第八章
● 8-1●
ここまでは過去の記録だったのが、ついに追い付いてしまったので現在進行
になる。章のタイトルもどうも付けにくいしまだレースも始まらないし困った。
で、『今年の目標』だ！！
１：筋力アップ
２：脚の痙攣（つり）撃退
３：長距離に強くなる
４：平地に強くなる
５：やっぱり上りも強くなる
６：公道ではコーフンせず安全第一
１：筋力アップ まずは時々現れる右膝の痛み対策としての大腿筋の強化。
これは昨年５月の「高尾〜糸魚川２９４kmファスト・ラン」の予行演習で所沢
〜蓼科２００kmを走った際、１６０km地点で余りの激痛に動けなくなって
Dr.飯塚の診察を受けて以来、アドバイスにより心がけてはいた。ジムのマシン
でレッグカール、レッグエクステンションを積極的にやっていたもののそれ程
頻繁には通っていなかったのを改めることに。インストラクターに今までのトレ
ーニングプログラムよりきつめ、多種のものを組んでもらって全般的にもアップ
を計る。もちろんムキムキになるのではなくバイクに必要なところをトレーニン
グする。従来はベンチプレス、バタフライマシン、バック・エクステンション、
レッグプレス等に前述の大腿筋トレで３５分ぐらいで済ませてから泳いでいたの
だが、新たなメニューでは色々増えて１時間半かかる。さらにランニングをとり
あえず 2.4km
加える事にした。以前は１kmぐらいで右膝がなんと言うか突き指
したように痛んで走れなくなってしまったのだが久々に走り始めたら今のところ
大丈夫だ。会長が３km１５分とか言っていたので 2.4km の内の2km
を１０分で走
り始め、今は９分にしている。しかし会長は近頃３km１３分台に突入したもよう。
いずれはこちらも３kmに延ばし１２分を目指そう。
目標は週２回。まあ無理だが。
２：脚の痙攣（つり）撃退 大体６０km走行ぐらいで軽くつり、収まってか
ら８０kmあたりで再度重症になって現れるのがパターンだ。特に昨１２月の＜ツ
インリングもてぎ９９km＞では悲惨な状態（第七章５節）だった。あの苦しさは
ご免じゃ。トレーニング後も昼寝しようとすると突然襲われることが多々ある。
カリウム不足が原因とも言われるがバナナやプルーンをいくら食っても改善のき
ざしは無い。面倒臭がらずにストレッチの習慣をつけることに決定。走り終わっ
てすぐのビールも我慢してまずはストレッチ。でもこの程度じゃ変わりそうもな
い。バナナ以外にカリウムを採る方法はないのか？＜つり防止＞効果大と言われて
いる有名なベルギー製ドリンク＜3
Action＞も２年使っているが効かない。尤もこ
れは粉末なのでついケチって薄めに作ってしまうせいかもしれない。だれかいい方
法を教えてくれ！！
３：長距離に強くなる ＜つり＞も長距離には問題だが、当然ながら純粋な脚
力も大問題だ。前述の＜もてぎ９９km＞では序盤３７〜３８km／hだった平均速度
が５０km走行あたりでは３２km／h、８０km過ぎでは遂に３０km／hを割り込んで
しまった。まだ脚がつる前にである。その時点での周回ごとの平均心拍は１４０前
後だった（序盤は１５６〜１６２）ので本来なら全く余裕の筈なのに回せない。脚
力が心肺機能に全然追い付いていないと言うことなのだろう。単純な筋力だけでな
く回転力を磨く必要もありそうだ。
４：平地に強くなる 平坦コースはどうも苦手なのでなんとかしたい。
５：やっぱり上りも強くなる 平坦が苦手とはいうものの、だからといって上
りが得意と言えるかというとこの程度では＜いぬふぐり＞以外では通用しないので
ある。体重の軽さと心拍の低さを生かしてもっと強くならねばいかん。
６：公道ではコーフンせず安全第一 １２月の事故で反省。その時はエキサイ
トしていた訳じゃないが、自分では色々な局面を想定して走っているつもりだった
のに避けられなかった。特に前方に遅い車やスクーターを発見するとシャカリキに
抜こうとする習性は改めないと危ないよなあ。
● 8-2●
昨１２月９日の事故以来、１２日の＜もてぎ＞は意地で走ったものの全く乗らな
いで年を越えた。もともとシーズン最後の＜もてぎ＞を終えたら暫くは休む予定だ
ったが、痛みと仕事とで期間が長引いた。ジムでのオフトレも出来ず。折れてしま
ったモゼールの後継フレームに悩んだが各誌絶賛、「吸い込まれるようにペダルが
回る」「剛性としなやかさが両立」「緊張するような下りのタイトコーナーでも何
事も無かったかのようにクリア」と誉められっぱなしの PINARELLO社の
PRINCE
に決定。これ程評判のバイクで遅いのは恥ずかしいからかなり躊躇した。レースで
高級車を抜くたびに「ケッケッケッ」と思ってそれも励みになっていたのに逆の立
場になるのだ。だから酒の席で会長やタマさんに煽られてその気になったものの日
にちを置いての実際の注文は某代理店で安くしていた型遅れのウィリエールにした。
しかしタマさんから嬉しそうに「もう完売。ピナレロならあるそうだ。」と連絡が
入る。しかもピナレロを大々的に扱っている別の代理店では半年待ちということだ
ったのに、そこには一台残っていてしかも正に希望のサイズである。雑誌で散々見
たイエローだったので本当は他の色にしたかったがそうすると数カ月後ということ
なので決定してしまった。１２月２０日に受け取り少しずつ組み立てて元旦の夕方
に完成。ホイールも黄色スポークの Spox なので目立つ。マズイ。
これで １月３日にCHAOS
のクラブランに参加。３週間振りのライディングだっ
たが浦和所沢バイパス〜富士見有料道路という風の強い平坦コースで先頭グループ
を前半は一応視界内に走れたのはPINARELLO
のお陰か。反応がシャープな気がす
る。６５km走行。
数日後の午後、PINARELLOで玉川サイクルに出かける。「やっぱ反応がいいよ
ー。踏み出しは軽いし。」等と言いつつも何せ自分で組んだのだから余り安心出来
ないので各部チェック。するとボトムブラケット（ペダル＆クランクの中心部の部
品）がガクガクにゆるんでいる。専用工具が無かったので代用品で締めていたのだ。
これで反応性云々も無いもんだ。やっぱり俺にはホンモノの違いなど分からんのだ
なあ。「見せびらかし小僧が来ましたよ」というタマさんの電話で会長もやってく
る。派手で下品という嫉妬のこもった意見を頂く。あれだけ俺を説教口調で煽って
おいて「しかし買うかねえ、普通。こんな高いモンを。」という。自分のDeRosa
だ
って相当したくせに。大切なPrince
ちゃんに傷など付けられぬ様早々に引き上げ。
それにしても「プリンス」ってモデル名は恥ずかしい。でもピナレロは他も「パリ」
や「オペラ」などあまり芳しい名前が無いのだ。
● 8-3●
１月下旬、またまたもう一台組み終えた。PINARELLO入手後、あまりのウツク
シサに「トレーニングでコケでもして傷付けちゃったらどうしよう」と心配になり、
オシャカになったMOSER<Alu
Gara>の翌年のモデルが在庫処分で半額以下だった
のでまたタマさんにそそのかされ買ってしまったのだ。昨秋イトーチャンとDr.飯
塚が同じのを既に購入しているのでためらったがモゼールにしか使えない部品のス
トックも持っていたし何たってメチャ安。しかし愛車だった９７年型と比べると、
ダウンチューブが剛性確保のためボトムブラケットにむかってテーパー状に極太に
なっておりズングリしてどうも馴染めない。塗装はじっくり見ないと黒だと錯覚す
る超ダークグリーン・メタリックで、それだけならいい色なのだが、MOSERのロゴ
が朱色に銀色のシルエット付きでデカくてバランスが良く無い（イトーチャン＆ド
クター、ご免よ。個人的好みだからさ）。近所の、オートバイのカスタム・ペイン
ト工房「ウレタン屋」（以前カワサキW1SAのタンクのレストア塗装を以前依頼し
て大成功）に持ち込もうと考えたが、そうなるとこいつも丁寧に扱わざるを得なく
なり練習用という訳にはいかなくなってしまう。まあ、そもそも練習用にはマルイ
シがあるのだが。ということでそのまま組むことにした。そうそう金を掛けられな
いから、AMANDAに付けていたシマノ105・９速のユニットを移植、AMANDAには
インターネットで安く手に入れた旧105・８速コンポを付ける。完成後暫くは３台の
ポジションを同じにすべく細部の寸法を計測し微調整する日が続く。特にピナレロ
はアヘッド・フォークだからハンドル高を決めコラムを切断しなければならない。
一度切ってしまったら更に下げることは出来ても上げられないので慎重に何度も切
っては試乗する。こうやっていると、悲しいかな、やっぱりマルイシが一番しっく
り来るんだよな。タイムもマルイシが一番良くてピナレロが最下位だったりして。
それが気になっていたからではないが、２月の初旬、某所にピナレロとモゼール
を運んで、アップダウンのあるコースで１６kmづつ走り比べて見た。さすがにマル
イシまでは。本当はもっと短い距離で何回も乗り換えたほうがいいのだろうが。
モゼール、ピナレロの順で測定してタイムはやはり力があるうちに走ったモゼール
の方が良かった。アベレージが27.9km/h対27.8km/k、最高速が56.1km/h対53.4km/hで
ある。後に走りバテて更に最高速にこれだけ差があったのに全体で３０秒遅れで済
んだのはやっぱりプリンスが素晴らしいって事にしておこう！！
● 8-４●
２月１１〜１４日、CHAOS
の静岡・藤枝の合宿に参加。車移動組と自走組に分か
れ、もちろん車便乗。長距離の達成感は魅力的だが、国道をトラックにあおられな
がら排ガスで真っ黒になって走るよりは景色のいいところまでさっさと行って気持
ち良く走りたい。とは言え連休初日の大渋滞で朝７時に清瀬を出たのに藤枝到着は
１時頃。早速小さい峠を入れた２０km程の周回路をJCRC
Aクラスの浅倉君(TREK
カーボン）の背中を必死に追いながら走る。原会長、橋本氏、古寺女史という他の
メンバーはツーリング・ペース。峠であっさり置いていかれ、一人下っていると向
こうから上ってくる自転車が見え、やはりいいコースだから他にも走っているやつ
がいるな、と思っていたら浅倉君だった。物足りなくてもう一度上っているのだ。
これで追い付かれたら悔しいとばかり必死に走るがよく考えたら道を知らないのだ
った。まあさほど心配の必要もなく下の平地で追い付かれてしまった。なんとかく
っついて１周目を終えたが２周目は向い風に勝てずすぐ置いてきぼり。周回を終え、
宿への上りをとぼとぼ上っているとまたしても浅倉君が下って来るのであった。
あ〜あ。やがて宿に名古屋から輪行してきた梶田氏も現れ、風呂に入り、みんなで
ビールを飲んでいると自走組の島さん（５０代強豪レーサー）と若手の横倉君が到
着。去年は自走組は５人ぐらいいたそうで、減ってしまった今年、島さんは少々御
立腹のよう。夜は大宴会。
１２日は大井川沿いから国道１５０号で御前崎まで走る。往路前半は島・浅・横
グループで走るが無謀にも一時前を引いて頑張ってしまいおまけに道を間違えて後
ろも見ずに一人１km
くらい突っ走り、心優しい横ちゃんが追ってきて「なんか違
うみたい」と言われて引き返すが川沿いの向かい風でどっと疲れる。三人に合流し
たものの国道で次第に遅れやがて一人旅。御前崎で速・遅両グループは合流、昼食
後はツーリング・グループで宿に戻った。しかし走行距離が８８kmほどだったので
折角だから１００kmを越しておこうと一人前日のコースを走る。途中別の峠から帰
ってくる速グループとすれ違った。夜はまた大宴会。俺はカメラ、しかも小型がウリ
だった古いオリンパスとは言え一眼レフをウエスト・パックに入れて走っていたので
島さんに「あんな重いものブラ下げて俺達と一緒に走ろうってのは無理だよ。あれが
無きゃあ所々で待っててあげたのに。」とお叱り。そう言えばいつもカオスでは速い
ひともゆっくりな人も誰もウエスト・パックなど付けていない。いぬふぐり会長なん
てレースでもたまに平気でデカいやつを着けて走っているが。実は出掛けるとき持っ
て行くかどうか迷ったんだが、きっと自走組も少しは疲れを見せるんじゃないかと密
かに思い携行した。大々甘だったな。ということでこの日以来私はトレーニングでも
ウエストパックは着けないことにしました。
１３日、自走組を見送ってこちらは蔵田、清笹峠などを始めとする上りコースへ。
例によって浅倉君と先行するがどうも二日酔いだ。後ろを７、８km走ってから並んで
「気にしないで先に行ってよ」と声をかけるが「いや、今日はずっとこれぐらいのペ
ースで流しますから」と言われてしまう。並ぶのも結構必死だったのに。次第に上り
になって来て彼の背中が遠のくと同時に後ろの方に気配が。ありゃ、昨日は最後尾の
方を走っていた名古屋の梶田氏じゃないの。ズルイぜ、油断させといて。酔って「何
で速く走るのか分からん。僕は景色を楽しみながら走るのがいい！！」と言い張って
いたくせに。語尾上げコトバを使ったので俺が首を締めたから復讐する気か？並んで
来たので呼吸の乱れをさりげなく隠し「何だよ、もっと景色を楽しみなさいよ」など
と話しかけておく。「いやあ、さすがにAクラスは速いなあ」と言いながら先に行って
しまった。グヤジイ。ピークが近づくとまたまた浅チャンは上り直しの為に下ってく
るのであった。後続グループはここから別ルートを行くのだが、梶田氏はもう疲れたか
らここで皆を寝て待つというので再び浅倉君と同行、二つ目の清笹峠を目指す。距離は
短いがかなりの激坂がありヨロヨロ。そのあと笹間川〜川根〜身成と快適に走ってショ
ートカット組と合流する筈が大分先の方まで行って迷ってしまい１時間近くロスをして
合流。ここまで６７km走行。ラーメンをかき込んで再出発。ここから宿まで３０km弱
だが１０kmも行かずに浅倉君は見えなくなり淡々と一人で行く。宿に着いても当然浅
チャンの姿は無く、明日は帰るだけだからこのまま自転車を車に積むだろうと脇の芝生
でうたた寝。５０分くらいで皆さん帰着。浅倉君はこちらが入浴中に帰還、あれからま
た一つ目の蔵田の峠を上ってきたという。
当然また大宴会。
という疲労困憊の三日間だった。帰って来て数日は疲れが抜けず。
● 8-５●
２月は合宿以降冷え込みがきつく、２７日にカオスで富士見有料道や荒川沿いなど平
地を６５kmばかり走った以外ローラー台とジムのみで終わった。３月に入ってすぐカ
オスで同じコースを走ったり一人で早稲田・所沢キャンパス周辺を走っていたが９日、
今年初の＜いぬふぐり＞合同練習を行うことになった。しかし会長は１０時の集合時間
に某所から電話してきて昨夜からまだ帰宅していないとキャンセル。みどりさんもダメ、
タダシは体調悪しで結局タマさんと二人で大泉中央公園・朝霞樹林公園に行く。
約２．５kmの周回コースを１周ずつ先頭交替しながら１６周。平地だが風が強くきつ
かった。タマさんが引いていた最終ラップ、終盤に飛び出しロングスプリントを決めて
終えた。タマさんのページから無断転載：３月９日木曜日会長と早川パン吉君と３人で
樹林公園周回を走る約束をしていたのに、会長が飲んだくれてキャンセルしパン吉君と
２人で走る。こちらの練習不足かパン吉君の仕上がりがいいのか自転車がいいのか、
ついていくのが精一杯という感じでゼコゼコ走る。
はっはっは、照れるなあそんなにチームのエースから絶賛されちゃうと。
しかし翌週は自分のバンドのレコーディングでスタジオにこもっていたためレベルダ
ウン。終えて日曜１９日一人で早稲田に行くと丁度パインヒルズが１５、６名でスター
トしようとしている。しまった。大塚先生に一緒に走ろうと言われ、今さら他のところ
にも行けないので入れてもらう。激坂を省いた２．４kmの周回。１周目はなんとか先生
の後について行くが２周目に脱落、先にスタートしていた表彰台常連の I
女史と若者に
追い付き３人で行くが若者は暫くして後退、女史と二人先頭交替しつつ走る。ほぼ対等
に交替していたが次第に彼女の方が前を引く割合が多くなった。ツライ。前から落ちて
きた中高校生ぐらいの男と３人になり、１２周目トップの４人がぶっ飛ばして来たのに
３人で必死でくっついて行ったがふくらはぎがつってしまった。０．７周で脱落、その
ままほかの２人はペースを落としてしまったのでかろうじて一応は女性に負けずに２０
周走ったところで離脱。その頃にはトップグループ以外は皆自主終了。２３周目、先生
は相変わらず凄い形相でブッチギリ・ゴールしていた。I
女史の鍛え上げられた太もも
に打ちのめされとぼとぼ帰り周り道をして最近開店した＜台湾家庭料理の店＞『珍味』
にて青島ビールと辛子ソバで寂しく誕生日の昼飯。
そして悲劇は終わらなかった。２３日（実は昨日）、レースエントリー関係の書類を
玉川サイクルに持って行ったついでに会長に電話して大泉でも走ろうと誘ったのがマチ
ガイ。タマさんがどれ位走るつもり？って言うから「ま、会長を２回周回遅れにしたら
やめようかな」と高笑いしていたら、やって来た本人に言い付けられてしまった。その
せいか、病み上がりだと言っている癖に速い。後ろにぴったり付いてくる。ここの周回
は車の多い一角があるのでタマさんと走ったときはそのあたりは無理せずに流すことに
して大人っぽくしていたのに、会長ときたら信号待ちの車の列をここぞとばかり右から
大回りで抜いて行くし、車が来るのに強引に赤信号を突っ切っていくのでたびたび置い
ていかれてしまいその都度追い付くのに労力を使わされた。最後の１０周目、絶対来ら
れないだろうとスパートをかけるがしぶとく付かれゴール２０m手前で抜き去られた。
もう嬉しそうで、帰ってすぐホームページに書くとはしゃいでいる。俺はもう真っ暗で、
２日後の今シーズン初レース、マジで当日下のクラスに変更してもらおうかという考え
が頭から離れない。まあここは会長得意のコースで昨年秋に皆で走った時もゴールでや
られたのだ。明日はどうなることやら。書きたくないなあ。
● 8-6●
３月２５日。５時半過ぎに家を出発、順調に修善寺・日本C.S.C.には９時前着、駐車
場で会長達と合流。風が強く、駐車場の外周でウォームアップするが横風に持って行か
れてしまう。レースは９時台にS、A、B、Z（全レースの開始から終了するまでひたす
ら外側を走り続ける耐久クラス。昨年から新設）が始まり、１０時５０分からC、D、E、
O、Fの順で１分間隔でスタート。我がDクラスの出走リストは８８名、５kmコースを３
周だ。ここでは昨年の４月のチャレンジ・ロードで３２分１５秒、５月末のJCRCで３２
分４５秒。しかしチャレンジは今日とは逆周りだしスタート後しばらくはペース・バイ
クに先導される。５月のJCRCは前の週に＜高尾〜糸魚川
295km＞をやった疲れがあった。
だからどちらのタイムも参考にならないのだがシーズン始めとして一応３１分台、真ん
中以上の順位を目標にしておく。更に、いぬふぐり内での身分も重要である。タマさん
は不参加、会長は一昨日大泉で俺をカマしたとは言え、この山岳コースでは敵ではない
だろう。問題はタダシとツトムの１９歳コンビである。二人はFクラス、３分後スタート
の２周なので追い付かれるワケはないが２周のタイムでも上回っておきたい。
スタート後すぐに上りになるがその割にはバラけずに進行。その後の下り高速コーナ
ーの連続で集団は長くなり順位を落とし中程以降か。１周目は辛い。２周目に入り身体
もなじみ３、４人で集団になったり飛び出したりしつつ進行。半ばにデカい外国人が前
に入って来たので風よけに利用、しばし楽をしたがフィニッシュ・ライン前の上りで後
ろに行ってしまった。３周目は殆ど某強豪チームの選手と並走しつつ落ちてくる選手を
抜く。下りでも離されないよう頑張るがどうしても遅れる。最後の上りに入ったところ
でアタックをかけ抜いたが、しまった、まだ早すぎたか、と一瞬後悔。しかし近付いて
いたもう１人前も抜き、絶対ゴール前の平坦路で抜き返されると思いながらもうヤケク
ソでダンシング。ところが意外に回せる、延びる。平坦になって必死に漕ぎつつ後ろを
見るがいない！いつもの感じだと絶対やられるのに、もう一度振り返るが大丈夫だ。と
にかく目一杯回してゴール。
結果は二人に８秒、２６秒差で３１分３６秒の３０位。しかし後で分かったが５秒前
に１人いたのでもっと早めに頑張らにゃあイカンかった。ま、一応の目標（低いけど）
はクリアした。ツトムは２位、タダシは８位。ツトムは２０分５４秒で俺が２周目を終
えた時のタイムが２１分ジャストだから、う〜ん、負けた。しかし俺だって２周で止め
るつもりで走ったらもっと速いぞ！？しかしPinarello
は良いようだ。先日パインヒルズ、
会長・大泉と立て続けに打ちのめされた時はMoser だったのだ。
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photo by まさこ |
２番目が早川選手。
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● 8-7●
話は戻るが２月の末に片倉シルクのピストをタマさんの仲介で格安で手に入れた。引
退した競輪元A級のM選手が現役時代にオーダーしたものの直後に片倉自転車が倒産し
てしまった為に規格外扱いで実戦使用出来なくなり（その辺の規則はよく知らない）油
紙に包まれたままタマさんの師匠の店の奥深くに保管されていたというものだ。一体い
つ頃のものなのか、つまりいつ片倉がつぶれてしまったのか良く知らないのだが、２０
年前には結構元気に宣伝をしていた記憶がある。１０年くらい前までは町の自転車店の
メーカー看板にも「丸石自転車」「ブリヂストン・サイクル」などと並んで名前があっ
たような気がする。ビンテージの雰囲気を漂わせる、細いクロモリ・フレームは美しい
グリーン・メタ。フォークとリアのチェーンステイ、シートステイは落車やぶつかり合
いの傷を防ぐためメッキ仕上げで闘う道具といった趣き。塗装部との境はボカシになっ
ている。フレーム、ハンドル、前後チューブラー・ホイール（タイヤ無し）という状態
だったが、ホイールはとりあえず形にするために付けてあったようなものでリアは変形
も見られ使えなかったのでハブをバラしグリスアップしてWOリムで組み直し。ついでに
フロントもブレーキの装着を考え、事故ったモゼールに最初に付いていたメッキ・フォ
ークに交換。大幅にコラムを短くカット、ネジ切りにはタマさん、タダシと３人で交替
しながら汗だくで完了。シートステイはサイズが分からずMongooseのMTBに付いている
26.2mm を入れてみたらゆるかったので26.4mm
を取り寄せたが太くて入らない。そもそ
も現在の競輪の規格では26.8、27.0、27.2
しか無いはずなのだが。しかたなくディスク・
グラインダーで荒削りしてからサンドペーパーで少しずつ慎重に仕上げてピッタリはま
るようにした。そこにサンマルコのサドルを装着。ここまで出来た夜、恐る恐る家の前
で乗ってみるがやはりブレーキが無いのはコワイ。競輪やトラック競技に代表される固
定ギアの自転車を、よくコースター・ブレーキと勘違いして「あれって後に踏むとブレ
ーキがかかるんでしょ？」と言う人がいる。また知ってはいてもただ脚を止めればいい
と漠然とイメージしているようだ。実際は、急に脚の動きを止めるとガツンと身体が持
ち上げられてしまうし自転車が慣性で動いている間は脚の方が回されてしまう。かなり
低速になってからでないと脚を後に踏んで止まるというのは無理なのだ。という具合で
取って返し、まずはローラー台で試乗。全く空回りしないというのは不思議な感覚でロ
ーラーでさえ別物のトレーニングになるようだ。
数日後ブレーキを付ける作業をする。まず、余りにも前下がりの競輪用ステムとハン
ドルをロード用に換装。ステムは以前モゼールで短くしてみようと思って買ったつもり
が同サイズだった新品のITM。ハンドルは３月２０日のフリーマーケットで買った２０
０円の日東。それに５００円で買ったサンツアーの新品ブレーキと１０００円の古いレ
バーというラインナップ。フロントはロードのフォークだからそのままO.K.だがリアは
苦労した。アルミ板を３枚使ってなんとか付けた。いよいよ外を走る。う〜ん、面白い。
知らなかった世界だ。滑らかな、滑空するような感じ、無音なのも実に新鮮だ。部品が
少なくシンプルなのも美しい（いい加減な台形の自作ブレーキプレートが問題だが）。
モノの本によれば歴史にのこるチャンピオン達の中にもピスト車でのトレーニングを取
り入れていた人は多かったという。アワーレコード（１時間にどれだけの距離を走れる
かという記録競技）だって固定ギアで行われるから運動理論上はムダがないわけだ。と
は言えやっぱり非常時に脚が止まらないというのが恐くてスピードはまだ上げられず、
外ではトレーニングというレベルには到っていない。ジムに行ったり図書館に行ったり
と、なんでも無いことに使っているだけだが緊張してそれが面白い。
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とりあえずノーマル状態に組んだところ。 |
● 8-8●
４月１６日、ツール・ド・草津。雨の中、前日からカオスの面々（浅倉、飯塚、武重、
斉藤女史、保谷夫妻、谷中＆彼の同僚：小川、吉田）と現地に乗り込み、その名も＜草
津ホテル＞で温泉と豪華絢爛宴会の一夜が空けた。雨も上がり時折陽も差すがホテルの
外で用意をしていると曇ったり雪が舞ったりと安定しない。スタート会場でも寒くて寒
くてもう殆どの出場者が並んでいるがなかなか建物から出られない。開会式が始まった
ので覚悟を決め外に出る。そこでショッキングなニュース。ゴール地点がマイナス５度
＆強風、雪という悪天候の為距離が公称６km（実際のところ５kmだった）に短縮されて
しまったのだ。
さて、レースはまず草津の温泉街を５kmのパレード走行。８００人あまりが５分間隔
の３グループに分かれて走りだすがアップダウンや狭まる所も多くかなり混雑。落車も
何件かあったようだ。沿道の人々に日の丸の小旗を振られたりしてちょっといい気分。
最後にきつめの上りの後で正式スタート地点に到る。一人ずつチップ計測なのでセンサ
ーの手前でウィンドブレーカーを脱ぐ選手が多いようだったが速度がのっていたのでその
まま通過。短いからペース配分も大して考えずひたすら踏む。本当の順位というか位置は
分からないわけだが快調に抜いて行く。勿論つらいが更に寒さがきつい。指はかじかんで
いるし上るに従って風も出て、枝々に積もった雪がバサッと飛んで来て顔に痛い。終盤で
一人に初めて抜かれしばらく後につくがすぐ切れた。ゴールが見えてからはとにかくスパ
ート（といってもコーナーの向こうだったから大した長さではない）。そのあたりはもう
雪の中である。殺生河原レストハウスによたよた入り無料の豚汁で暖まった。
結果は４１歳以上クラス１４２名中１４位。クラス１位は山岳王・村山氏で総合でもト
ップの１３分２０秒。我がタイムは１７分５３秒であった。随分違うものだわ。浅倉君は
３０歳未満クラス１２０名中堂々３位で１４分１９秒。それでも「上りはキライ」という
ニクッたらしい言葉。他のカオスからの参加者は俺のテキではなかった、はっはっは（前
夜の日本酒作戦が良かったか？）。しかし後が恐いよ、ね、飯塚君。斉藤さんが女子ロー
ドクラスで５位でした。
反省点：心拍から見るともっと攻められた筈。アベレージ１６１、マックス１６４まで
しか上がらなかった。あとでグラフにダウンロードしたらほとんど平らだった。無意識に
パワー切れを恐れてしまっていたのだなあ。
● 8-9●
大型連休のなかの５月３日、昨年は９月だった「シマノ・ロードもてぎ」第２回が開催。
前回はオープン・クラスに出たのだが、４０、５０代の実力者達の多くが距離の短めな年
齢別クラスに出ていたので今年は我々もそうしてみることにした。同じ金額を払うなら距
離が長い方がトクだと単純に去年は考えたのだが。しかし２周 9.6km
であんなに遠くまで
行くのは勿体ない。ということで、面白そうな＜チーム・ロード＞にダブル・エントリー。
４人一組で走り３番目の選手のタイムで計測する。前走者から２０m以上離れると失格。
３人目で決まるので一人は脱落しても良い。５周２４kmだ。ツトムが仕事を休めないとい
うことでカオスから飯塚君と斉藤さんを助っ人に頼み、A：タマ、タダシ、カオス飯塚、
早川 B：会長、Dr.飯塚、みどりさん、斉藤女史 という２チームを結成、と言っても何
もしていない。さて、まずは個人レースだ。
我々のしょっぱなはカオス飯塚君の＜マスターズ30+＞、８時２５分スタートで４周。
１００名程の出走、３０人近い先頭グループの中、好位置で展開しトップに４秒２２遅れの
２３位でゴール。パチパチパチ。次いでずっと時間が空いて、タマさんと俺の＜マスターズ
40+＞。リストの１１２名の中にはオープンM-3（６周）やエリート・クラスで走るべき選手
の名前がいくつもある。思わず「なんでえ、これっ！こんな連中と一緒かよ！！」とパドッ
クで大声を出してしまい妻にたしなめられる。時間はたっぷりあるのでブースで小物を買っ
たり、ローラーでアップ後タマさんと外を走ったりでスタート時間を迎える。真ん中あたり
で始まり順位を上げようとするが、ここ＜ツインリングもてぎ＞は特に左周りだと集団がバ
ラけない。ひしめく中をなんとか前に出てもコーナーですぐ前が詰まり無謀な追い越しを掛
けてくるヤツに譲ってしまう。唯一の上りらしい上りで折角周りのスピードが落ちてもライ
ンが塞がっていて前に行けない。とは言っても距離が短いせいで最初からハイペースである。
先頭集団にはいるものの後ろにどれぐらいいるのか全くわからない。JCRC・Sクラスの選手が
飛び出し後ろに一人付けてリードを広げるがすぐに吸収、その後も何度かペースアップがあっ
て集団が長くなりかかり必死に切れるまいと心臓バクバクで食い下がるがタイトコーナーなど
で後続に追い付かれ再びダンゴになるという繰返し。終盤になってそれまでダンゴの左右の端
寄りに分かれていたタマさんと並ぶ。前のヤツがしきりにその前に「しっかり走れ、ふらつく
な！」と怒鳴っている。この固まりで力尽きて蛇行されたら危険だ。後ろのほうから叫び声と
クラッシュ音が聞こえたのはさっきだったか序盤だったか朦朧。やがて最終コーナーで一旦速
度が落ちてラストスパートである。一瞬タマさんの為に前を引こうかと思ったが全然ラインに
余裕がなく（勿論アシにも）そのままフィニッシュ。トップに３秒６４遅れの２８位、２７位
のタマさんには０秒７６遅れ。結局トップから５秒に４０人もいるというラッシュだった。タ
マさんは俺が草津で走った日のJCRC第２戦・Bクラスでなかなかの成績だったからDの当方とし
ては彼に迫れたのでかなり充実感アリ。
|
往路は結構な降りだったが到着後上がっていた雨がまた降り出す。やがて土砂降りと雷。車の中で仮眠するが、その間、いぬふぐり新規加入のさいぞう君が１時間レースに出て２０位、御立派。３時４５分のチームロードをひかえ、上がりかかってきた雨の中、初の４人練習。俺が本で仕入れてきた「基本は左回り、間隔は３、４秒」という先頭交替の方法は気を使ってかえって遅くなってしまいそうで２、３０秒間隔にしようということになる。今気付いたのだが、この基本ってのは普通のロードレースのローテーション方法でした。皆さんご免なさ |
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に行こうとか、下りはタダシが思い切り先頭を引くとか作戦を相談したが結論は先頭が余り長く
引かずに交替、上りでタダシを置いて行って失格にならぬよう気を付けるってことぐらいで時間
になる。チームロードA（実業団未登録）は２５チーム、１０秒間隔でスタートのタイムトライア
ルだ。よたよたと発進し、え〜とどうするんだ？と慣れないローテーションをする我々の横を
「左行きます！」等と声をかけてシャーッとあっという間に抜いていく組もあればそんな我々に
抜かれるチームもあり、次第に慣れてきていい感じになって来る。2周目半ばタマさんが「タダ
シがもう限界だから（タダシの名誉の為に言っておくが、JCRC第２戦Fクラス優勝者）次の上りか
ら３人で行こう」と言った矢先、飯塚君のリアがパンクしてしまった。こうなったらタダシに死ぬ
気で頑張ってもらうしかない。３周目に入ってすぐの下りのシケイン、なんと今度はタマさんのフ
ロントがパンク！こうして我々いぬふぐりメインチームのレースは終了。こんなサーキットでは滅
多にないパンクが二人も出るなんて。審判員も気の毒がってくれた。セカンドチームは全員無事完
走、しかもビリではなかった。
帰路、温泉に寄り打ち上げ。
● 8-10●
近頃機嫌が悪い。年間を通して自分としての重要なレースにことごとく出られなくなって
しまったからだ。まず毎年のオープニングにしていた４月あたまのチャレンジ・ロードが中
止、５月は一大イベントの高尾〜糸魚川３００ｋｍが今年から出場が抽選になってしまい落
選、６月のエンペラー・カップの日には阿蘇で仕事、７月のミヤタ・カップもツアー中、。
８月最終日曜の乗鞍ヒルクライムはエントリー料を払い込んだ翌日に同日の本牧ジャズ・
フェスに出演が決定してしまい、９月川場村ヒルクライムも仙台で仕事、１０月のツール・
ド・嬬恋も、数少ない一桁順位を狙えるレースである龍勢、武尊の両ヒルクライムもツアー
とぶつかっている。仕事がなきゃあ文句、あっても文句。
とは言えトレーニングをさぼってはいられない。小沢峠〜正丸峠往復（100km）をやった
り、定番の狭山近辺周回コースでラップタイムのデータを細かく取ったり、日曜日のカオス・
レーシングの多摩湖〜小沢峠〜青梅〜多摩湖（90km）に参加したりしている。最近気に入っ
ているのはスポーツジムでのバイク・レッスン。普通のバイク・マシンとは別物の、「ずれ
ずれ草」その17に書いたスポーツバイク・ショウで体験試乗したものがウチのジムにもあっ
たのだ。４年以上も通っているのに知らなかった別室で週３回インストラクターの指導のも
と４０分のトレーニングが行われており、昼間は水曜のみなので（夜はアルコールを摂取し
ているから駄目）時々しか行けないがこれはキツい。負荷装置には目盛りがなく自分なりに
インストラクターの「重く」「更に重く」「軽く」などの指示に従い調整するので楽をしよ
うとすれば出来るのだがどうしても意地が出て来て重めに設定。ダイエット目的のオバサン
達の間でただ一人ぐあー、ハッハッハッと床に水たまりが出来るほど汗を垂れ流しておる。
心拍の上の方の滞留時間などは峠の単独トレーニングより長かったりする。先週初めての
３０過ぎ位の男性が来たが始まって１０分もせずに脚がつって倒れ込んで帰ってしまった。
それに引き替えオバサン達は強い。
● 8-11●
５月２６日、２１〜２８日まで開催される Tour of JAPAN
の＜茂木ステージ＞に併催され
る「第２回もてぎ国際市民ロードレース」に出場。プロは９時半スタートで１５３ｋｍだが、
その終了後２時から１２ｋｍと３６ｋｍの２クラスで行われる。以前の私なら当然「同じエ
ントリー料なら長く走れる方がお得」と考えるのだが、今回はちょっとクレバーに、たぶん
強いやつは３６ｋｍに出るだろうと踏んで短い方で上位を狙ってみることにした。
１０時過ぎに到着すると本番の方では６人が大集団から逃げつつあるようだ。目の前をザ
ーッと音を立てて高速で通り過ぎる集団は迫力満点。暫く見てからこちらも準備に入る。今
日は外周道路も使ったコース設定なのでレース開始後はパドック裏に車を入れられず、停め
た一般駐車場には日差しを遮る物はない。快晴・真夏日の今日はとてもローラーなど出来な
いのでゲート〜駐車場間の坂等でアップをする。ここいらも一部片側通行にしてコースにな
っている。サーキットから出てきて直角にこの道にぶつかり右折して行くのだがこのコーナ
ーで目にした、集団通過後にひしめき合ってやって来る各チームの約２０台のサポートカー
のドライビングがまた凄かった。狭い所に強引にハナを突っ込んでタイヤを激しく鳴らして
行く。どっちがレースやってるんだか。車はレガシイ・ワゴンに統一されているのだが、四
駆でたぶん前後適正トルク配分装置などついているからあれだけタイヤが鳴るというのは相
当な運転だろう。おそらく１７チーム中一番派手だったのはイタリアの２チームの内のどち
らかだと思う。
１時過ぎのゴールに備えて地下通路でパドックに移動、あたりをぐるぐる回って脚を動か
しつつ付近を選手達が通過するときは見物。６人の逃げはそのまま決まりゴールスプリント
になった。こちらとは殆どコンクリート・バリアのみの間隔で眼前を怒濤の如く駆け抜ける
迫力。真ん中あたりの全日本チャンプ・藤野選手に思わず「フジノー！！」と絶叫する。先
のフィニッシュラインで左に抜け出してゴールするのが見えたが３位だったらしい。１分少
々後には大集団がこれまた大迫力でゴール、接触でもあったらこちらにぶっ飛んで来そうで
結構怖い。１位はニュージーランドのミラー。
表彰式、インタビュー等が済んでいよいよ出番だ。エントリーは３６ｋｍクラス７０名、
私の１２ｋｍクラス２８名（少ない！平日だもんねえ）。２時に３６ｋｍがスタート、その
３分後に我々。ベテランのＫさんに、マークすべき何人かを教わっていたのでそれに従い、
と言うかまずＫさんをマークして４番手で始める。２ｋｍ位の所で後ろの連中がどっと前に
来て飲み込まれ、ああ好位置もここまでか、と思ったがすぐに現れた上りで挽回、また４，
５番手になった。Ｋさんは下がってしまい代わりに始め俺の後ろにいた、「強い」と教わっ
ていたＣさんが前にいる。上りきってからの下りでは先頭になってしまいそうになるが、今
回の趣旨＜クレバー＞に徹し３〜５番手をキープ。先頭はいつの間にか落ちて行き後ろにい
た選手がトップに上がってきたようだ。中程パドック前を通過、５番手だったがカミさんが
見えたのでついハンドルを低く持ち替え加速、３番手に上がってしまった。いかん、クレバ
ーなのだった。このあたりまでは後続も連なっていたが
6.5km地点からの上りで先頭がペー
スアップ、メンツも入れ替わって５人での逃げ。千切れては終わりだとなんとか付いて行く。
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気が付くと後ろはコーナーの向こうで全く
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● 8-12●
６月某日、前夜の電話で急に匿名希望
Tと峠を走ることとなった。ALANでやってきたＴ
と９時半出発、こちらはMOSER。「なんだかふくらはぎが去年までと全然違う」と羨望の
眼差しで見られちゃって「え、そう？そんなに練習してないけど。」とウソをついておく。
青梅所沢線から岩蔵街道〜小曽木〜成木街道を走り小沢峠を越え名栗川に出て、酒屋の自販
機でお茶を飲み一休み。ここまでの坂は全部オレが取ったぞ、と密かににんまりしつつ「い
やあ、ほんとにキツイねえ」と牽制。俺は缶茶だったのだが隣のペットボトルの自販機でス
ポーツドリンクを買ったＴが声をひそめて「千円札入れたらお釣りがこんなに出てきた」と
２０個ぐらい１００円玉を示した。もし真実ならば故障を店の人に教えてあげなくてはと思
い、確認のため俺も買って見た。ところが正確に８５０円出てきたばかりかその内の３５０
円が５０円玉であった。更に気の毒がったＴが「おごる」と言って１５０円くれたので小銭
入れがズッシリと重くなり、オマケに飲むあてのないボトルを背中のポケットに突っ込んで
走る羽目になったのでこれからの峠で圧倒的に不利になってしまった。ハメられたのだろう
か？まあいい、重い方がトレーニングになる。
下名栗〜上名栗とだらだら上ってから山伏峠の上りに入ると「今日はダメだ、先に行って
くれ」とＴが言うので先行することにした。ひと月前に一人で走ったがやはり相手がいると
心拍レベルが上がる。ダメだと言っておきながら時々間隔を詰めて来るのも油断ならぬ。苦
しかったが逃げ切りしばらく下ってから正丸峠を上る。峠の茶屋でざるそばとＴの誘惑に乗
せられビール。そのまま下って刈場坂峠〜顔振峠の奥武蔵グリーンラインを走るプランもあ
ったが４月に行ったら途中道路が崩れていて（去年から）通れなかったのと（しかしこの間
浅倉君が担いで通ったと言っていたが）顔振から吾野に下った後の国道２９９がダンプやト
ラックの量が非常に多いので協議の上、ほぼ同じルートを戻ることにした。小沢峠に代えて
山王峠を上ったが先行、小曽木の東京バーディクラブの上りではとうとう右ふくらはぎと左
ももがつってしまったが止まったら動けなくなってしまうので回し続けた結果また先行。も
うこれでキツイ上りはない、ほっ。と思ったら脚が回らなくなり最後の坂らしい坂である岩
蔵街道の木野下あたりでは大分置いて行かれてしまった。その後ウチまでは全く前に出られ
ず赤信号でしか追い付けなかった。これは結局負けたということか？我が家でタマ、いやＴ
の買った500ml
の缶ビールを４本空けてから再びALANに跨って１４ｋｍ先の自宅を目指し
て走り出した彼の背中は偉大であった。私は彼の後ろ姿が見えなくなるまで合掌して見送っ
たのである。
● 8-13●
６月１１日、白馬・栂池高原での第１０回つがいけヒルクライム大会に初参加した。乗鞍、
鳥海山と並ぶ三大ヒルクライム大会の一つである。ＪＲ白馬大池駅上から栂池温泉、栂池高
原スキー場を経てロープウェイ終点の自然園駅までの１７．１ｋｍ、平均勾配７％、最大
１０％のコースだ。乗鞍が平均６．３％で２３ｋｍ、川場が９％で７ｋｍだから辛いにして
もイケそうだ。コースレコードが５０分位だからだいたい１時間１５分見当、目標は１０分
にしておこう。
前日入りして、一番きついと言われるスタートからの２．４ｋｍをふくめ５ｋｍほど試走。
火曜に奥多摩周遊道を上り水曜にジムのスペシャル・バイクマシン、木曜に狭山湖付近の坂
を１０本という軽めの週間トレーニングだったのだが木曜の午前中〜午後みっちり草取りを
して普段使わない筋肉で労働してから坂だけ走ったせいか、翌日から腿裏側の経験のない筋
肉痛がひどい。皆かなり走り込む様子だが、早々にバイクをしまい宿泊先「やまじゅう山荘」
に入る。大会本部のある体育館からやや離れているせいか客はカミさんと俺だけだ。風呂に
ビール、夕食には山菜が豊富に出た。こごみ、うとぶきのおひたし、タラの芽、ふきのとう
の天ぷらなど美味であった。地ワインを一本空けて９時過ぎに寝込んでしまったので夜中目
が覚めてしまいあまり眠れなかった。しかし乗鞍の時はいつも睡眠３時間くらいだし高尾〜
糸魚川２９４ｋｍのときは３０分しか眠っていなかったのだからまあいいのだ。
さて朝、小雨が降っている。８時４０分集合で９時からクラスごとに２〜５分おきにスタ
ートで、殆ど最後の我が４０代クラスの出走は９時２８分。この天気でこれではアップをし
てもすっかり身体は冷えてしまう。という事にしてローラー台は出さずスタート地点までは
５，６分なのでギリギリまで宿にいた。召集場所近辺で軽くアップ、雨は一応止んでいる。
あとは雑然と並んでただ待つのみでようやくスタート時間だ。ここは序盤で頑張り過ぎると
後半もたないと雑誌に書いてあったので２０番手あたりで心拍も１６０以下に押さえて様子
を見る。その最もきついという２．４ｋｍ後に短いながらもゆるい下りと平坦路があるのだ
が、ここも「序盤の遅れを取り戻そうとするのは禁物。絶対後が続かない。」と書いてある
のでクールに水分補給しながら適度に行くがやはり抜かれると抜き返したくなってしまうわ
なア。８００ｍほどで上り始め旅館街を抜け再び勾配がきつくなって来て５，６ｋｍ地点ま
でがなかなかきつい。このあたりから序盤セーブしていた連中が前に行き始め、反対にオー
バーペースだった者が落ちはじめた。元ヨーロッパ・プロ市川雅敏氏が沿道にいて、俺の後
方に２人いる彼のクラブの選手に「頑張ってね、先頭すぐそこだよ！」と声をかけるがその
「すぐそこ」が徐々に離れて行く。５分前スタートの３０代クラスの遅れた連中も混ざって
しまって順位はもう分からん。大会パンフレットには旅館街から先はずっと７％でほぼ一定、
と書いてあったが走る立場にとっては真っ赤なウソ。タイトコーナーも多く短い急勾配はか
なりある。地元長野の某チームが２人でいたので、彼らはこのコースは良く知っているだろ
うと判断してマーク。うち１人はかなりいいペースでいくので隙間に入り込みひたすら付い
ていくことにした。もう１人はやがて切れてしまった、悪かったなあ。彼のペースでどんど
ん（大げさ）抜いていくものの、まあ大方は前のクラスの選手達だろうから順位は上がって
いるのかどうなのか。彼のチームの先行していた選手を含む４人の集団も抜く。しかし１０
ｋｍあたりだったか、勾配のきつくなった所でついに千切れてしまった。気が付くと１６２
〜１６５あたりだった心拍がペースメーカーがいなくなった途端１５５近辺まで落ちてしま
っている。イカン、と思っても脚が重い。尻の筋肉がえらく痛む。先ほど抜いた長野県人に
も抜き返されてしまった。おまけに３月のＪＣＲＣで最後の上りで抜き去った某選手にも、
前半に抜いていたのに抜き返された。ペースの合いそうな固まりを見つけては追いつき、更
に前の手頃なグループを目指すというのが理想なのだが、後半にもなると前に見えて来るの
は大抵は力尽きつつある遅れ気味の選手だからそうそう上手く運ばない。やがていい選手を
見つけた。ここに来てなかなかメリハリのある走りでダンシングを多用、ラインも良いので
徹底マーク。ゼッケンからすると多分同クラスだ（しかし後でリストで確認したら３６だっ
た）。二人でそこそこ抜いていく。やがて残り５ｋｍの表示が出てここからは１ｋｍごとに
看板があるので自分のメーターより励みになる。というより、この苦行から解放されたい一
心なのだ。残り３ｋｍすぎからは４、５人で抜きつ抜かれつで兎に角苦しい。残り１ｋｍを
過ぎしばらく待ってから先頭に出るが皆しっかり付いているようだ。やがてコーナーに陣取
る応援の集団の中の、ゴンドラ＆ロープウェイで先回りしていた妻に檄を飛ばされスパート、
後続に１２．４秒差でゴールした。しかしホントに苦しかった（レースのたびに同じことを
言っている）。ケツの下部の筋肉の激痛はゴール後しばし動けないほどだった。
結果は９６名中２４位、１時間１２分０８秒６。目標の１時間１０分に及ばず。実は、草
津で１４２名中１４位だった比率でいくと１０〜１５位くらい行くかも、と密かに思ってい
たのだが全く甘かった。１０位は俺より５分も早かった。１位についてはもう言いたくない
大差。しかし２０代、３０代クラスでも２７，８位相当のタイムではありました。
2000年後期
● 9-1●
仕事のせいでさっぱりレースに出られなくて更新も手つかず。合間を見てチョコチョコ乗
っている程度ではやはりダメだった。麗蘭のツアーの後半の７月２３日、東京のライブの翌
日が空いたのでカオス・飯塚君を誘い山王峠〜小沢峠を走った。他のカオスの面々は佐渡で
合宿か酒盛り中。この日は予想最高気温３９度で、そのせいか９時半の多摩湖の待ち合わせ
までのウォームアップで既にいつもより１割心拍が上がっていた。それでも序盤はそこそこ
走れ、「さっきの坂、心拍いくつまで行った？」「１７８です。」「オレ１６０行かなかっ
たよ。」「えー？なんでこんなに違うんだろ。」なんて圧力をかけていたのだが、山王を数
秒差で超えて名栗川沿いを北上し始めたとたん両ふくらはぎがつる。そのままこらえて回し
続けるが小沢の上り口で休憩を申し出た。止まったが片足がペダルから外せず飯塚君の手を
借りるという情けない状態。ストレッチで回復したが兎に角暑い。いくら水分を採っても足
りない感じ。上りはもう全くダメでどんどん置いていかれた。先の東京バーディの激坂で力
を使い果たしたという飯塚君にその後の２つの短い上りでは先行出来たが平坦になってから
はまた大きく遅れた。瑞穂でラーメン屋に入るがあまりの疲れに半分食べるのがやっと。
あのツリざまといい、これはやはり熱中症・熱射病かもしれない。一人ゆっくり帰るつもり
で、ここで解散しようと提案したが彼が俺のCDが欲しいから家まで来ると言う。嬉しいけど
辛かった。
８月１日、京都で麗蘭ツアー終了。何とか２０日のレースまでに調子を上げなければ。
４日にKIKI Band
で群馬・桐生市でコンサートがあり個々自分の車で行くことになったので
Pinarelloを積み翌日赤城山を上った。毎年五月頃にカオスでこのヒルクライムをやっているが
いままで一度も参加出来なかったので初コースだ。国道沿いの「道の駅」に駐車して３km先
（渋川寄り）の登り口を目指す。赤城への道は以前有料道路だったルート。昨日の宴会の席
で主催者が「古い設計の道路だからズドンとまっすぐ登っていて角度がきついよ」と言って
いたが、なるほど、上り始めて６kmほどでぐっときつくなってきた。しかもカンカン照りで
８時半から走り出したのだがどんどん暑くなる。地図では上の大沼まで１９km、奥多摩の時
間で考えて予想経過・到達時刻を設定するがどんどんオーバーして行く。ステムにボタボタ
汗が落ちる。速度も度々１０km/hになってしまう。６〜１３km地点までの平均速度10.7km/h、
最低速度7.9km/h。しかし平均心拍154、最高161という按配で心肺には余裕のはず。またして
も脚力とのアンバランスが証明されてしまった。結局最高地点のエネルギー資料館とかいう
ところまで上り始めから15.5kmを１時間１６分４０秒、平均12.2k/h。そこから大沼までは下
りだったのでいささか拍子抜け、到着後さっさと資料館まで上りなおし売店でバナナ牛乳を
飲む。なんと空はかき曇り、大汗でずぶ濡れ状態での下りはウィンド・ブレーカーを着ても
寒かったが、車に邪魔されることなく登り口まで２０分、平均45km/h、最高62km/hで快適な
ワインディングだった。
しかしこう暑くては復帰トレーニングもままならぬ。
● 9-2●
８月２０日、２ヶ月と１０日振りのレース。日刊スポーツ・ツール・ド・ジャパンの第２
戦 、修善寺ステージだ。ＪＣＲＣに準じたクラス分けになるので
Dクラス、日本サイクルス
ポーツ・センターの５ｋｍコースを５周。
いぬふぐり青梅支部長、Eクラス６位入賞で昇格し
てきたヤル気バリバリのさいぞう（32）と対決せねばならぬ。カオスの飯塚君（37）もいぬ
ふぐりでＤエントリー、
この間小沢峠で脚がつって自転車を降りられなかった醜態の雪辱を
果たしたいが彼はB認定を受けたこともあるので手ごわい。自転車からウェアまで常に最新の
パンターニ・ルックで固めて有名な、カオス保谷君（36）も同クラスだ。チーム・プレイと縁
のないレベルの我々ではまず仲間に勝ちたいからこれはオオゴトである。しかし夏場あまりト
レーニング出来なかったし
オレは大人だしなあ、と諦めもほのかに漂わせつつ会場入り。軽く
アップを済ませ９時１０分召集、３０分スタート、８７名出走。
右回りなのでまず＜心臓破り
の坂＞を逆から上りそれを下ってからは緩いアップダウンだ。先頭の２０人くらいの中にいる
のに心拍は１５０台。なんか楽だぞ、ひょっとしてオレって調子いいんだろうか、と一瞬思っ
たがやっぱり錯覚でした。２．４ｋｍあたりから続くだらだら上りで一挙に苦しくなり１６７
まで上がる、順位は下がる。そのさなか、「あ、どうも」とかなんとか言いつつさいぞうが抜
いていく。アシストせいっ、と心で叫びつつ「おお」とさりげなく返すが、くそっ、全然速度
が違う！１ｋｍこらえて下り連続コーナーを飛ばし１ｋｍ弱、最後のきつい上りが５００ｍ程
あってから２００ｍくらいの平坦でゴールライン。２周目に入り抜きつ抜かれつではあるが着
実に順位は落ちていそうだ。４，５人で下りで飛ばしているときに
左から保谷君が流麗なフォ
ームで抜いて行った。付いて行こうともがいてラインが乱れたのか、続いて左を来た選手と接
触、反動で右のやつにも当たる。６５km/h位だったので
ヒジョーに怖かったが弱気になった
らこけると「ウオー」とか「ガー」とか怒鳴り合い気合いを入れた。驚いた保谷君が振り返る
がやっぱり置いていかれた。そして３周目、前半力を温存していた連中が出て来る。保谷君の
背中が向こうにずっと見えてはいるが近付けない。まだ並んでこない飯塚君にプレッシャーを
感じつつ踏み込んでいるつもりが回らなくなってきて１周目にさいぞうに抜かれた坂などでは
遅さに逆に心拍が楽になり１５０を切ってしまうという情け無さ。１４７という数字を見た時
にはこれじゃイカンと奮起、また１６７，８まで上げる。下りを懸命に飛ばしていよいよ左カ
ーブ後最後の上りにかかる。３月にここで２人抜いているから何としてもこの坂では順位を落
としたくない。上げたいが前は離れている。しかし皆きつそうだ、ダメでも行ったれ！カミさ
んもニコンF3をかまえつつわめいているではないか。心臓バクバクでダンシングしつつ詰めて
行き１人抜きその前のヘロヘロの様子の選手を見ると、もしやさいぞうか！？
|
初めは目を疑ったがあのゼッケンは間違いない。このままそっと後ろに付いてゴールで刺せば簡単に勝てそうだ。しかしオレはそんな小さな勝負にこだわる人間ではない。迷わず左から前進する。と、オレに気付いたさいぞうが突如蘇ってガンガン踏んでくる。こっちも必死に先行、二人で左右から１人２人抜き、絶対彼の方が平坦が強そうなのでとにかく踏みまくる。そしてフィニッシュ、かろうじて０．８車身差くらいで競り勝った。吐きそう。ここで本日最高心拍の１７６（低い）を出した。へんなチーム。 |
|
● 9-3●
何だか知らないがこの夏はよく脚がつる。２月のカオス合宿では連日１００ｋｍくらい走って
いて平気だったのが、思えば５月末にカオスのクラブランでワカモノ３人と競り合ったせいで帰
路の昼食中に座敷で突如つりまくりのたうったのが前兆だった。幸い俺のクラスの通常のレース
距離ではこの激ツリ症状は現れたことが無い（今年の冒頭に記したが６０〜８０ｋｍで訪れる）。
次が9-1に書いた７月２３日の小沢峠。そして実にひどかったのが９月２日、関東が今年の最高
気温を記録した日。前項9-2のレースでAクラス優勝、ついにSクラス昇級となった浅倉君と荒川自
転車道の浦和・所沢バイパスとの交差点で９時に待ち合わせ、自転車道を北上し一般道に出て東
松山の物見山に１時間余りで到着、ずっと後ろで平均心拍１３４で楽をするがカンカン照りだ。
先行していた飯塚夫妻と合流し、浅倉君の先導でアップダウンの激しい１４ｋｍの周回ルートに
出るが既に家から５０ｋｍ、気温は３９度超。コース半ばから早くもつり始め足首を突っ張らせ
たままなんとか一周は走り終えるが兎に角暑くて脱水、自販機のお茶やスポーツ飲料を三本飲み干
す。遅れて合流した彼らの仲間がもう一人加わり、今度は浅倉君が移籍（？）した強豪チーム＜ゼ
ルコバ＞の一周５ｋｍの練習コースに出るがすぐの上りで早速ひどいツリ。下りでごまかすがまず
右脚が腿からふくらはぎまで突っ張って動かなくなり、止まっても降りられそうもないのでギャア
ギャア悲鳴をあげながら無理矢理ギシギシ回す。しかし次のやや長目の上りで今度は左が動かせな
くなりとうとう路肩に止まった。捻れるような痙攣・激痛に跨ったまま身動きできず冷や汗と暑汗？
だらだらで時が過ぎるのを待った。やっと動けるようになって暫く押して歩いてからストレッチを
しようとしゃがみかけたら片脚がつま先までまっすぐに突っ張りまたしても激ツリ、のたうつ。そ
の後は他メンバーが２〜３周する中軽いギアでゆるゆるとスタート地点にたどり着いた。山から下
って食事後皆と別れ鶴ヶ島〜入間と大型貨物に蹴散らされつつもハイペースで走れ、回復したと思
いきやまた襲われた。所沢までの最後の１０ｋｍは何度も休みながら上り坂では歩道をよろよろ走
るという体たらくで１００ｋｍを終えた。しかも二日たってもまともに歩けなかったという我が生
涯最大のツリであった。
その一週間後の９日に仙台の近郊の山を仙台在住のカオス若手・I
君の案内で雨の中６０ｋｍ程
走った。この時には全く問題なく、逆にI
君がひどくつってしまい気の毒だった。そして昨日１５
日、飯塚君といぬふぐり新加入の山田氏とで多摩湖〜小沢峠等８５ｋｍ走ったが７６ｋｍでつった。
それでも何とか続けたが自宅まで２ｋｍの信号で、止まるために左ペダルからシューズを外そうと
ひねった途端ギョエ〜と激ツリ、５，６分動けず。
一体ワタシに何が起こってしまったのだ？全く動けなくなるような「激ツリ」は昨年１２月の
「もてぎ９９ｋｍ」ぐらいしか無かったのに（高尾〜糸魚川３００ｋｍだってそんなことは起きな
かった）今年はどうしたことだろう。昨年までとの大きな違いと言えばこの夏のロード・トレが少
な目だったことか。或いは今年からジムのメニューに加えたバーベルを背負ってのスクワットがま
ずいのか。そう言えば９／２、１５共にその筋肉痛がしっかり残っていて走った。ジムだとつい見
栄を張ってウェイトを重くしちゃうしな。あ、そうか、激ツリ・準激ツリの陰に常にいる人物が
・・・＊＊×＋だっ！！
● 9-4●
次回レースは１０月末の秩父・吉田町の＜龍勢ヒルクライム＞だ。しかし１０月は仲井戸麗市
バンドのツアーなのでトレーニング不足になりそうだ。昨年９位の、数少ない一桁順位の可能性
のあるこのレースをいくらかでも有利にするために一昨日の９月２７日、車にピナレロを積んで
試走に出掛けた。ポイントになる急勾配の箇所と距離をサイクル・コンピュータにインプットし
つつ上った１４ｋｍは５０分１０秒。去年の本番は４４分５９秒だったから練習としてはこんな
ものか。本当はもう一度細かくチェックしつつ上るつもりだったが下りで身体が冷え切ってしま
ったので（実は先週走ったタマもきつくて一回でやめたというのを朝電話で聞いちゃったから）
取りやめ。帰りに泥ネギ、でかい椎茸、ツルムラサキ、ナス、コンニャクを買った。安い！
で、その翌日である昨日は一日仲井戸のリハーサル。そして今朝何となく去年のトレーニング
・データを見ていたら何と同じコースの試走が４９分０８秒ではないか。この時はシューズを忘
れてスニーカーで走ったのに１分速かったとは。説明しちゃうとだね、レーサーシューズっての
は底の前方にクリートという金属あるいは硬質プラスティックのプレートが付いていてこれが専
用ペダルの金具にガチャンとはまるようにできているのだ。これによって踏み込んでいる時だけ
でなく引き上げている時も入力出来る。底の材質も力を逃がさないように固く薄くカーボンなど
で造られている。更に俺の使っているSPDペダルというやつは小型なので普通の靴底では非常に
踏みにくく滑り易い。こんな哀れな条件だったのに。しかも、一昨日は数日前に大枚をはたいて
買った新しいシューズを初使用したのである。自転車だって超グレードアップしている。もう
ゲゲゲっと落ち込んでいたところにタマから電話。「ピナレロ向いてないんじゃないの？練習用
にしちゃえば？」などと言う。クソっ、と練習用モゼールで激坂トレーニングに出た。午後はプ
ールでオバハンたちを追い抜きまくった。ヤケクソついでに３万円もするT社のペダルを玉川サ
イクルに注文した。新シューズにもこのペダル用のアダプターを買い足さなければならない
（￥3,900もするんだ．SPD用を買ったばかりなのに．）。ああなんてツライ人生なのだ。
● 9-5 ●
昨日１０月２９日、久々のレースは前述の＜第３回龍勢ヒルクライム大会＞。いぬふぐり新会
員・山田氏の快適ドイツ製ワゴンで雨模様の所沢を５時半過ぎ出発、１時間半余りで受付場所の
秩父・吉田町の施設「元気村」到着。受付を済ませたものの雨は強くなり一向に組み立て、ウォ
ームアップをする気になれない。車内でコンビニ食を腹に入れたりぼけーっとしたりしていたが
８時を過ぎ重い腰を上げセットアップ、寒い。９時半に走り出して６km先のスタート地点に向か
う。後輪の跳ね上げで尻がビショビショで気持ち悪い。１０時２０分からスタートなのに早々と
召集・整列、開会式。雨のなか周りは「寒い〜、早くスタートさせろ」という雰囲気だ。
ようやく２０分、エキスパート＆A(10,20代）、２３分にB（30代）が出て２６分C（40代）＆D
（50代）のスタート。レース・デビューの山田氏（41）も同じCクラスだ。エントリーは４１名と
少な目の上この天気で出走をやめた選手も多そう、ということは自信のあるやつの比率が高い？
スタートからゼルコバ二名とパインヒルズの一人が中心で引いて行く。ゼルコバの一人は４０歳、
すなわち去年出ていたとすれば違うクラスだったワケだからこれで既に順位が一つ下がったも同
然だ。などと下らん事を考えている場合ではない。７、８番手でおそらく１１、２人の先頭集団
（道幅が狭く曲がっている上にまだ勾配がゆるいので速度が速く後ろを振り返るどころではない）
を走る。2.5kmあたりから傾斜が序々にきつくなってくると後ろの50代クラスから常勝・大塚和平
氏などがずんずん前に出て来て集団は長く伸び4.5km地点の最初の激坂で予定通りチギれてしまっ
た。
ここでは先にスタートしている30代が早くも２人降りて押し歩いている。こちらもややもす
ると１０km/hを割り込んでしまい力を絞り出そうとハンドルを引くと前輪が浮いてしまう勾配。
実は９月２７日に加え、今月も１６、２６としつこく走りに来たのでどれ位い耐えれば勾配が緩
くなるか分かっているので少しは心理的に楽な筈だがずっと後ろにいたであろう選手に抜かれて
置いていかれるのは絶望感をあおる。
5.7ｋｍからの２つ目の激坂で５,６人抜きはするが、こちらが抜けるのは20,30代の落ちてきてい
る選手ばかり。ヒルクライムの常ながら今回も同クラスは先に行ってしまったか大分後ろにいるか
で単独行になってしまった。ここいらで２人の同クラスに相次いで抜かれた。勿論暫くは付いて行
こうとあがいたが。なぜここまで俺より遅かったヤツがあんな速度差で行けるんだ？やっぱり序盤
マイペースで走るべきだったのだろうか？その後先に抜かれたヤツは抜き返すことが出来た。しか
し雨は随分強くなっている。やがて行程３分の２あたりの太田部峠のピークに到着、ここまで３３
分４４秒は３日前より１分３２秒速いものの本番なんだから３分ぐらいは縮めたかった。下り前に
少しでも有利にと30代を強引に抜いて前に出、１ｋｍにも満たない下りを飛ばし最後の上り区間の
上武秩父林道に突入。右折のうえコーナーに格子状の溝のふたがあり泥も溜まっていて、本来下り
の勢いで突っ込みたいところだがこの雨でグッと減速してから上り始めることになった。後ろが気
になるがさっきの30代が見えるだけでやや安心。しかし順位を上げるには同クラスの背中を見たい。
射程圏内に同クラスが残っている可能性は低いがあと４ｋｍの辛抱だ、兎に角踏むのだ。しかし相
変わらず追い越せるのはワカモノばかり。ゴール前１ｋｍのところでよろよろガードレールにつか
まったヤツがいたので「あと１ｋｍ！」と励ます。なんていい人でしょう。結局40代を抜けぬまま
単独スパートでフィニッシュした。４７分１８秒の１５位。がっくりだ。昨年より２分１９秒も遅
かったし順位も一桁ならず。下山ルートで大塚先生と一緒になり（当然クラス優勝）、「去年より
２分以上遅かった」とこぼしたら「こんな天気だからみんなタイム悪かったんじゃないの」と言っ
てくれたがどうにも悔しい結果だった。練習不足は分かっているが、あまり根を詰めすぎても本業
に差し障る。脚が強くなる酒、発明されないモンだろうか？
● 9-6 ●
１１月１１日札幌、１３日新潟というCHABO Band
ツアーの最後パート、１２日他メンバーは一旦帰京した
が俺は居残った。前回７月に札幌に行った際計画した牛の獣医・木野本君と自転車ツーリングをする魂胆だった
のだ。しかし先週の電話で数日前からぐっと気温が下がり乗るのは無理そうだということであった。とはいえ前
夜中落ち合って酔った勢いでやっぱり少しでも走ろうという事になった（むしろ関東で１，２月に走っている身
からすると別に大した寒さには思えなかったのだ）。朝起きると曇天で早朝は小雪も舞っていたが昼ころはやや
晴間も見え、キノの四角いボルボ・セダンで豊平川を真駒内の方へ遡る。余談ながらボルボのトランクは広くて、
後輪をつけたままのレーサーがすっぽり入り２台重ねても余裕。適当なところに車を止めキノの自慢の愛車、
ミネルバ（札幌のビルダー）クロモリにデッドストックのE.メルクス仕様カンパ・レコード６速を組み込んだク
ラシカル・レーサーにまたがる。本人は街乗り用というビアンキのサンレモに乗り、川沿いの自転車道（ちゃん
と自転車用と歩行・ラン用とが分かれて２本通っている）まず３ｋｍばかり上流に向かい丸山公園の３ｋｍ周回
コースを１周。ツール・ド・北海道の最終ステージで使われるお馴染みのコースだが、走ってみるとタイトコー
ナーもあるし軽い起伏も周回を重ねたらつらくなりそう（ツールは２０周）。ここから再び自転車道に戻り下流
に向かい、札幌中心部を左に見て菊水、苗穂の先まで気持ちよく走った。始めはギアが上手く入らなかったオー
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ルド・カンパにも次第に慣れ、そうなるとこれは軽くて反応はダイレクト、ピストのような無駄のない回転をする気がする。今のカンパはシマノに比べ音がかなり大きいがこのレコードは実に静かだ。手稲山をバックに記念撮影をしてUターン、車に戻る。３０ｋｍ余りの走行で、サイクルウェアでなくトレーナーに木野本君のフリースジャケットで走ったので汗だくである。上はすぐ着替えたがズボンの尻には汗のシミがくっきりデカ丸で現れて相当みっともない。しかしこれも練習不足を補う為の努力だ。ケツを隠しながらイタリアン・レストランに入りエスプレッソであたたまる。その後宿泊先の、高校の同級生・切替君の真駒内の家まで送ってもらった。切替もミネルバ（旧デュラエース７速仕様）で札幌の大学まで通勤しているのでしばしバイク談義。 |
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● 9-7 ●
１１月１９日、今年初開催の「ツール・ド・奥利根」に出場。札幌のサイクリング以来この
週は金曜にローラーを１時間乗っただけという史上最低の練習量で前日会場の新治村・群馬サ
イクルスポーツセンターに行く。レースは水上から数ｋｍ西に上った「こぶしの里」からスタ
ート、そのまま５ｋｍ上って４ｋｍ下り、また２ｋｍ上り２ｋｍ下り、国道１７号を８００ｍ
南下してから左折してサイクルスポーツセンターまで６．２ｋｍ上る２０ｋｍのコース。上級
クラスは更にセンターの６ｋｍコースを数周する。最後の６．２ｋｍだけでも相当きついので
せめてそこだけでも試走しておこうとやって来たのだが開会式に抽選会があるというのでイヤ
シクも走るのを後回しに。しかし地元お偉方のスピーチが次から次ぎへと続く上、薄陽が差し
ていた天気も時折小雪混じりの霧雨になり風も出て寒いのなんの。やっと始まった抽選会でも
サッパリ当たらず敗者復活でようやく川場村のヨーグルト１５本詰めが当たった頃にはとても
走る気温ではなくなったが根性で出発、国道まで下ってすっかり冷え切り、上れば暑くはなる
が手足は寒い。結局４ｋｍ程でやめて妻の運転する伴走車にガクガク震えながらバイクを積み
込み旅館へ入った。この某温泉はかなりのハズレで更に湯冷めまでするハメになった。
今回はＪＣＲＣの変則クラス分けで行われ、練習不足は見込んでいたのでDEクラスに申し込
んだ。＜いぬふぐり＞からはさいぞう君がCD、会長と山田氏がEF。この、いわば下位３クラス
は上位のSA、AB、BCが時間差でスタートしたあと同時に９時３分に出走。いきなりの上りだが
序盤はまだゆるいのでぎっしり密集した集団。２ｋｍ程で後方にいたパインヒルズのK氏が上が
ってきたので（8-11、5/26に登場）とにかく離れないよう付いて行く。集団も前後にバラけて減
り始めた。しかしつらい。パンクでもしてリタイアできたら、と思ってしまう。ようやく4.5ｋｍ
の岩仏トンネルの入り口が見えてくるころには４人になっていた。トンネルを出ると４ｋｍの長
い下り。濡れた路面と落ち葉にコーナー、暗黙の了解でベテランＫ氏のリードで押さえ気味に行
くところ、後ろから上りの遅れを挽回しようという何人かがゴーっと飛ばして我々を抜いて行く。
もう一度アップダウンがあって一旦国道に出るがこの左折からの立ち上がりで３人に置いて行か
れてしまった。こんなところで千切れたくない。上り前に温存したいところだが懸命に踏んで追
いつき最後の上り6.2ｋｍに入ると、もうペースが上がらないのかいきなり十数人が視界にはいる。
勿論こっちもがくんと遅くなるが必死でＫ氏をマーク、悪いので何度か前に出るが引けるほど保
たない。残り2ｋｍで再び前に出てペースを上げるが持続の自信無し。ところがＫ氏やその後ろは
付いて来ないようだ。そのままセンター手前の短い下りを飛ばして同クラスのワカモノに追いつ
き２人でセンター内のラスト１ｋｍの上りに突入。すると前方右寄りを苦しそうに上っているヤ
ツ・・・さいぞうではないか！？８月２０日と同じ状況だ。へへへ、ワカモノの陰に入って二人
で抜くがチラリと横目で見られやっぱり気付かれてしまった。俺の黄色のホイール、目立つから
なあ。前回同様またしても蘇ったさいぞうが俄然前を引き始め俺がケツで三人連なって行く。最
後の２００ｍでワカモノがスパート、これにくっついてさいぞうをかわす。あと１２０ｍ、きつ
い、苦しい。ギアを一，二枚重くして踏み込みたいところだがもう脚が残っていない。離された
ワカモノとの距離をやや詰めるがさいぞうも再び迫ってくる。グワー、ギョエーという感じでゴ
ール、かわされてしまった。
ワカモノ：５１分２６秒０１、さいぞう：２６秒４３、オレ：２６秒７２という接戦？だった。
クラス１５位に終わる。
結果はともかく、なかなか他に無いダイナミックなアップダウン・コースで、短いながらも
（勿論オレには充分だが）公道レースならではの本場のニオイのするものだった。次回はもっと
暖かい時期に開催して欲しいものだ。
● 9-8 ●
翌週の２６日、次週の１２月３日と三週続けてレースになった。２６日は＜第２５回チャレ
ンジ・サイクル・ロードレース＞、毎年四月頭なのが紆余曲折の末この時期になった。昨年
<B5-B>で１７位だったので２０位以内昇級ということでB5-Aで走らなければならない。と思
っていたら規模縮小でA/Bの区分が無くなった。喜んでいいのか悲しむべきか。昨年のタイム
ではAで出ていたとしても１５，６位の順位だったが二つ合わさるとなれば単純に考えると３０
位以下ということになる。イヤだなあ。前レースのときの「史上最低練習量」はそのまま持続
しているし、でもまあ好きな修善寺のコースだからなんとかなるか、と出走。５ｋｍを３周だ
が始めの２ｋｍあたりまで１０人程の先頭集団にいたものの切れてしまった。いつになく乳酸
がたまる感じであとはポツポツと抜かれる一方。２周目中盤の上り、始めの内に抜いていたパ
インヒルズのＳ選手(44)が、我々の１分後にスタートしている５０代クラスの大塚先生にくっ
ついて追い越して行った。上りのレースでは俺の方が強い筈だったのに、暫く懸命に追尾する
が保たなかった。この時に最高心拍が出たがわずか１７２。３周目に入りこの期に及んで２人
に抜かれるがその内の一人と他の一人を中盤抜き返し、最後の坂でもう一人抜く。これに下り
とその後のゴール前平坦で抜き返されそうだったので心臓バクバクで踏み続け７，８ｍ差を保
ちゴール。このあたりがせめてもの救いという散々な結果だった。順位はいまだ（12/11）送ら
れてこずまだ分からない。
不本意なままシーズン閉幕と思いきや、平坦コースなので出る気のなかった１２月３日の下
総フレンドリー・パークでのＪＣＲＣ最終戦に平地得意の会長にそそのかされ、とっくに締め
切っていた開催数日前にミドリさんのオバサン・パワーで追加エントリーした。しかしCD混合
３０ｋｍクラスにエントリーしたつもりがD以下混合４５ｋｍクラスになっていた。あ〜あ、
1.5kmという短いコースを３０周、これじゃ周回遅れ失格〜クラス降格になちゃうかも。かなり
重い気分で臨んだが９：５０からのEOG30kmでの会長の活躍（一時は２番手を守る）を目の当
たりにして回復するも、その後の１５ｋｍクラスでミドリさんが失格になる。これはパインヒ
ルズK氏などがガンガン飛ばしていたので無理もない。で、ずっと時間があいて１２時半スター
ト。エントリー４４名。召集に気付くのが遅れ最後尾からのスタートだったが徐々に前に出て
３周目からは５〜１０番手くらい。とはいえ集団のままなのでコーナーのラインの加減でどっと
後続が１０人くらい前に行ってしまう。緩い上りが２カ所あるが大体そこで前に戻るというパタ
ーンだ。会長が馬鹿でかい声（どんなに混んで騒々しい居酒屋でも注文が響き渡る）で「いいぞ
早川、その位置でいけー！」とか「もう少し前に出とけ！」と叫んでくれる。はからずも１６，
７周目までに２，３回先頭になってしまうと「早川ダメだー、前引くんじゃない！」、おかげで
その周囲では「早川って誰だ？」「リストでチェックしよう」と有名になってしまったという。
残り５周の上りでまたまたトップに出て踏んだらふくらはぎが軽くつってしまった。ごまかしつ
つ回すがペースが上がり順位を大分落としたが残り３周で再度１０番手くらいに上がる。しかし
最終周では更にペースが上がり下方へ。結局最後の上りで少し順位を上げたものの２１位に終わ
った。１位に６秒遅れの１時間１３分３１秒。結果はだめだったが苦手な平地でまずまず面白い
展開であった。
● 9-9 ●
今シーズン最後のレース、１２月１７日の＜ツインリングもてぎ＞での「第二回99kmサイク
ルマラソン」はシーズンオフ突入の時期でもあるので遊び心を出してカオス飯塚と＜小径車ク
ラス＞にエントリーした。全クラスが88kmに短縮になってしまったが、兎も角ノンストップで
この距離を走っておこうと９日（土）に飯塚君と荒川自転車道でトレーニング。当方Amanda、
飯塚RoyalNorton、共に２０インチ・ロードタイプだ。なんとかアベレージ30km/hにはなったが
70km前に左膝が痛み出し、家からスタート地点までの18km
も含めることに変更、90kmの時点
で自主終了。飯塚君は完走。後は軽く流す。羽根倉橋（荒川と浦和所沢バイパスの交点）で昼
食をすませ別れたが、そこからは痛みで左脚に体重をかけられずただママチャリのごとく歩道
を走って帰ってきた。２、３日は立ち上がる時や階段の上り下りに苦労した。従って練習も出
来ず、水・木とリハビリ程度にローラー台。金曜にようやく乗る気がでてモゼールで多摩湖周
辺など40km走る。まずまずの感触だ。
そして二日後の日曜、いよいよ今年最後のレースに臨む。玉川サイクルに５時集合、タマ、
みどりさん、ツトム、タダシ、山田、飯塚と俺の７人だが、タダシの車のルーフキャリアを見
て唖然とした。ツトムのBMXが２台のロードに挟まれて乗っているではないか。BMXったら、
なんつうか曲乗りする為のスケボー自転車版。確かに２０インチだが変速機も無いしこれで延
々サーキットを走るとは。エライというか何というか。で、２台の車で７時半到着。９時レー
ス開始。五百数十人が一斉にスタート。固まっていたいぬふぐりもタマさんがさっさと行って
しまいそれを飯塚君と俺が追いゴチャゴチャ状態で良く分からないがあっさりバラバラになっ
た模様。チームプレイは今回も望めなかった。1.5kmのショートコースを終え4.8kmの本コース
（１８周）に入り全体いよいよペースアップ、始めこそ３番目あたりの集団にいたと思うのだ
が全体が良く見えないので分からない。所詮本気のフルサイズ・マシンにはかなわないから後
退。しかしまだ集団も絞り切れていないから色んなレベルがごった返しているのでコルナゴや
らデローザやらの高級マシンをこのチビバイクでどんどん抜けるのが楽しい。と調子に乗って
いたら４周目に早くも右ふくらはぎに軽いツリ。至近距離だったクラストップの飯塚君の背中
が遠ざかっていく。やはり本番だと知らない内に高負荷になっているのか。平均心拍は１５６，
７と大したことはないのだが。症状が本格化しないことを祈りつつややペースダウン。そして
悪夢は７周目に起こった。１時間１分・３３．５ｋｍあたり、筋肉をほぐそうと平坦路で立ち
こぎ体勢になった途端両脚が真っ直ぐ突っ張って激ツリ。どうにも動かない。つまり脚を前後
に開いてペダル上にすっくと立ち上がった状態のまま惰性で進行、そのままコースアウトして
芝生で脚も出せずにバッタリ転倒。さっき内心「ケッケッケ」と思って抜き去ったロード５，
６人の集団が傍らを通り過ぎて行く。ああみっともない。しかしペダルから足をはずすのがや
っと、地面で激痛に悶えるのみ。３分経過ようやく立ち上がりかけた時十数人の集団に食らい
ついている飯塚君が「大丈夫ですか」と怒鳴ってくれ「激ツリだあ」と叫び返す。転倒で外れ
たチェーンを直し再スタート、８周目はなんとかアベレージ31km/hに戻しここまでロスを含め
て30.5km/hの平均だ。これを守れれば良いのだが。
ひっくり返って１分後位にクラス３番手のリカンベントが行ってしまったので追いつき２位
に返り咲きたいと走るが姿は一向に捕らえられない。１１周目まではまあまあだったが以後次
第に落ち始めた。気合いや根性を持ってしても下手に力んだら再ツリ間違いナシ。１５周目前
後からはもう早い連中は終わっているので上りなんぞは遅い人たちがひたすら耐えて黙々と連
なっている。相当ヘロヘロなのに一応坂だとつい抜いてしまう。残り３周で２時間２８分２０
秒、１周１０分で行かなければと朦朧としたアタマで計算したがその周は１０分５０秒、次が
１１分１８秒、そして最終周突入時のタイムは２時間５０分２８秒、３時間まで９分半しかな
い。１周目７分台だった自分が遠い夢のようだ。なんとか、なんとかと回そうとするがどうに
もイカン。とうとう残り２ｋｍというところでまたつってしまったがギシギシと回し続けやや
回復、しかし３００ｍ手前で再発した。もう３時間は超えてしまったが少しでも前にゴールし
たいとよろよろの連中をヒイヒイ言いながら何人か抜いてゴール、３時間２分。ここで止まる
と昨年もまたがったままこむら返りで動けなくなってしまったからひどい方の左足をペダルか
ら外して右でソロソロこぎながら車の所まで戻った。皆と合流しても暫くは降りられず（足が
上げられない）幾分ほぐれるのを待ってやっと下車できた。
ホントはマッサージかストレッチでもしなければいけないのだが下手に動かすとまた激ツリ
だからビールにする。ついでにもう１本飲んでいるとリザルトの掲示を見に行って来たメンバ
ーが戻ってきて、俺が３位でタイムも記載してあったという。何だかわからないが失格だと思
ったのが入賞らしい。着替えてビール片手に行ってみると、どうやら最終周回に入る時点での
タイムで完走させるかどうか決定するシステムだったようだ。なんか色々メガホンで説明があ
ったけど良く聞いていなかったし開会式も駐車位置が離れていたのでのぞかなかったからな。
結局規定距離に達していなかった選手も皆終了時の周回数とタイムを元に全員順位が付けられ
ていた。つまり耐久レース方式に変更になっていたワケだ。ということでなんとか表彰台に立
てました。総合では完走５５２名中２８５位。
それにしてもBMXで７０ｋｍ余りをノンストップで走ったツトムの記録はギネスもの。あま
りの無謀さに観客の声援を集めウィリー走行でサービスしていたらしい。こんなのに抜かれた
ロード乗りはさぞ落ち込んだことだろう。
しかしとうとう今年もツリ対策は果たせなかった。
俺に明日はあるのか！？
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真ん中：飯塚選手。「初めてレースで早川さんに勝った（練習じゃいつも勝っているのに）」と喜びを隠さない。もっと目標を高くしなさい。 |
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