サイトトップへ
801	飛び立つ決意	飛び立つまで	行程策定	家→NRT→PEK上空

802	2日目 11/05/30	2日目 11/05/30	2日目 11/05/30	2日目 11/05/30
802	PEK上空→DXB	DXB	DXB→CDG	CDG

803	2日目 11/05/30	2日目 11/05/30	3日目 11/05/31	3日目 11/05/31
803	CDG→ホテル	30日のパリ捜索	パリ巡礼　～15時	パリ巡礼　15時～

804	4日目 11/06/01	4日目 11/06/01	4日目 11/06/01		パリTOPへ
804	パリ→TGV(ドル)	ドル→MSM	MSM→(TGV)→パリ

805	5日目 11/06/02	5日目 11/06/02	5日目 11/06/02
805	パリ市内(午前中)	ヴェルサイユ	パリ市内(夕方)

806	6日目 11/06/03	6日目 11/06/03	6日目 11/06/03	6日目 11/06/03
806	パリ→Thalys	アントワープ	Thalys→パリ市内	ホーボーケン村舞台観光地化の歴史

807	7日目 11/06/04	7日目 11/06/04	8日目 11/06/05	8日目 11/06/05
807	パリ航空宇宙博物館	CDG→DXB	DXB	DXB→NRT

第１８章　型破りの旅行　～行程を変えて偉大な物語を～

6月4日　行動MAP
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　いよいよ今日は6月4日。パリを離れる日です。パリはとても楽しかったです！でも、今日は巡礼以外では1番の見学観光地があります。ルーブルやらオルセーなんかよりも優先度が高いですｗそんな重要な観光地があるんでしょうか？個人的にはあるのですよ！
　そう！ル・ブルージェ空港に隣接している航空宇宙博物館です！見たいのは！アエロスパシアルコンコルド！音速旅客機！オリンパス593が唸るぜ！

　では、まずはすさまじい量となった荷物を持ってメトロ6号線に乗ってダンフェールロシュロー駅からRER-B線の幾分(ってか気持ち)治安が良いパリ北駅からノンストップ快速のCDG行に乗って約40分で空港に到着です。もちろんCDG-2です。到着後、荷物をクロークに預けますがこの時点で荷物は許容を越える34kg。EKのYクラスが普通の航空会社より10kg許容が多くて本当に良かったけど4kgオーバーじゃん。まー何とかなるかなーと思ってとりあえずは空港を身軽になってRER-B線の0950発の各駅でとんぼ返りです。ちなみに途中快速にぬかれませんでしたけど、どんなダイヤなんだろう？CDG-2から9個目のル・ブルージェ駅で降ります。無人駅ですね。駅前広場は見た目あまり所得の高くなさそうなかつそこまで低くもなくというか中途半端感が否めない街並みです。なんで、治安関係はやや警戒レベルかな。まあ明るい雰囲気はあるんで。

　ちょいと歩いて大通り沿いのバス停へ。152系統のバスのみが航空博物館に行くのでちょいと待ちますが大体10分間隔なんでさ程待たずにバスが来ましたが、やっぱり便利なナヴィゴデクーヴェルトです。タッチアンドゴー。大体38.30ユーロの定期券をたった1週間で100ユーロ分以上も使い倒したのですからすごいよねー。まだ使うけど。

　ディヴィジオン・ルクレール通り(N2)を北上し10個くらいバス停過ぎたら航空博物館到着ですよ！入口の時計が航空計器類のデザインですごくイかしてますね！素晴らしいです！気合を入れて行きましょう！入場券列は並んでいますが6組位です。入場は6ユーロ。日本人はなかなかこないみたいな感じです。
ちなみにクソ暑かったので日本から持ってきたスターアライアンスのうちわで扇いでいたのですが外人さんは非常に興味をもっていた模様。といっても、外人さんもエアバス・インダストリー公式Tシャツ着てたり、A380の帽子とかさー、B787の上着来てたり、カメラが滑走路外周用だろうってすげーの引っさげてたり…。みんな空オタじゃねーか！ある日本人は旅客機しか興味がなさそうにしてますし、迷彩柄カメラバックの外人さんは軍用機部屋に入り浸ろうとしてたり…。みんな空オタです！「おまえらも万国共通でオタよのう！」ひゃっはーーー！！こういう面では世界中、どこでもだれでも宗教思想一切関係なく平和ですｗｗｗオタは世界を救う！

　頭の中ではNHのGoodLuckのDepartureです！入場時に受け付けのお姉さんにどこの国から来たの？と言われたのでじゃぱーんから来ました！と言ったらメルシーということで国際親善ktkr！！

　では、あったり前ですが！目の前のエプロンだった展示スペースのB747-100のAF塗装機行くしかねーじゃん！ってかさあ、もうさー！！！8年ぶりなのよ！このAFのB747-100！！ジャンボジェットｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!タラップ上がって久々にコックピット(3メン)を見て感動したじゃねーか！！あーこれが飛行機オタの幸せなのでしょうねー！またこれからA380-800乗るじぇーとか思いながらもB747-100の確かな感触を楽しみます。エンジンでけー！NRTの航空博物館もYS11だけでなくこういう大型ジェット機をそのまま展示してほしいですね！
　遠くにCDGに降りるSUを見ながら屋外展示の軍用機(なんだか全く解りません)をちら見しながら目的地へ。

　｢Hall　Concorde｣

アエロスパシアルコンコルドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!オリンパス593ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!
　超音速旅客機｢コンコルド｣2機の勇士でございます！大変に素晴らしい！！！8年前は機内は都合で見られなかったのですが今回は見られます！じっくり行きます！が！まずはその美しいデルタ翼の外観からみて行こうじゃないですか！！！主脚もずいぶん細いですなー！！まさに空の女王たる気品を感ね備えていらっしゃいますな！やっぱこれ乗りたかったなー！！
　リアステップからいよいよ搭乗です！ずいぶんまた狭いねこれ。YS11より狭いよねぇ。そして窓すげー小さいよねー。マッハ2以上の速度で飛ぶので空気抵抗がすごく、高度が通常の航空機が飛ぶ39000ftよりも空気の薄い60000ftまで上がって飛ぶにもかかわらず、窓の熱が100度くらいになって触れなくなるレベルになるというとんでもねえ航空機です。やっぱ乗りたかったですな！
　こんな素晴らしい時を過ごし、コンコルドはじっくり見学しました。あと、軍用機やら人工衛星やら見学したけどさあ、よく解りません！！！！所詮旅客機オタ！
　ミュージアムショップです。無論、飛行機グッズがすごいです！シャバクのコンコルド買ったんですが、説明書が英語・ドイツ語・フランス語・日本語・アラビア語ということで、まーそういう認識なんでしょう。シャバクさん(メーカー)の中ではなｗｗｗ
　結局、エアバスのオフィシャルグッズなどアホみたいに買って54ユーロ！安！
　パリ東駅からCDGへの直通の路線バスがたまたまこの博物館前を通っていることがバス停表記で解りました。博物館1220発の路線バス350系統でいざ！CDGへ！これがナヴィゴデクーヴェルト最後の使用です。
　
ナヴィゴデクーヴェルト　決算です！
5/30　RER(ZONE5-1)1回　バス1回　地下鉄4回　計17.00
5/31　バス4回　地下鉄11回　フニクレール2回　計28.90
6/01　地下鉄2回　計3.40
6/02　バス2回　地下鉄5回　RER(ZONE1-2)1回
　　　　RER(ZONE1-4)2回　3.40×2=6.80　　　計20.40
6/03　バス1回　地下鉄6回　地下鉄RER(ZONE1-2)1回　計20.40
6/04　バス1回　バス(ZONE3-5)1.70×3　地下鉄1回　RER(ZONE1-5)8.50
　　　　RER(ZONE5-3)5.40　　　　　計22.40
合計　112.50ユーロ
内訳　地下鉄29回　RER8回　バス10回　フニクレール2回
実際　 38.40ユーロ (ナヴィゴデクーヴェルト)
------------------
収支　 74.10ユーロ

ご覧のように凄まじい勢いで黒字です！ 13500円かかるところ4610円で済みました！このパスの代わりに切符を買う手間・時間ロスなどを考えたらまさにプライスレス！絶対的に大成功でした！次パリに来た時はカード代は払わなくていい(定期だけチャージすりゃイイだけ)なので本気で便利です！ただ次にパリに来ることがあればなんですがね…。
　
　バスはりんくう地区の工業団地の中をくねくね走っていきます。間もなくCDGです。そしていよいよフランスから出国です。
　13時ちょい前にCDG-2に到着し、預けた荷物をピックアップしてカートに乗せてチェックインですが、クロークで見た到着便の看板には不吉な折り返し前便のEK073がえらい遅れるような表示が…。

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第１９章　旅客は二の次　～それでも旅客機(A380-800)は最高～

06/04　EK074/A380-800/A6-EDJ　CDG1535-DXB2415
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　とりあえず、到着が1時間遅れるので必然的に出発も1時間は遅れるであろうと思われます。これから乗るEK074はA380-800ですね。あー！もーーーー！！！早く乗りてー！！！
　ですが、チェックインの時に恐ろしいことを言われましたよ。ここではCDG-DXBまでの搭乗券は渡せるけど、そのあとのDXB-NRTの搭乗券はDXBの乗り継ぎカウンター発券だよというのでございます！ちょっと待った―――！！今押さえているのは1階アフターの1番後の区画ですがただでさえ遅れてるのに後ろ乗ったらDXBの免税で買い物楽しむ余裕なんかねーじゃねーかよ！！手続きだけでどんだけ時間ロスるとおもっとんじゃ！
　仕方ないので1番フォワードの区画の通路側を押さえてもらうことにしたらあっさりフォワードの1番前区画の最後尾の出口のすぐそばの乗継に極上な場所を押さえることに成功です。51Gです。
　これだけで恐らく30分以上の時間を生んだであろう。最大の目的のためのちょっとの犠牲はいとわない！これで旅行を楽しもう！
　どーせ飛行機遅れてるんで。なお、荷物の重量は問題なく通りました♪

　まあ遅れてるんで、ゆっくり出国手続きです。そのあとは保税区域で免税店あさりとカフェで昼食です。クラブサンドがうまいですね。時にこのCDG-2CですがEK074以外の出発便が無いので各店は定刻出発時間に合わせて閉店時間となりますので買い物は急がないと基本的に食いっぱぐれバンザイです。あと、免税店の品ぞろえはかなりのレベルでしょぼいです。まったく期待しない方がいいでしょう。ただ、コンビニがあるのが最大の利点。

1428　やっとEK073が着陸しました。ここからスポットインまでさらに10分…。なんで遅れたねん…。時間がもったいないと思わないんすかね？　

　出発時刻未定です。客はおりましたがそこから先の整備がえらいデレデレやってます。本気で遅いんですけど！遊んでんじゃねーよ！と文句も言いたくなる位ですよ。トランジットの時間が足りない…。
　よくよく観察してると本気で効率悪いの。まず、貨物搭降載ですが、降ろしたのまではよかった。降ろした荷物をもっとうまく運べないんですかねぇ？乗せる荷物とおろす荷物がぐちゃぐちゃです。さらに、搭載ではパレット貨物をフォワードカーゴスペースに乗せてましたがまた全部おろしました。搭載シートを見ながらあーだこーだしてます。1回目に乗せたパレットの順番と2回目に乗せた順番が違っていたので間違えて搭載したのかよ！おいおい。さらに、パレット乗せる台車は特殊なんでハイリフトローダーに付けるのめんどくさいのにデレデレやってます。いつの間にか清掃が終わり旅客の搭乗がアフター区域から始まりましたが今回はフォワード区域なのでじっくりこのお粗末な搭載業務を見ております。
　フォワードの搭乗が始まってそのうち最終の搭乗案内が流れたのでのんびり搭乗し搭乗橋から搭載業務を見ているとドーリー2編成を入れ替わり立ち替わりつけ返しながらLD3コンテナを搭載していますが、まさかの！搭載待ちのLD3コンテナを！ドーリーの曲がるときの遠心力でコンテナがすっ飛んだじゃねーか！ドーリーから脱落事故発生…。航空機に影響はなかったからいいものの、当たってたら大惨事でした。だが、また飛行機は大幅に遅れるのが予想できるのでした。
　搭乗して隣に挨拶してテレビで地上の模様を見ていると地上でみんなが右往左往してますがまたなんか問題おこしたんすか？

　1709　完全に嫌気がさしている中、ようやく94分遅れでプッシュバック開始。
　1716　タキシー　一目散に目の前のR/W10Lへ向かいます。
　1720　R/W10Lよりテイクオフ！　ようやく離陸です。いったい何分巻くことができるのでしょうか？

　今回の航路は行きよりも大圏航路に近い飛行のようです。若干行きより南側にずれてますがシリアどうなってんねん？これで大圏航路そのまま行ってシリア回避ってめんどくさくね？
　さてご飯ですが今回は1回しかご飯でないんですか？ちょーっとまったーーー！！しかもカップヌードルとかないんですって…。行きは2回でたんすけど…。しかも夕夜便だしさー。ここでご飯チョイスが2種類あったんですが、隣の人も同じの選んだのにないからっていわれてそっち選んだら隣の客にはそのないと言われたもの持ってきやがった！なめてんのかと思ってクレームつけようと思ったら日本語通じる客室乗務員がいないんで無理！言葉って大切ですね…。

・マトンカレー
・パン
・ローストビーフとサラダ
・スナック＆クラッカー盛合
・ブルーベリーフロマージュ

まーおいしかったけどね…。

　機内販売があったのでお買い物します！土産ですよ。で、115ユーロ残っていたのですが115ユーロ以上は買ったかなと思っているので115ユーロで足りなかったら残りは米ドルで払うじぇ！という話になり、係員は計算すっから待っててねということなんですが…。待てど暮らせど係員こねー！とみると二人がかりで必死に計算しまくってますが…？ってか計算機とかないんですか？スチュワーデス物語でもこういう問題出されて即答で来てたじゃん！教官！
　ちなみに注文出したのがベオグラード上空です。飛行機は飯食ってまったりした空気のなか東へ向かって飛行中です。そのうち黒海をこえてトルコへ突入。日が暮れて夜間飛行へ移り変わるトワイライトな雰囲気で非常にいい感じですが、いつになったら免税品の会計来るんだろうか…？
　アンカラ上空では日はとっぷり暮れ空からアンカラの光を堪能します。ただ、このままいったらシリア直撃なんですがと思っておりましたが曲がるようなそぶりを見せずに遂にシリア領突入！シリア領ハサカ上空を通過しバグダッドへ抜ける航路です。まさに大圏航路です。そしてクゥエート上空到達あと1時間ちょいで到達と行ったところでやっと計算が終わった模様です…。2時間以上かかってますが…。てか、115ユーロをレートで米ドルにして合計と引き算すればいいんじゃないんですか？

　結論！エミレーツは客室乗務員はだめだ！ダメな分エンタメ系を強力にして何とか品質維持に躍起なのかね？今までのフライト結果を総合すればそこだね。なので、客室乗務員に頼らない機内生活をすることを前提に乗るならエミレーツさんは十分に充足したフライトになるのでしょうが、客室乗務員に頼るような機内生活を前提にするなら結構ムカつくこともあるので注意かもですね。とくに言語が解んないとクレームのつけようもないですからね。
　あと、機内のトイレは案外混みませんでしたね。
　機内食の時の飲み物は以前が革命的に遅いのですよ。とりあえず機内食全部配ってからドリンク配り始めるので食べてる間に飲み物が欲しくても基本無理。だめじゃん。なので、ペットボトルの水を手荷物検査場を通過した後に買っておくといいです。これは乱気流通過時などに水飲みたくなる場面でも有効ですからね。
　
　ペルシャ湾のど真ん中を飛行し間もなくディセントです。極めて順調なフライトです。

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第２０章　乗継が第一　～優れた旅行は入念なトラブルシューティングから始まる～

--------------------ここから時間はDXB時間(GMT+5/日本時間-5時間)で表示です--------------------------
　
　↑久しぶりの表示ですなｗ

6月5日(日)

2458 いよいよDXBに向けてディセントです！もう1時だよ…。免税で買い物はできるのだろうか…。
　そんな疑問を呈しながらもフライトです。大体1時半ごろ着陸でー、次は0250だから…。30分位は買い物できるかな？遅れすぎじゃ！
0130　予想通りどんぴしゃ1時半にR/W30Lにタッチダウン！いいからはやくスポット入れろや。
0135　5分でF10にスポットイン。

　さてここからが戦場じゃけん。

ミッションは以下の通り。
　　・頼まれていたチョコレートを買う
　　・エミレーツ航空さんのグッズを買う
　　・水を買う
　　・乗り継ぎのEK318出発は0250です。

　というミッションです。どーしましょ！

　0138ドアオープンです。この席はドアから5m！誰よりも早く誰よりも速攻で飛行機を降ります。隣の人とはかなり仲良くしてたのでお別れのあいさつをちゃんとしましたよ。言語解らんでも身振り手振りで全て何とかなるもんです。

　0145案外乗り継ぎカウンターは遠いんですが。動く歩道を早歩きで汗かきながらカウンターへ。ほら！Fクラスカウンター1か所・Cクラスカウンター1か所・Yクラスカウンター3か所しかないじゃん！乗り継ぎカウンター！そして予測通り一人1分半くらいかかる手続き。こんなんアフター乗ってたら時間ロスも甚だしいわ！待たずに手続き終了！

　0150手荷物検査ですが前3人しか並んでないのですがその3人が曲者でイスラムの伝統的な服着てるのは解るんですが全身貴金属装飾なのでその飾りを取らないとX線検査受けられないじゃん。それでｇｄｇｄ。といえ、5分で何とかクリア。
　
　0158　免税店フロア到着！ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!
　EK074からはおそらく1番乗りで到達です！出発は0250ですが、搭乗開始時刻は0205と記入されていらっしゃるのでなかなかサバイバルです。
　やはり、事、海外旅行においては事前のトラブルシューティングは本気でやっておいた方がよいですね！なんにせよ、せっかく行くんだから全力で楽しみたいですからね！そのための入念な調査はやっぱり必要です。最終的に無駄になってもね(TGV関係の遅延トラブルシューティングは全部徒労に終わりましたからね♪よかったよかった♪)。
　
　まずはチョコを購入してレジに並びます。大体こんな真夜中に爆混みなんですよ！レジは10人待ちでかなりの種類の通貨が入り乱れています。端数調整でキットカット買わせようとしてますが言語が解んないからそれで押し問答になり時間がさらにかかるのですが…。
　クリアしたのは0212（^-^;）次はエミレーツオフィシャルショップですな。行くとエミレーツがスポンサーになっているスポーツ系の大会の公式グッズとかいっぱいです。はっきりいおう！そんなの欲しいんじゃねーーーんだよ！！！飛行機関連のものが欲しいんだよ！
　エミレーツの写真たてをとりあえずGET！そしてエミレーツの1/200のA380-800のモデルが120ディルハムだったので5秒考えて購入！でけー！
　いやー！いい買い物でした！

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ＰＡＲＴ４　伝説は生き続ける　プリキュアに支えられて
第２１章　巡礼者を導く飛行機

EK318/A6-ENF　B777-200LR　DXB0250-NRT1730
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　0225　大体全員乗ったと思われる216ゲートからとりあえず入って飛行機に乗る前に荷物の整理とのど乾いたので自販機で水買って(1ディルハム)水の補給。そうこうしてると係員から最終の搭乗案内やるよんとわざわざ言いに来てくれたので整理終わらせて飛行機に飛び乗る。

　飛行機はかなりすかすかです。やっぱりいろいろ日本はありますからね。ってかまあ、今の時期は基本閑散期ですから。ガラガラ当たり前！そして座席は一人1列上等！2席独占！中の4席シート独占できる人は独占して4席使ってスーパーファーストクラスやるつもりですね！その位アグレッシブに自由！なアフターにくらべフォワードに近いYクラス席はかなりの混み方ですが？別に降りるのが遅くなるけどそこまで大差ないと思うんだけどさー。降りた後の10分よりも乗ってるときの10時間が重要じゃないんかい？まーねー。
　私は最後から4番目の客でした（^-^;）この後の客はEK074からの客だけみたいです。そら買い物したいやん！

　今回はB777-200LRという777-200の超長距離タイプですね。そのくせ3クラスなので席はかなり少ないです。最後尾で37列目ですからね(途中欠番あり)。

　0259　プッシュパック開始　実はこの時間は出発便のラッシュ帯です。乗継にアジア系都市やアフリカ系の都市の名前が並んでましたがパリからの便でロンドン便へ乗継って誰やねん！電車で行けよwあと、ロサンゼルス便乗継って人もいたのでなかなかヘビーです。
　わが成田行EK318は順調に離陸準備を整えます。
　0304　タキシー　
　0308　R/W30Rより深夜のDXBを見ながら離陸です。航路は黄海まではほぼ同じです。バンダルアッバースからザーヘダーンへ抜けてそこからクエッタ方面へアフガニスタンを逃げてあとはシルクロードですね。

　離陸して安定飛行に入ったら速攻でご飯です。今回は2回出る上にカップラーメンのオプション付きです！これは食事的には最強です。
・ごはん
・チキンカツ
・パン
・そば
・水
　野菜はどうした？野菜一切なし！ある意味すげーよ！デザートもねーよ！なかなかな内容なんでこの時点でカップラーメン発動！と思ったらかなりの客がカップラーメン発動していましたよ。大体アフターの旅客のうち半分以上のお客さんが注文してた。もちろんあのネギすら入ってない素ラーメン、そしてお湯入れ過ぎで薄いんですけど…。あと、米がぱさぱさでえらいまずいんですが…。食えないレベルではないけど…。
　そうこうしているうちに機窓は夜が明け始めました。ですが、このまま窓全開でフライトしたら全員貫徹というサバイバルになります。私も眠い。半徹夜状態ですから…。ということで全部のブラインドを下ろされます。そして寝ます…。おやすみ…。
　

--------------------ここから時間は日本(NRT)時間(GMT+9/日本時間±0)で表示です--------------------------

　途中、敦煌上空でお腹すいたんでカップラーメンをもらう。シルクロードですね。北京手前で起きました。よく寝れましたよ。中列は大体スーパーファーストクラス化してみんな寝てますが…。
まだ窓は閉めたままだそうなんで暇なんでとりあえず、プリキュア＆夢パティ背景の再度の最終確認を行うと同時に免税品を買う。ここでも、ドルが余ったのでドル全部使いたいから残り日本円でというミッションですが計算がモトローラーの従業員個人用の携帯電話…。おい！電源入れていいのか！携帯電話！なかなかすげーよ！エミレーツ！従業員教育とかどうなってんだよ！あとさー2種以上の通貨の計算機導入しようよ…。
　機内でプリキュアの背景地の書類と実際撮影の背景を見比べたりして事務的なお仕事です。みんな寝てるし、今は暇なんで珍しくこまめなドリンクサービスしてて、起きてる人にはかなりの頻度で聞いてくるからちょっと評価が上がるんだけどこのこまめさを機内食の食事時に発揮してほしい…。

　北京越えて黄海に入って2回目の食事です。実は6月5日は誕生日で5月に電話で誕生日の特別ミールを頼んであったのですがこのご飯が該当するようなんですね。期待です。

・ごはん
・鮭の焼き物
・ナスとインゲン
・パン
・クラッカー
・果物
・オレンジジュース
・さらにクロワッサン…

　どう考えてもパン多すぎだろう！米はもうちょっとおいしく炊こうよ。鮭はうまいよ！
で、あと、特別ミールはどうなってんだろう？日本語が通じる係員に聞いてみたら特殊ミールリストを見せて、予約入ってないんすけどといわれる…。まず、その個人情報を見せるのやめよう！話はそれからだ！
　で、5月にリクエスト入れてOKもらったんだけど等文句を垂れてみると何とかしますという言葉と共に係員が消えましたが空の上でどうすんだろうか？
　15分くらいしてビジネスクラスのご飯一式持ってきたじょ！

・ごはん
・鮭の炙り焼き(タレ付き)
・ナスと舞茸の焼き物
・チーズ3種
・トマトのちーず詰め
・エコノミーで有料のシャンパン

　まー、頑張ったし許してやっか。でご飯たべたんだけど、あからさまに米が違うじゃねーかよ！全然アッパークラスの飯がうまいじゃねーか！これが格差社会の現実！？
　そんな感じでエミレーツはそういう会社ですので乗るときはハードはよくてもソフトはだめってことで。この機内食位から窓開けてよいということになるがほとんどの人があけないんですが…。

第２２章　内から外へ広がる聖地巡礼へ

　いよいよ韓国の江陵を抜けてYGJ(米子/MIHO)へ一直線です。途中竹島が見えます。うっすらですが。天候は非常によく晴れており、揺れは全くないですね。
　Cクラスミールを食べ終わる頃には本州に突入し、米子からセントレアへストレートに向かいます。京都の街が眼下に見えます。この辺から雲が出始めあまり下が見えなくなってきます。
　セントレアからいったん浜松に向かおうとして八丈島へ向かいます。未だ高度は39000ftのままです。ずいぶん遅いね。下げるの？

　1657　三宅島上空にていよいよディセント開始です。まわり一面雲の上！地上景色はもう解りません。雲の中をディセントを続ける飛行機です。進路を徐々に東から北に変えていきます。今日はどうやら風的に北側からの進入、そう！R/W16Lのようです。B滑走路から2タミへの到着なので着陸したら速そうですね。

　1710 いよいよ高度が10000ftを切ってきます。
　1712　雲の雲底を抜け、景色が見えますがそこは千葉県旭市沖から総武本線や国道126号線が見える所です。そして旭市付近から千葉県上陸！とはいえいったん茨城県に抜けますが。潮来→稲敷→金江津と抜け再度滑川から千葉県突入。
　テレビの画面では既にR/W16Lに正対しています。PAPIは白白赤赤ですね。
　
　1722　R/W16Lに遂にタッチダウン！スラストリバーサー発動でどんどん減速です。そして2タミ82番スポットへスポットイン。
　1727　定刻より3分早くブロックイン！

　日本到着！では、ゆっくり降ります。

　映画ハートキャッチプリキュア巡礼は実に30000kmもの距離を駆け抜け間もなく終了します。海外巡礼は日本国内巡礼と違って不確定要素が以上にでかく、言葉・文化・法律・治安などの面で相当の覚悟が無いときついとは思いますが、1975年当時のみんながホーボーケン村へ単身乗り込んだ実績などを見て、もっと、国内背景探索業者の皆さんも海外に出るべきでしょう！
　時代は巡礼もグローバルに！
　　

第２３章　変わり者になろう！

　↑もともと変わり者だっつーのw

　到着後、とりあえず、サテライトから本館へ。例の黄色い電車で向かいますがYクラス旅客はほぼ全員同じ列車に乗る。最後部の私は最後に乗ってドアの脇に立ってますが本館到着時にはこっちにホームがあるので1番最後に飛行機降りた私がYクラスの先頭グループになってまずは入国審査なんですが…。Yクラスのわざわざ混んでるフォワードに近いところに座ってる人たちのアドバンテージっていったい何？
　誰もいない入国審査。日本語でOKなんですげー楽。ハンコもらって日本入国！受託手荷物の受け取りです。ファーストクラスの荷物の受け渡しが始まりました。ターンテーブルがまわりまじめました！が！やっぱり、予測通り！ファーストクラスの荷物と一緒にEK074から乗り継いだ人の荷物が混ざって出てきます！そう！乗り継ぎ時間が短いのでおそらくLD3ではなくバルクに荷物は積まれたと踏んでいたので速く帰ってくるかなーと思っていたらまさにどんぴしゃ！予測通り！DXBで買った荷物などを含め、すでに荷物は4つで50kg位になってます。カートに乗せて税関です。
　今回、最後の税関は｢課税｣に向かいます。ワインを小瓶(375ml相当)で7本買ってきたので課税だろうと思って課税申告です。なお、簡易課税を1回試しに払ってみたいという興味もあります。
　で、暇そうな係員の人にこれこれこういう訳でという事で現物見せて計算をしてもらうことになりました。そうしたら結果、今回は課税対象にならないから税金払わなくていいよということになりスルーパス。
　そしてなんと、到着が1727なのに1755現在、もう、到着ロビーの一般区域に出てこれちゃいました！！！猛烈に速いんじゃないんですか！！！

こうして総移動距離30000kmもの史上最強規模の旅行が無事故無トラブルで完遂されました！

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製作・著作　みそら駅トラベルサロン