RESULT


走 行 記 録

2000.04.26 (WED)　09:00-12:00 Dry→Wet
TIRE　/　Front：FALKEN AZENIS　Rear：FALKEN AZENIS
LAP TIME PIT MEMO
1 00'59.854 　 減衰力：Front9戻し、Rear10戻し
2 00'59.475 　 　
3 01'20.587 PIT通過 　
4 06'37.058 　 休　憩　
5 00'58.923 　 減衰力：Front5戻し、Rear4戻し
6 00'58.211 　 本日の最高タイム
7 00'59.102 　 　
8 00'58.886 　 　
9 00'58.501 　 　
10 01'13.300 PIT通過 　
11 08'36.921 　 休　憩
12 00'59.314 　 　
13 00'59.171 　 　
14 00'58.460 　 　
15 00'58.228 　 　
16 00'58.497 　 　
17 01'13.954 PIT通過 　
18 23'04.084 　 休　憩
19 00'59.398 　 　
20 00'58.966 　 　
21 00'58.386 　 　
22 00'58.998 　 　
23 00'59.162 　 　
24 00'58.940 　 　
25 00'59.272 　 　
26 01'18.650 PIT通過 　
27 22'20.979 　 休　憩
28 01'00.905 　 　
29 00'59.894 　 　
30 00'59.799 　 　
31 00'59.609 　 　
32 01'00.548 　 　
33 00'59.361 　 　
34 01'01.101 　 　
35 01'01.116 　 　
36 01'10.788 PIT通過 　
37 26'32.699 　 休　憩
38 01'15.156 　 Wet!
39 01'15.156 　 Wet!　連続同タイム
40 01'13.349 　 Wet!
41 01'13.270 　 Wet!
42 01'17.012 　 Wet!
43 01'14.630 　 Wet!
44 01'14.541 　 Wet!
45 01'18.108 　 Wet!
46 01'14.230 　 Wet!
47 01'15.969 　 Wet!
48 01'15.648 　 Wet!
49 01'15.211 　 Wet!
50 01'48.955 PIT通過 Wet!

　初めての平日走行。今にも雨が降り出しそうな空だから３台くらいかな？と思いきやエントリー台数は８台。（しばらくして１台増えて９台に）
最初は涼しい気温と乾いた路面で良いタイム（５７秒台）が出るかと思ったが、１本走ったところで小雨があたり出した。
本格的に降ってくるまでに走らねば！とチャレンジするもののタイヤがたれてきて攻めきれない。
走っているうちに、第２ヘアピン、最終ヘアピンはブレーキングしたままステアリングを切っていくとリアが滑り出して、いい感じに出口に向いてくれる。
でも、立ち上がりで失速してしまうのでタイムには結びついていない感じ。
　路面がウェットになってからは慎重に走ったが、ドライの時と違って一気にリアが流れる。半スピン（真横向き）してしまった。
結局、安全運転で流して終了。

【今回学んだこと】
　タイトコーナー（第２ヘアピン、最終ヘアピン）はリアの荷重を抜いて回れる。