RESULT


走 行 記 録

2000.09.23 (SAT)　09:00-12:00 Wet
TIRE　/　Front：BRIDGESTONE RE711　Rear：BRIDGESTONE RE711
LAP TIME PIT MEMO
1 01'18.310 　 　
2 01'19.858 　 　
3 01'15.189 　 　
4 01'17.416 　 　
5 01'13.997 　 　
6 01'13.354 　 　
7 01'12.942 　 　
8 01'15.412 　 　
9 01'27.475 PIT通過 　
10 01'31.624 　 休　憩（ＰＩＴロードを通過）
11 01'15.919 　 　
12 01'11.962 　 　
13 01'11.022 　 　
14 01'14.120 　 　
15 01'11.503 　 　
16 01'10.780 　 　
17 01'11.862 　 　
18 01'11.054 　 　
19 01'11.519 　 　
20 01'19.465 PIT通過 　
21 11'16.351 　 休　憩
22 01'15.454 　 　
23 01'12.795 　 　
24 01'12.991 　 　
25 01'14.573 　 　
26 01'15.191 　 　
27 01'18.431 PIT通過 　
28 01'27.719 　 休　憩（ＰＩＴロードを通過）
29 01'14.975 　 　
30 01'09.803 　 　
31 01'11.134 　 　
32 01'22.004 　 　
33 01'09.809 　 　
34 01'09.340 　 本日の最高タイム
35 01'09.688 　 　
36 01'09.698 　 　
37 01'10.227 　 　
38 01'10.706 　 　
39 01'22.206 PIT通過 　
40 42'23.887 　 休　憩
41 01'15.772 　 　
42 01'13.456 　 　
43 01'12.617 　 　
44 01'11.509 　 　
45 01'11.588 　 　
46 01'11.642 　 　
47 01'10.960 　 　
48 01'12.127 　 　
49 01'12.950 　 　
50 01'10.312 　 　
51 01'11.146 　 　
52 01'10.888 　 　
53 01'20.465 PIT通過 　
54 19'31.448 　 休　憩
55 01'19.583 　 　
56 01'13.853 　 　
57 01'13.420 　 　
58 01'12.381 　 　
59 01'12.428 　 　
60 01'11.922 　 　
61 01'11.294 　 　
62 01'21.173 PIT通過 　

　ＯＪＭ’ｓメンバー３人での走行だったが、雨で路面はウェット状態だった。
雨だというのにこの間の走行より走っている台数が多かった。
路面状態より気温が低いと走る台数が増えるのかな？
気温が低いおかげで、いつものように油温が上がることもなく何周も走り続けることができて楽しめた。
ただし路面がウェットだったのでタイムは路面がドライの時より１０秒くらい悪い。
路面がウェットだとタイムは期待できないが走れば楽しい。


 【今回学んだこと】
　路面がウェットでもタイヤは減る。