結局２号車は弟たちが１２月のＫ＆Ｋに出るとか言い出して、あえなくレース車両になることに。どうなることやら。で、やるならってことで定番の４００ccを組むことになりました。

ドナーとなるエンジンは石岡のフリマで3000円で購入した不動エンジン。さっそくバラして洗浄。今回発注した４００ccキットは、大阪アンティークモータさんのもの。発注時にいろいろとおまけをつけてくれました。
届いたピストンは、見たところ以前うちで組んだファイナルステージのピストンと同じようでした。腰下は洗浄してそのまま、ピストンとともにボーリング屋さんにお願い。

腰下がボーリングされているうちにヘッドをバラスことに。さくさくとバラしていくと、排気バルブがなんとなく曲がってる気が.....。ほんとに曲がってました。ヘッドを剥ぐったときにピストンの排気側にカーボンのついてないところがあったのですが、まんまとクラッシュしてたんですね。
そんなわけで、いきなり弟達はくじけることに（笑）。
さてさて、このあとどうなることやら。

まぁどうなるかは、ともかくとして、今後の作業は１号車と同じ道を歩む予定ですので、とりあえず２号車のエンジン作成についての記事は、ここまでにしたいと思います。