RESULT


走 行 記 録

1998.10.24 (SAT)　09:00-12:00 Dry
TIRE　/　Front：BRIDGESTONE RE71　Rear：BRIDGESTONE RE711
LAP TIME PIT MEMO
1 01'16.490 　 　
2 01'11.685 　 　
3 01'17.192 　 　
4 01'14.565 　 　
5 01'17.440 　 　
6 01'11.027 　 　
7 01'12.440 　 　
8 01'30.604 PIT通過 　
9 01:06'21.192 　 休　憩
10 01'09.923 　 缶ホルダーのコーヒーがこぼれだす
11 01'09.812 　 本日の最高タイム
12 01'32.074 　 　
13 01'19.111 PIT通過 　
14 43'03.185 　 休　憩
15 01'13.738 　 　
16 01'16.550 　 　
17 01'20.828 PIT通過 　

　初のサーキット走行！なのだが、事前準備などは全くせず、まるでドライブ気分でサーキット場へ。
しかし、サーキット場に着いてみると．．．みんな気合い入ってる〜っ。
ボンネット開けてるっ！ジャッキアップしてるっ！タイヤ交換してるっ！これがあたりまえなのか。
俺って場違いかな？などと思いながら、おじゃまんの隣にクルマを止める。
そうこうしているうちに開始時刻になり、エントリー手続きをする。
　さぁて、いっちょやったろか〜！って気合いはなく、どんなもんなのかを見ていた。
みんな速いというか凄い！コーナー曲がるのにドリフトしてるっ。タイヤ鳴ってるっ。コーナーとコーナーの間で加速してるっ。
さすがにみんなお金払って走るだけのことはある。こんなとこに俺が混じっていいのだろうか．．．。
だんだん緊張してきたが、みんな最初っからあんな風に走れたわけじゃないんだし。スキーなんかと同じさ。と思い、走り始めた。
　とりあえずコースを覚えるまでは慎重に。と思っていたが、途中から熱くなり、既に自分の限界に挑戦している感じになってきた。かなり危険な状態だ。
しばらく前ばかり見て操縦していて、ふとルームミラーに目をやると後ろにクルマがいる。サーキットでは速いクルマには進路を譲らなくてはならない。
後ろにいたクルマに進路を譲り、そのクルマについていこうとしたが追いつけなかった。やっぱり俺ってヘタっぴー。
それからは後ろばかり気にするようになってしまった。
　そのあと、お願いしておじゃまんのナビシートに乗せてもらった。 でも３周くらいまわったところで気持ち悪くなってきたので、「気持ち悪くなってきましたぁ」って言って降ろしてもらいました。
俺って最悪なヤツやね。すいませんでした。
　休憩後に走ったときには、車内に飲み残しの缶コーヒーを乗せたまま走ってしまって、コーヒーが飛び散ってしまった。
でも、この時のタイムが一番良かった。タイムが良かったと言っても平均レベルより１０秒くらい遅いので、コースの長さから考えてむちゃくちゃ遅いです。
　結局、タイムねらいと言うよりもサーキット体験走行って感じになりました。


 【今回学んだこと】
　コーナー立ち上がりでは加速して、コーナー進入前はちゃんとブレーキングしないといけない。