|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RESULT
| 走 行 記 録 |
| 1999.10.02 (SAT) 09:00-12:00 | Dry |
| TIRE / Front：FALKEN AZENIS Rear：FALKEN AZENIS |
| LAP | TIME | PIT | MEMO |
|---|---|---|---|
| 1 | 01'02.645 | ||
| 2 | 01'02.240 | ||
| 3 | 01'01.766 | ||
| 4 | 01'01.440 | ||
| 5 | 01'23.468 | PIT通過 | |
| 6 | 33'53.729 | 休 憩 | |
| 7 | 01'02.559 | ||
| 8 | 01'01.281 | ||
| 9 | 01'02.516 | ||
| 10 | 01'01.801 | ||
| 11 | 01'02.353 | ||
| 12 | 01'14.147 | PIT通過 | |
| 13 | 37'07.883 | 休 憩 | |
| 14 | 01'01.625 | ||
| 15 | 01'01.171 | ||
| 16 | 01'00.741 | 本日の最高タイム | |
| 17 | 01'01.172 | ||
| 18 | 01'19.086 | PIT通過 | |
| 19 | 30'58.226 | 休 憩 | |
| 20 | 01'02.297 | ||
| 21 | 01'02.581 | ||
| 22 | 01'02.755 | ||
| 23 | 01'04.038 | ||
| 24 | 01'17.392 | PIT通過 |
|
ＥＩＪＩと走りに行った。 しばらくして、このあいだからＯＪＭ’ｓのページで交流のあった、ひー氏他２人のお友達と遭遇。 途中でおじゃまんも病気をおして？の登場。 もう１０月だと言うのにかなり暑かった。前回と同様にすぐに油温が上がってしまい、５周くらいでＰＩＴインする状態が続いた。 タイヤを４本ともＡＺＥＮＩＳにしたことでテールスライドの対応はやりやすくなったけど、ヘアピンが特に曲がりにくくなったような気がする。 理屈で言うと、タイヤのグリップ力が前＞後だと曲がりやすいけどケツが流れやすく、前＜後だと曲がらないけどウェットでもケツが流れない。 今は前＝後なので、以前の前＞後よりも少し曲がりにくい。 どうも以前と比べてヘアピンでタイムが食われていて全然タイムが伸びない。 やっぱりちゃんと荷重移動して曲がれるようにするしかないかな？ 久々に走ったのでブレーキもしっかり踏めてなくて、コーナーの立ち上がりでもちゃんと加速してないような、そんな感じだった。 【今回学んだこと】 ライン取りをおじゃまんに教わった（特にＳ字ヘアピンの１つ目） 楽しむことも大事だけど、タイムアップを目指そう |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|