またまた書き込みありがとうございます（＾＾）

マーク２系、90からなら結構走り屋さん達も多いんですよね〜。
けど80、81系は形が人気あって、居ない分けではないんですけどね。
81とかなら、とにかくフロントのデザインが大好きなんですよ。
90以降になると、やっぱり後ろかな？
テールデザインが細身なのがグッドです（笑）

100系からは、高級感が出過ぎてて、あまりパワフルな走りは
似合わないような気がします。

マーク２の気に入ってる所は、チューニング後の応答がハッキリしてる所。
特にインジェクター噴射量を増やしたい時に、とあるメーカーのインジェクター
コントローラを設定した所、見事に回転数と圧力がかみ合って増減に成功
してます。
普通は当たり前なんですけど、チューニング例の少ないマーク２だからこそ
嬉しかったですね。
ボルトオンなんかも融通効きます。
噂では、R32の純正インタークーラーのボルトオンも容易とか・・・。
定かではありませんが。


ドラテクですか？
とにかく走り込んで、車の性能を引き出す事ですね。
同じコースをどんどん走るのも重要です。毎回走る道だからこそ、車を
上手く走らせられるファクターが見いだせますし。
上達してきたら、積極的に走行会等に出て、サーキットを走るのも面白い
ですよ〜。
いつか機会があれば走りでもしたいですね（笑）


イニDの、良いですよね（＾＾）
ドライブには本当に適します。全て良いので、コレクションにお勧めです！

それでは！