2000.1.29 ROADSTERいじり第２弾！今回は、某楽天フリマで入手したFIELD技研のSimpleFuelControllerの取り付けです。これはコンピュータに割り込ませて燃料の増減量を手元で行えるものなようです。 さて、取り付けです。まずは助手席足下に潜んでいるコンピュータを探しだします。うちのROADSTERはカーペットなるものが剥れているため、このカバーを外すとコンピュータが出てきます。 出てきたコンピュータ。うちのはノーマルです。一度、エビスサーキットを走ったときに、違うのを付けたことがあるだけで、１０年以上も暗いところで働いています。 配線は、SFCから電源と、センサー割り込み２本と、アースだけです。電源は右下から、センサーは左から６番目の線に割り込ませます。それとアースはボディへ。たったこれだけ。ものの２０分...。 あとはカバーを付けて終了。 SFC本体は、運転席側に両面テープ止め。SFCにはPowerスイッチの他、インジケータとスタートボリューム、ゲインボリュームが付いているだけ。 このスタートボリュームでコントロール開始するポイントを決めて、ゲインボリュームで燃料の増減を調整するようです。 配線のチェックを終えて、バッテリーを繋ぎ、テスト走行です。マニュアルにはいろいろ書いてあるけど、空燃比メータがあればベターなようですが、そんなものは付いていません。（笑）そんなわけで、感覚でいろいろいじってみることに。 結論から言っちゃうと、燃料を全開に増やすと６０００回転で頭打ち、スタートボリュームをHi側（高負荷側）にして燃料を少し絞ると、なんとなぁく上側で気持ちいいかなってところです。