その31 １２月１６日のレースまであと２週間となりました。今日は先週不調だったブレーキとキャブのセッティングをしてみました。まずはフロントブレーキ。ばらしてみたところ、シューが片減りしてる。左側が片減りしてるもの。ありゃりゃってことで早速シューを発注。間に合うのだろうか....。 とりあえず、上下入れ替えて組み直しました。組むときは、幅の広いほうがアジャスター側になります。 あとはキャブのセッティング。その前にエンジンを何とかかけないと。ハイパワーを誇るODYSSEYが瀕死の状態だったようで、プラグを換えて電気をあげたらなんとか始動。でも１番側がオイル上がりを起こしている雰囲気.....。まじっすか(*_*) 　 でもエンジンさえかかってしまえばなんとかなるもの。（笑）ジェット類は下記の通り。 日時 ＭＪ ＰＪ ＡＪ ＡＳ ニードル クリップ プラグ 2001.12.02 120 55 180 1 YY7 1番目 B8ES このセットだと以前の様にアイドリングでかぶってしまうことはなくなりました。ただ、8000回転で頭打ちになってしまいます。う〜む、点火時期なのかＭＪが濃いのか。でもそれ以外ではパワー、レスポンスともいい感じです。マフラーからの青白い煙がオイル上がりを予感させてます。（笑） それと１番と２番でプラグの焼け具合が違う。１番はオイル上がりのせいか、プラグはくすぶっていて、２番は逆にちょっと焼け気味。薄いんだろうな。 じゃぁどうするの？とりあえず、ＡＳで誤魔化してみることに。濃い１番側はＡＳを１と1/2にして２番側を１にしてみました。 う〜んこんなもんかな。いざとなったらニードルのクリップ位置とかを変えるのもありなのでしょうか？ なんにしてもあと２週間しかないです.....。