バッテリーは車を動かせる力の源です。始動時の点火はもとより、ランプやコンピューターなどの
電装品までバッテリーの電力に頼っています。バッテリーの電力なしでは車は動かないのです。

■バッテリーの構造と形式

・バッテリーり内部は、陽極板・セパレータ・陰極板そして隣の部屋との 接続部などからなっており、極板はいつも電解液（希硫酸）の中に入っています。

・また、中は６つの部屋に分かれており、それぞれに独立しています。したがって液口栓も６つあります。

・鉛と硫酸の反応を利用したバッテリーは起電力が２ボルトのため、６ケ直列に接続して１２ボルトとしています。

●形式

※注１短側面の大きさ

	※注２端子の位置
	Ｌは＋と−の位置が反対

■バッテリーの役割

自動車の電気回路は５つに大別できます

■バッテリーのはたらき

●放電・・・・・バッテリーから電気的エネルギーを取り出すこと（点灯など）

●充電・・・・・外部の電源から電気的エネルギーを加えて、元の状態に回復させること

乾電池の場合は一度放電するともう使用できませんが、バッテリーの場合は放電と反対方向に電流を流すと（充電）再び元の状態になります。
これをバッテリーの可逆性といいます。つまり、車が走っている時には、オイルタネーターの発電によってバッテリーはいつも充電状態にあります。

■バッテリーの点検とメンテナンス

(1)電解液の過不足

• 電解液（バッテリー液）は充電の際に電気分解されて、水分が蒸発します。
• バッテリー液が不足してくると、電極板が露出してサフェーションを起こして充電効率が悪くなります。バッテリーの劣化になります。
• サフェーションとは、バッテリー放電によってできる、極板の表面の硫酸塩が還元性の悪い物質に変わってしまう状態のことです。
• 液量が不足している場合には、バッテリー補充液を補給しましょう。
• バッテリーの表面に表示されているレベルの中間にあれば適量です。
• 液量が過剰だと、溢れて腐食を招きます。電解液は腐食性があります。

（２）取り付けは緩んでいないか？

• 取り付けが緩んでいると、バッテリーが動き騒音や振動の原因となります。
• 取り付けは均等にしましよう。あまり強く締め付けると、電槽を傷めます。
• また、緩すぎると走行中の振動でバッテリーを破損したり、寿命を縮める原因となります。
• ケーブルの極性が逆にならないよう気をつけましょう。逆に接続すると電子部品を破損したり、大電流が流れて焼損事故をおこします。

（３）ターミナルの接触

• ターミナルが緩んでいると、電気が流れにくくなり、灯火が暗くなったり始動や充電に支障がでます。
• ターミナルは腐食しやすいので、金具のサビをワイヤーブラシやきめの細かな紙やすりなどで磨いてから締め付けましょう

（４）液比重は適正か？

• 完全に充電されたバッテリーの電解液の比重は、１．２８０±０．０１です。この値は液温２０℃を基準にしており、温度が高いと若干低めに測定されます。
• また、液面が低下していると比重は高くなります。

• 比重は、比重計で各セルごとに計ります。
• 比重が１．２４０以下の時は完全に充電しましょう。
• 完全に充電しても比重が回復しない場合には、バッテリー交換する必要があることが多い。
• バッテリーの寿命のめやす
  • 自家用車・・・・・・・・・２年〜２．５年
  • タクシー・・・・・・・・・・１年〜１．５年
  • トラック・・・・・・・・・・・１．５年〜３年

（５）バッテリーあがりのときには

• 充電には普通充電と急速充電があります。
  • 普通充電・・・バッテリーの定格容量の１／１０の電流による定電流充電。時間があればこの方がベターである。
  • 急速充電・・・バッテリーの放電量の幾分かを短時間で補うために大電流で行う充電法。１５〜３０分で充電する。

• ブスターケーブルで別の車から電気をもらう。※注１・※注２

※注１ブスターケーブルの取り扱い方

Ａ．ブスターケーブルを次の順番につなぐ

1. あがり車のバッテリーの＋端子
2. 救援車のバッテリーの＋端子
3. あがり車 のバッテリーの−端子
4. 救援車 のエンジンフックなど

Ｂ．救援車 のエンジンを始動し、回転を少し高めにする。

Ｃ．あがり車 のエンジンを始動する

Ｄ．ブスターケーブルをつないだ時の逆の順にはずす。

※注２ブスターケーブルを接続する時の注意事項

・救援車のバッテリーは、あがり車 と同じ電圧で、同程度の容量のものを使う。

・両車のサイドブレーキを引いておきましょう。またあがり車のギヤはＮかＰに入れておく。

・ブスターケーブルの＋端子と−端子をショートさせないようにする。

バッテリーの性能も非常によくなってきていますが、バッテリーを使う電装品の数も増えています。
いざという時のために、ボンネット内部の安全点検も定期的にしておきましょう。