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１５５ ウハウハ日記 1１ |
| ●NO.036●クーラント交換（熱対策 その１）＆オイル交換 | ||||
| ここ最近妙に水温と油温が高い様な気がします。 街中を普通に流しているだけで水温が１００℃ ちょっと峠を攻めようものなら１１０℃！ もっと走ると１１０℃超！こりゃまずそぅ･･･って感じです。 一般的にＴＳはオーバークール気味であると言われてるはずなのに･･･ まぁ、ここ最近気温が真夏並みに高いという事もあるかもしれませんが、 ちょっと上がり過ぎって感じがしています。 毎年夏ってこんな感じだったかなぁ〜って感じですね(-_-;) 丁度エキマニを装着したのも、夏の初めだったので、エキマニの熱と外気温の 相乗効果により熱がこもってしまってる感じがします。 とりあえずオーバーヒートはなんとしても避けたいので、熱対策第１弾として クーラントを交換して様子をみる事としました。 今回入れたのは、ディーラーお勧めのアクティーニ（ＡＣＴＩＮＩ）という製品です。 原液を水で薄めずにそのまま使うタイプのやつです。
ディーラーへ出かけたのですが、話をしていると 効果はほとんど同じ！で、しかも 価格ははるかに安い！アクティーニがお勧め！ というアドバイスを受け今回はコレを入れる事に決定しました。 具体的には、ビリ〇ンは ５．７Ｌで￥１２,０００しますが、アクティーニは、 １Ｌで￥１,４００！！ 私の１５５は６．５Ｌ入るので費用換算してみると、 ビリ〇ン （６,５Ｌ） ￥１３,６８４ アクティーニ（ 〃 ） ￥９,１００ と￥４,５８４もお得な計算となります！！ さて肝心な効果の方ですが、たしかに平均水温が下がりました！ 以前に比べて、平均７、８℃下がった様です。 街中を走っている程度では９０℃前後って感じで、街乗りでは１００℃を超える 様な事はほとんどなさそうです。 これで夏を乗りきれるかなぁ〜って感じです。 これだけ効果が体感できたという事は、アクティーニの性能もあるかもしれませ んが、単に以前のＬＬＣが劣化していたからかもしれません。 以前、国産に乗ってた時なんか８年間無交換で問題なかったんだけどなぁ〜･･･ まっこれは、夏に交換したほうが、効果がはっきりと体感できそうですね！ 変えるなら初夏がお勧め！ だって変えて効果が体感出来なかったらさびしいじゃないですか！（笑 あと定期的なオイル交換も行ってるので費用は参考までに！ 【クーラント交換】 交換工賃 ￥４，０００ ロングライフクーラント（ＡＣＴＩＮＩ） ￥９，１００ ホースバンド ￥３００ 消費税 ￥６７０ 合計 ￥１４，０７０でした！！ 【オイル交換】 交換工賃 ￥１，５００ エンジンオイル アジップシント２０００ ￥８，０００ オイルパンドレンパッキン取替 ￥１００ 消費税 ￥４８０ 合計 ￥１０，０８０でした！！ | ||||
| ●NO.037●ファンリレー（熱対策 その２） | ||||
| 今回エキマニを装着した事により、エキマニのパイプとファンのリレーとの 距離が非常に接近しており、このまま放っておくと熱で溶けてしまいそうな 感じがしています。  ↑エキマニと配線が非常に近い！ そこで少しでも熱からの負荷を軽減してあげようって事で、エキマニから 一番接近しているリレー部分にヒートガードを巻くこととしました。  ↑これでちょっとはマシか？・・・ 本来ならエキマニにバンテージを巻くのが正論なのかもしれませんが、 このエキマニを包帯でグルグル巻いてしまうのは非常に惜しいので今回は これでしのぐ事としました（笑 |
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| ●NO.038●エアダクト（熱対策 その３） | ||||
| 暑い夏！ ダイレクトエアクリーナー！とくると 気になるのは熱い空気です。 エキマニ装着により純正の遮熱板がなくなった事も大きく影響していると 思うのですが、エンジンルーム内が熱いです。 特に真夏日の日中に峠を全開走行していると、もろにその影響を受けるので しょう、回転は上がっているが、ふんずまりって感じでパワーが出ていない事が たまにあります。 これでは面白くありません。 ただでさえパワーのない車なのに･･･ また面白い事にも気付きました。 山間部では"日のあたる場所"と"日のあたらない場所"との温度差が 結構あるようです。 人間でも山登りをしていると直射日光のあたる場所はメチャ暑いが、 いったん日陰に入るとメチャ涼しいって感じわかりますよね！アレです。 車も同様な様で日のあたる場所を走行しているとゲンナリな状態になっている のですが、ちょっと日のあたっていない場所に突入するとエンジンが元気に なっていくのが体感でき、吹けあがりも突然良くなっていきます。 これにはビックリしました。 やはり冷たい空気は必須なのでしょう・・・ 今迄この様な体感はした事なかったので･･･ まぁ真夏の日中に全開走行って機会もそんなにあるわけではないのですが、 気になる部分ではあるので、なんとかならんかなぁって考えていました。 ちょうどそんな時期にユキベィさんとこの掲示板にて、ノーマルＢＯＸに アルミダクトチューンってのが話題にのぼっていました。 これはバンパー下にあるフォグの横のメクラ蓋部分を取り外して、そこにアルミ ダクトを通して大量のフレッシュエアを吸い込んでやろうというチューンです。 これは！ダイレクト装着車にも使えそう！！って事で今回取り組んでみました。 ＜ＳＴＥＰ１＞ まず材料を用意しましょう！ �．▲襯潺瀬�ト（７５パイ １Ｍ） �▲灰鵐戰奪�ス（ケーブルバンド） ��デザインナイフ ＜ＳＴＥＰ２＞ フォグ横のメクラブタを切り取ります。 デザインナイフがあれば前方から問題なくカット出来るはずです。
＜ＳＴＥＰ３＞ アルミダクトをエンジンルームに取り付け！ ７５バイの径であればメクラブタにダクトを突っ込んでおくだけで とれませんよ！ 止めベルトで適当な場所にくくりつけておけばＯＫです！！
以上で装着は完了です！！ さて肝心なインプレですが、少しはマシになっているはずなのですが、 実際に行動に移したのが夏の終わりかけ･･･しかも夜なんかは結構、 涼しくなってきている為、体感出来る程の効果はわかりませんでした（苦笑 しかしながら、理論上は無いよりは、はるかにマシなはずなので 気長に様子を見ていきたいと思います。 |
