UP DATE 1999.06.22

平成９年４月１２日。ハイワッテージヘッドライトバルブと自動減光リレーを装着しました。

ハイワッテージヘッドライトバルブで真昼のような明るさに大満足
ＦＥＴ　Ｔｙｐｅ１１５の自動減光、フォグランプ連動機能がとっても便利です。

　

＊＊＊　必要な部品　＊＊＊

部　品　名 数量 部品代 取り付け
ＰＩＡＡ　スーパーホワイトバルブ　ＷＣ２
Ｈ４　１２Ｖ　８０／８０Ｗ　		 ２ 不明
（記録なし）		 ＤＩＹ
ＦＥＴ　ｔｙｐｅ１１５ １ 不明
（記録なし）

　

＊＊＊　取り付け作業の詳細　＊＊＊

ＰＩＡＡ　スーパーホワイト　Ｈ４　８０／８５Ｗ

５５Ｗに純正バルブに比べてワット数が高く
真っ白な光で暗い夜道も真昼のように明るく照らします。

高照度バルブなので純正ハーネスは使用できないので
ＦＥＴ　Ｔｙｐｅ１１５のリレーと併用します。
ＦＥＴ　Ｔｙｐｅ１１５のリレーです。

ちょっと大きめですが電動ファンの上に
付属のステーを使い取り付けました。

上に見える茶色配線はエンジンのアース線
黒いコルゲート線はリレーのアース線です。
ＦＥＴ　Ｔｙｐｅ１１５のコントローラーです。

インパネに両面テープで取り付けました。
薄型なのでインテリアに後付感もなくＧｏｏｄ！

夜間は文字が赤と緑色光って操作性もバッチリ！
車速による自動減光の他
ヘッドライトの１００％〜２５％の照度調整
フォグランプの連動など機能満載です。

右の赤いスイッチはリレー故障時の
緊急点灯スイッチです。
エンジンと室内の配線（グレー配線２本）は
右側ヒューズ下のグロメットを通しました。

他にエンジン側はバッテリーとヘッドライトバルブ
室内側はコンピューターの車速センサーに
配線が必要です。
車速センサーにより車両停止後数秒で
ヘッドライトが減光します。

ポジションランプをブルーに交換しているので
青と白の光が混ざり合ってカッコイイ！

点灯時の突入電流も軽減されバルブ寿命も向上
２年間ノントラブルです。

　

＊＊＊　注意事項　＊＊＊

本改造はヘッドライトの改造です。
同様の改造をされる場合は個人の責任でお願いします。

　

＊＊＊　関連リンク　＊＊＊

４灯ヘッドライト取り付け
初期型ＳＴＥＰ１にスピーディー４灯ヘッドライトを取り付けました。

ウインカーポジション点灯化
ル・モンドのＷＰＳ（ウインカーポジション点灯システム）を取り付けました。

ウルトラ４灯ヘッドライト交換
ヘッドライトをＳＴＥＰ２のウルトラ４灯ヘッドライトに交換しました。



　

１７インチタイヤ交換 爆音号改造記録 ホーン交換