北海道・・・すべてのバイカーにとって、北の大地はいつか一度は走ってみたいと思う代表的なところである。
この憧れの地、北海道を定年退職後に毎年のようにハーレー（ファットボーイ）で走っておられる方とインターネットを通じて知り合った。
HNを「古い鯨」さんといわれる兵庫県在住の方である。今年の湯の郷ハーレーフェスティバルで初めてお会いした。その時の様子はすでに紹介した。

さて、INFOWEBの「e-名刺」という伝言板コーナーに私の主催する「伝言板」があり、そのメンバーになって頂いている。ここで、鯨さんはいろいろな話題を提供して下さっているのだが、今年の「北海道ツーリング」から帰られて、その時のお話を何度かに分けて紹介していただいた。
以前より北海道にツーリングに行きたい身としては、鯨さんのお話は非常に興味深く、同じハーレーで走られたということもあって、是非とも記録として残しておきたいと考え、その都度ファイルとして保存していた。
北海道ツーリングのお話が終わったところで、このお話をまとめて私のホームページ上でご紹介したいとお願いしたところ、快諾頂いたのでご紹介させて貰う事となった。
以下のツーリングレポートは、その全てである。また、写真もすべて鯨さんがお撮りになったものを拝借して編集した。

（註：平成１１年）

Copyright (C) by "Old Whale",1999

６／２６　23.30舞鶴発　　６／２８　04.00小樽着 第一日目　 小樽より早朝、朝里峠−定山渓−喜茂別と朝霧の中、洞爺湖 まで約110キロ一気に走りました、いつもながら初日は04.00 発と為るので距離は稼げます。 途中の中山峠（道の駅望洋中山）は地元ライダーの集まる所 で話に花が咲き、要時間の場所なのですが早朝の故か車が 数台見えただけなので、周囲山頂の残雪を眺めながら虻田まで 走り、道央自動車道で長万部着。 （ここの毛蟹が美味いのです、街道筋で目の前でボイルして 　食べさせてくれる店があり初日目的の一つでした） 長万部よりＵターン、支笏湖（前後は林と山中をたんたんと 走るのみ）経由で札幌に向い一泊目となりました。 走行距離約340キロ。

今年の北海道ツーリング−２ ６／２９　第二日目　　07.00発 ☆予定としては釧路か根室でした。 ☆274号線の札幌−日高間は、未走行ライン・期待しながら 　出てみると曇天に加えて、少し予報通り風が強い状況。 　まあ山間部に入れば弱くなるだろう、とダンプにあふられ 　ながら約40キロ、山道に入ると風も弱くなり竜仙峡の奇岩 　大小の滝を横目に、アップタ゜ウンの繰り返しで日高到着。 ☆ＧＳの情報では日勝峠は濃霧との由、当地のガスは毎度の 　事とたかくって峠に突っ込んだのが、運の尽きでした。 　途中の峠前後は、まさに「孫悟空ハーレーで飛ぶ」でした。 　前後左右の景色など全く見えません、見えるのはセンター 　ラインと路肩のライン・前後の車灯、ガスのなか微かに 　浮かんでいるのみです、危険で止めるに止められず運任せ 　の走行と相成った次第です。 ☆この歳に為り、何の因果でこんな事を・・・と思いながら 　十勝清水の町に入ると、霧雨も無く曇天でした。 またまたルンルンと走りました、救い様も無いですね。

ツーリングー３の続き ☆南から廻る残雪の大雪山も素晴らしい景色でした。 　お馴染みの39号線に入り層雲峡を経て、富良野に入った 　次第でこのコースは奇岩あり・谷ありで結構なのですが 　次々と訪れる観光バスの群れ・・・加えて道路沿いの各 　施設、お店は観光ずれしてると言うか私は余り好きでは 　ありません（道内の方には申し訳無いですが・・・） ☆旭川より中富良野まで突っ込み38号線で滝川までの 　芦別国道・大好きなコースですがラベンダーは一寸 　時期的に早かった様でした。道沿いに流れる空知川 　（だったと思うのですが）もなかなかの眺めで 　数年前・水浴及び下着類の洗濯した事もあります。 ☆但しこのルートはスピード取締り・要注意の場所です。 　道内の取締りでは、牧草地とか田園地区から直線で 　市街地に入った途端でのネズミ取りが目立ちました。 　内地ナンバーが多かったですね、七月三日の船釣りを 　楽しみに明日から北上する事として、滝川泊と為りました。 　走行距離メモでは約330キロ

今年の北海道ツーリング−４ ７／１　第四日目　07.30発 今回は山間部、樹海走行と道央が多かったので海岸線に 出るべく451号線里見峠−新十津川ダム経由、浜益へと 約60キロ牧場・牧草地・山間部・樹海を抜け海岸まで走り ましたが、曇り時々晴れの風も弱く楽な走行でした。 ☆サイロの見える酪農家の付近、牧場を縦断したような 　道路沿いには、何ら杭とかの遮蔽物もなく乳牛の 　寝そべっている横を走る有様で、牛が道へ出てきたら？？ 　と心配しながら走りました、幸い出て来ませんでしたが。 ☆浜益からの231号線留萌を過ぎる頃までだったと思いますが 　車と民家や色々な店、急に増えた感じでした。 　ここの海岸線は海水浴場が次々と見られますが、人影は 　殆ど有りません、聞くと北海道の海水浴は八月の１週間か 　二週間程度だそうです。 ☆留萌から海岸線北上するに従い右手には、砂丘状の原生園 　（小原生花園）が続き、信号無しが何十キロとなるオロロン 　ラインとなります。有名な「花田家ニシン番屋」は数度目に 　なるので横目で眺めながら走りました。

北海道ツーリング−７続き 道北には羊の牧場が多い様でしたね、前に豊富温泉から 農道に入り牧場のなか、坂道を暫く走った高台に町営の 展望台・レストラン等がありそこでジンギスカン食べた 事有りますが、マトンはこんなに美味しい物だったのか、 でも牧場に白く点点と見える羊を眺めながらの食事？？ 何か変な気持ちに為ったのを思い出してます、そう言えば 今年はマトン食べませんでした、残念でしたね。 ☆白老で道央道降りたのは、この付近道路登別まで道沿いに 　派手なノボリ？を立てたカニ・カニ・その他海産物の店 　ずらりと並び、お祭りの出店を拡大した様な物です。 　焼き立てのツブ、サザエのつぼ焼きとは一味違いますね。 ☆登別温泉泊まりと為りましたが、ここは坂道・宿の周囲は 　傾斜地多く、取りまわしに苦労しウルトラでは大変だな、 　等と思いました。 ☆温泉も結構・料理も結構で特に今が旬の尾岱沼の島エビ・ 　刺身で久しぶりに堪能し、今年のツーリングでは一番の 　豪華な宿泊となったのはよいですが・・・ 　翌日の支払いには・・・ヤレヤレ参りましたねー。 　　　　　　　　　　　　　　　走行距離約310キロ

今年の北海道ツーリング−８ ７／５　第八日目　07.30発 ☆起きてみたら今回一番のお天気！！　絶好のツーリング 　日よりです、もう少し前になーと恨みながら飛び出しです。 　 ☆オロフレ峠、羊蹄山の眺望楽しみながら又白樺林・樹海を 　縫う様にアップダウンのコースで、洞爺湖経由留寿都村まで 　殆ど一気に走りました、山中・樹海・牧草地・田園と刻々 　変化していく空気の匂い、味を楽しみながらの走行は素敵な 　もので、ああまた来年と名残惜しみつつ走りました。 ☆洞爺湖は一泊した事もあるので、走り抜けましたが西側の 　峠よりの全貌も素敵な眺めでした。 　留寿都よりニセコに突っ込み、林の中ポツン、ポツンと建つ 　北欧の絵に出てくるようなペンション・別荘？等を眺め 　ながら、ウロウロ走っている内に道に迷ってしまいマップ 　頼りに倶知安駅まで出た次第でした。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　続きます。

以上が今回、鯨さんから頂いた平成１１年の北海道ツーリングレポートである。何度読み返しても北海道の澄んだ空気、スケールの大きい風景、まっすぐな道・・・と自分があたかもツーリングしているかのような気持ちになる。関西に住む私達には北海道はとても遠いかなたの地である。
同じ日本でありながら、自然の雄大さは北海道ならではのものがある。一度でも北海道を訪れると、殆どの人がそのスケールの大きさに驚嘆し、憧れにも似た感情を抱くようになる。
しかし、北海道を堪能しようと思っても一筋縄ではいかないのである。想像以上の広さなのだ。仮に１ヶ月かけたとしても北海道のまだ一部しか味わうことしか出来ない。せいぜい１週間程度かけただけでは、ごく限られた部分しか見れない。結局、北海道の魅力に惹かれ、時間の許す限り何度でも北海道を訪れるしかないのだ。

本稿をお寄せ頂いた「鯨さん」も、定年退職されてからの時間を有効に使われて毎年、北海道に愛車ハーレーでソロ・ツーリングされておられる。９回目とお書きになっておられるが、それだけ訪れてもツーリングの内容は薄くならない。それどころか、回数を重ねる度に反対に内容の濃いツーリングとなっているのではないだろうかと推察する。車では何度か訪れた北海道であるが、バイクで行く北海道は時期を間違わなければ「ライダーの夢」である。まだ一度もバイクで走ったことのない北海道。そんな私からすれば鯨さんはその「夢」を何度も経験されている「達人」である。いつ叶うかわからない「夢」であるが、せめてその夢が叶うまでは鯨さんのツーリングレポートを読みながら仮想ツーリングの旅に出ようと思う。