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【2003.3.15　ヘッド分解】
■ヘッド分解 前回、ばらして気付いた、７０ヘッド。さっそく分解です。ロッカーアームピンを８mmボルトを使って抜いたら、ロッカーアームが外れます。ロッカーアームが抜ければカムが抜けて、次に例のごとく17mmのソケットレンチを使ってバルブを押してあげるとコッターがいとも簡単に外れて、あっという間にバルブが抜けます。これでヘッドはバラバラ。 ということで燃焼室を磨きました。
	Fig.83　ヘッド分解
■部品はこれだけ 外れたのはバルブ、バルブスプリング、コッター、ロッカーアームとリテーナーにアジャストナット。たったこれだけ。ちゃんと分類して管理しましょう。
	Fig. 84　バルブとか
■カム で、カムです。使うカムでエンジンの性格ががらっと変わるそうです。左が７０ヘッドに入っていたカム。右は....SS50カムとして入手したもの。SS50にある「Ｙ」の刻印は無く、「JK」の刻印だけがあります。カム山はSS50の方が若干太っている感じです。
	Fig. 85　SS50カム
■ついでに 今日はゴリラのタイヤ交換しました。タイヤの外れたゴリラってカナブンみたいっす。（笑）
	Fig. 86　カナブン
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