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| 部 品 名 | 部品番号 | 数量 | 部品代 | 交換作業 |
| スピーディーヘッドライト（右） | ３３１０１Ｓ４７Ｊ１１ | １ | １７，０００円 | ＤＩＹ |
| スピーディーヘッドライト（左） | ３３１５１Ｓ４７Ｊ１１ | １ | １７，０００円 | |
| Ｈ１バルブのソケット | ３３１１６ＳＤ４９６１ | ４ | ４５０円×４個 | |
| ウインカーのソケット | ３３３０４Ｓ４７００３ | １ | ３８０円×２個 | |
| ポジションランプのソケット | − | ２ | 初期型ヘッドライトより流用 | |
| カバーラバー | ３３１２６Ｓ０Ａ００３ | ２ | ５５０円×２個 | |
| 配線分岐用のコネクター | シビックの解体車より | １（２） | ０円 |
| 部 品 名 | 部品番号 | 数量 | 部品代 | 備 考 |
| デラクシー ヘッドライト（右） | ３３１０１−Ｓ４７−Ｊ０１ | １ | １７，０００円 | サブリフレクターが メッキタイプです |
| デラクシー ヘッドライト（左） | ３３１５１−Ｓ４７−Ｊ０１ | １ | １７，０００円 | |
| ウインカーソケット（右・左） | ３３３０３−Ｓ４７−９０１ | ２ | ３００円×２ | |
| アンバーバルブ２１Ｗ（右・左） | ３３３０３−Ｓ２Ｒ−００３ | ２ | ２００円×２ |
| 部 品 名 | 部品番号 | 数量 | 部品代 | 備 考 |
| ウルトラ ヘッドライト（右） | ３３１０１−Ｓ４７−Ｊ２１ | １ | １７，０００円 | サブリフレクターが スモークタイプです |
| ウルトラ ヘッドライト（左） | ３３１５１−Ｓ４７−Ｊ２１ | １ | １７，０００円 | |
| ウインカーソケット（右・左） | ３３３０３−Ｓ４７−９０１ | ２ | ３００円×２ | |
| アンバーバルブ２１Ｗ（右・左） | ３３３０３−Ｓ２Ｒ−００３ | ２ | ２００円×２ |
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おなじみ初期型ＳＴＥＰ１です。 初期型の丸形２灯ヘッドライトも可愛いけど 精悍な顔に憧れてスピーディー４灯ヘッドライトの装着を決心！ 秋空のした爆音ＰａＰａの隠れ家駐車場で作業開始です。 |
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まずはフロントグリルとバンパーの取り外しです。 フロントバンパーを傷つけないようカーペットを敷いて 先にフロントグリルを外し、次にフロントバンパーを外します。 フロントグリル・フロントバンパーの外し方は ちっちさんのＨＰをご覧下さい。 |
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上が初期型の丸形２灯ヘッドライト 下がスピーディーの角形４灯ヘッドライトです。 スピーディーのヘッドライトはマルチリフレクターはもちろ サブリフレクターがブラックなのが特徴です。 またオレンジウインカーもＳＴＥＰ２ではスピーディーだけで 今回はスピーディーとひと目でわかるように あえてウインカーをクリアはしませんでした。 |
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４灯化に必要な付属品です。 上からＨ１バルブのソケット、ウインカーのソケット ポジションランプのソケット、右がカバーラバーです （画像をクリックすると６４０×４８０ピクセルに拡大します） ポジションランプのソケットは初期型ヘッドライトと同じなので 流用しました。 |
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配線分岐用のコネクターです。 （画像をクリックすると６４０×４８０ピクセルに拡大します） 配線分岐用のコネクターはＨ４バルブ用コネクターに ３本の配線が付いているものであれば車種は問いません。 爆音号はシビックの解体車からもぎ取りました。 また爆音号はＦＥＴのリレーでロービームを点灯させているので 配線分岐用のコネクターは左側１個のみですが。 リレーを使用しない場合は左右の配線の分岐が必要なので 配線分岐用のコネクターが２個必要になります。 |
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ロービーム ＰＩＡＡプラチナスーパーホワイト ５５Ｗ ハイビーム ＰＩＡＡプラズマブルー ５５Ｗ せっかく４灯化なので 高効率バルブを奮発しちゃいました。 |
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２灯から４灯にするためヘッドライトハーネスを加工します。 車両の左側ハーネスのロー、ハイ、アースの３本の配線を それぞれ分岐させ解体車から取ったコネクターに接続し ビニールテープで絶縁します。 （矢印が配線を分岐した箇所です） 画像の左側が元からあったコネクターでロービーム用 右側が追加したコネクターでハイビーム用になります。 （画像をクリックすると６４０×４８０ピクセルに拡大します） |
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コルゲートカバーで保護して配線加工完成です。 また爆音号はＦＥＴのリレーでロービームを点灯させているので 配線加工は左側のみでＯＫですが リレーを使用しない場合は左右の配線加工が必要になります。 左から ロービーム用コネクター（黒）、ハイビーム用コネクター（黒） ポジションライトコネクター（茶色）、ウインカーコネクター（白色）です。 （画像をクリックすると６４０×４８０ピクセルに拡大します） |
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ＳＴＥＰ２の４灯ヘッドライトと同様に ハイビーム時にハイ＆ロー同時点灯させるため ヘッドライトスイッチの配線加工を行います。 ４灯ヘッドライト同時点灯化の詳細はこちらです。 |
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ヘッドライトを交換して配線を接続 ヘッドライト、スモール、ウインカーの点灯を確認して作業完了！ バンパーとフロントグリルを取り付けて出来上がりです。 作業の所用時間は約２時間です。 |
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初期型ＳＴＥＰ１スピーディー完成！ スピーディーにツートンの設定がないので注目度は抜群？ エアロなしでも顔つきがとっても精悍になり ますます初期型ステップに愛着がわきます。 |
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ライトを点けるとこんな感じ。 上がロービーム 下がハイビーム＆ポジションライトです。 ４灯化のついでにウインカーもポジションで点灯するよう ル・モンドのＷＰＳ（ウインカーポジション点灯システム）を 取り付けました。 マルチリフレクターで明るさも倍増！ 満足度は１２０％です。 |
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| コンビニフック取り付け | 爆音号改造記録 | ウインカーポジション化 |