トヨタ２０００ＧＴ
まずは日本のモータースポーツを振り返ったホールＡから。
トヨタ２０００ＧＴ
みなさん、これがあのトヨタ２０００ＧＴです。しかもレーシングカーで、富士サーキットで行われた耐久レースで優勝したクルマそのものだそうです。
トヨタスポーツ８００
おなじみ「ヨタ８」のこれもレーシングカーです。レストア済みとはいえ、これだけきれいに保存されているとは、このヨタ８も幸せ者です。（今まで名前を「トヨタ８００ＧＴ」と書いてましたが、大間違いです。指摘してくださった大野さん、ありがとうございました。）
スカイラインＧＴ−Ｒ
これが、高橋国光がドライブして５０連勝したあのスカイラインそのものだそうです。写真ではわかりませんが、左後ろのフェンダーに傷があり、厳しいレースの状況を彷彿させます。
サバンナＲＸ−３
そして、スカイラインの５０連勝を止めたのがこのＲＸ−３です。レースとは関係ないけど、このクルマは当時のテレビには「悪役」として登場することが多かったため、テレビの中でどんどん壊されちゃってあまり残っていないらしい。
そして、海外のモータースポーツを特集したホールＢです。
ラリーカーや、ル・マンで活躍したＣカーもたくさん展示してあったのですが、デジカメのメモリの関係で撮った写真のほとんどがＦ１マシンです。
ティレル（１９７６）
ご存じあの６輪のマシンです。４輪車の常識を覆す画期的なアイデアだったけど、すぐに禁止になってしまいました。
ＪＰＳロータス
今まで私が見たＦ１マシンの中で、デザイン的に好きなのがさっきのティレルで、カラーリングがもっとも好きなのがこのＪＰＳロータスです。いつ見てもかっこいいですね。
いよいよあのアイルトン・セナが操ったマシンたちです。これは私がごちゃごちゃ言わんでも見ていただくだけでわかるでしょう
一応博物館の説明等をもとに事実を記載したつもりですが、間違いを発見した方はこちらへお願いします。
君は間違っている！
