新高島駅

新高島しんたかしま Shin-takashima 横浜高速鉄道みなとみらい線
ガラス張りの出入口と隣の空き地	ここから案内サインもみなとみらい線仕様

沿線の光景（横浜から）

　横浜駅を出発し、みなとみらい線に入った電車は左に急なカーブを２回きる。横浜駅を出た時点では南側に向かっていた線路であるが、この急カーブを曲がりきるころには北東方向に向かっているほど急なカーブである。カーブが終わるとまもなく新高島駅に到着する。

駅案内

　みなとみらい線計画当初はこの場所に駅を設置する予定は無かったが、途中になって計画に追加され、出来た駅である。このためか、駅は線路に貼り付けたかのようにみなとみらい線で唯一の相対式ホームの駅になっている。駅の壁などは全体的にグレーを貴重としたデザインになっており、やや暗い感じがするが、かえって照明が映える雰囲気になっている。

　まだ開発計画は徐々に進んでいるが、ところどころ空き地が目立つ。駅周辺には空き地が点在している。さえぎるものが無いため、見晴らしがよく、横浜駅周辺やみなとみらい駅周辺のビル群がよく見える。廃止された東横線高島町駅の代替駅としての機能も持ち合わせるが、東急線でもっとも利用客が少なかった高島町駅と同じく、利用客は周辺の駅を比べて少ない。みなとみらい線で唯一、急行が停まらない駅でもある。

　しかし、２００４年の駅開設から５年ほどたつと、駅周辺の開発が進んできた。２００９年ごろには日産本社が東京　銀座からこの付近に移転し、ショールームなども併設された。また、日産が親会社となっている横浜Ｆマリノスの練習場も付近に開設された。横浜アンパンマンこどもミュージアムも作られ、休日には家族連れの姿も目立つ。横浜駅周辺からも橋が新設され、これからの発展が期待される地区である。

駅前にあるＧＥＮＴＯ	みなとみらい線唯一の相対式ホーム
現在は閑散としている改札口	改札口近くのステンドグラス