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１５５ ウハウハ日記 17 |
| ●NO.051●ユーロカップ２００１ | ||||||||||||||||||||||
| ２月１１日にセントラルサーキットで行なわれた ユーロカップの観戦に行って来ました。 当日は天気もよく観戦には適した１日でした。 サーキットに到着すると、 クァーーーーン プウァーーーーンというサウンドが耳に 入ってきます！ よい感じです。
緊張が高まります！
後は３時間後の決勝を待つばかりです。 これが結構長い・・・（笑
イタリアは勿論の事、イギリス、フランス、ドイツ といったヨーロッパのスポーツカーが勢揃いです！！
さていよいよ決勝です！！ 予選タイム順に決勝グリッドに並びます！
私も近いうちに、参戦してみたいものです！ 文章がほとんどありません・・・もはや日記ではありませんね・・・（笑 |
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| ●NO.052●定期点検（５年目） | ||||||||||||||||||||||
私の１５５も、まる４年が過ぎ、早いものでいよいよ５年目です。 とりあえず今回は５年目の定期点検を受けて来ました！ 結果、特に問題はありませんでした！ 快調！快調！ 問題があるとすればスターターからギィャァァーーンって音がしてる って事ぐらいです（笑 ※ウハウハ日記 ��29参照 今回の定期点検で調査してもらう予定でしたが、原因がほぼはっきり している事（スターターが問題）と、ただ調査する為にスターターを開くだけ でも２万くらいするという事でしたので、今回は見送りとしました。 今後これが悪化し、ＡＳＳＹ交換となっても部品代４万＋工賃２万くらい という事ですし、もし開けて問題となる部品が結構高かったりすると かえって損しそうだったので・・・ ＡＳＳＹ部品代＝各構成パーツ合計には絶対ならないとの事なので、 大抵はＡＳＳＹ部品代＞各構成パーツ合計という図式が成り立つ様です。 このＡＳＳＹ部品代も以前迄は８万ぐらいしていたらしいですが、最近では 値下げ？して４万になっている様です。 これだったらもうちょっと様子を見て、どうしようもなくなってからＡＳＳＹ交換 しても良いかな？という判断で今回は見送りました。 今換えちゃってもいいんですけどお金もないし･･･（爆 無理する事もないかなという事でした。 【１２ヶ月点検】 ▽１２ヶ月定期点検整備基本料 ￥２０，０００ バッテリ比重計測 エアクリーナ点検清掃 ファンベルト点検 エンジンオイル取替え エンジンオイル アメリルーブ \１２,０００ オイルパンドレンパッキン取替え ￥１００ タイヤローテション 合計 ￥３２,１００ でした！ |
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| ●NO.053●アースイングシステム | ||||||||||||||||||||||
この定期点検の時に"アースイングシステム"なるものをセットしました。 さてこのアースイングシステムとは、どんなものなのか？ 簡単に説明すると高効率特殊アース線を用いてダイレクトにバッテリー のマイナスターミナルにアースを導くことで電気が、 効率良く流れる様になり、各電気系統に必要な電力が、 安定して供給される様になります。 結果、点火系・モーター類・ランプ類等の作動効率がアップし、 車の本来の性能が引き出されるというものです。
この高効率特殊アース線の我が１５５の場合の効果についてですが、 低速トルクについては若干ＵＰし、Ｅ／Ｇノイズが低減されました。 これは体感出来ます！ 中速トルクについては体感出来る迄には至りませんでした。 車体によっては変化する個体もあるよう様ですね。 エンジンの始動性については、もともと悪くなかったので特に変化は 感じられず、ヘッドライトの光量についても運転席から見て、 特に明るくなったという様な感じはありませんでした。 へッドライトについては体感出来るかな？っと思っていたんですけどね。 あとエンジンルームはちょっと華やかになりますね（笑
総合的にみて低速トルクのＵＰ、Ｅ／Ｇノイズが低減され、 エンジンルームの見栄えが良くなり（これは人にもよると思いますが･･･） 悪くなる点は特にみられなかったので良い商品であったと思います。 |
