また、ちょっと間が空いてしまいました。私のズボラな性格と、相変わらずのネタ切れ状態が
原因です。そこで、今回は少し開き直って？自分なりに遊んでみました。従って、あまり皆さ
んのお役には立たない内容かもしれませんが、興味がおありの方のみ最後までお読み下さい。

ということで、今回は「ドライバー国籍編」です。前から一度やってみたかったんですが、
今年のレースドライバーはもちろん、私が分かる範囲でテストドライバー（チーム名の前に※
があるのがテストドライバー）も入れて、計３２人を国別に整理してみました。

★ヨーロッパ圏＝２２
�@イギリス＝６
D･クルサード（McLAREN）
J･バトン（BAR）
R･ファーマン（JORDAN）
J･ウィルソン（MINARDI）
A･マクニッシュ（※RENAULT）
A･デビッドソン（※BAR）

�Aドイツ＝４
M･シューマッハ（FERARRI）
R･シューマッハ（WILLIAMS）
HH･フレンツェン（SAUBER）
N･ハイドフェルト（SAUBER）

�Bイタリア＝４
J･トゥルーリ（RENAULT）
G･フィジケラ（JORDAN）
L･バドエル（※FERARRI）
M･ボビー（※MINARDI）

�Cフランス＝２
O･パニス（TOYOTA）
F･モンタニー（※RENAULT）

�Dスペイン＝２
F･アロンソ（RENAULT）
M･ジェネ（※WILLIAMS）

�Eフィンランド＝１
K･ライコネン（McLAREN）

�Fオーストリア＝１
A･ブルツ（※McLAREN）

�Gオランダ＝１
J･フェルスタッペン（MINARDI）

�Hロシア＝１
S･ツロービン（※MINARDI）


★非ヨーロッパ圏＝１０
�Iブラジル＝６
R･バリチェロ（FERARRI）
C･ダマッタ（TOYOTA）
A･ピッツォニア（JAGUAR）
F･マッサ（※FERARRI）
R･スペラフィコ（※WILLIAMS）
R･ゾンタ（※TOYOTA）

�Jコロンビア＝１
JP･モントーヤ（WILLIAMS）

�Kカナダ＝１
J･ビルヌーブ（BAR）

�L日本＝１
佐藤琢磨（※BAR）

�Mオーストラリア＝１
M･ウェバー（JAGUAR）

計３２人で１４カ国、まずは”世界選手権”の面目躍如といったところでしょうか。これだけ
書いてみると、色々面白いことが見つかります。まず、当然と言えば当然ですが、ヨーロッパ
圏：非ヨーロッパ圏で見てみると、２２人：１０人でヨーロッパ圏が圧倒しています。これは、
選手層の厚さとかも関係あると思いますが、やはりＦ１界へのアプローチの難易度を表してい
るのではないでしょうか。つまり、Ｆ１は非ヨーロッパ圏のドライバーにとっては、ヨーロッ
パ圏のドライバーよりも単純に２倍以上の狭き門だと言うことです。

次に、各国別の勢力分布（あくまで人数だけでの）では、イギリスとブラジルが６人でトップ。
イギリスはＦ１発祥の地ですから、ある意味当然とも言えるのですが、ブラジルの６人は凄い
の一言。私も多いだろうとは思っていたものの、この結果にはちょっとビックリ。何といって
も、この国はE・フィッティパルディ（７２・７４年の世界チャンピオン）、N･ピケ（８１・
８３・８７年の世界チャンピオン）、A･セナ（８８・９０・９１年の世界チャンピオン）とい
う名ドライバーを輩出している”Ｆ１王国”であり、この実績が大きくものをいっていると
いって良いでしょう。

実際に、ヨーロッパにはこの１５年間に、何十人という若いブラジル人ドライバーが出てきて
いますし、そもそもブラジル人ドライバーと聞いただけで、彼等の先輩達の実績を思い起こし
て、ちょっと期待してしまう人って世界中にいるんじゃないかと思います。そういう評判が、
ヨーロッパに出てくるブラジルの若いドライバーにとって、大きな後押しになっているのは間
違いない所でしょう。この点では、残念ながらサッカーと同じく日本は足元にも及びません。

イギリスとブラジルに続くのは、ドイツとイタリアの４人です。この２国は、歴史的に見ると
決して”Ｆ１強豪国”とは言えず、例えば歴代チャンピオンを見るとドイツはM･シューマッハ
（９４・９５・００・０１・０２年）のみ！、イタリアもJ･ファリーナ（５０年＝初代）、A・
アスカリ（５２・５３年）というＦ１創成期のドライバーに限られてしまいます。その意味で、
両国にとって世界チャンピオンの輩出は長年の悲願であり、ドイツはミハエルによってようや
くその夢を実現したのですから、彼の本国での圧倒的人気は当然と言えるではないでしょうか。

そしてイタリア、名門中の名門であるフェラーリというチームがありながら、何十年もイタリ
ア人チャンピオンが出ていないのは、本当に不思議です。ちなみに、フェラーリに乗るイタリ
ア人ドライバーって、私の記憶では確か９２年のI･カペリが最後、チャンピオン争いをしたド
ライバーとなると８５年のM･アルボレートまで遡ることになります。イタリアには現在でも、
G･フィジケラやJ･トゥルーリという実力派ドライバーが居ますが、彼等のフェラーリ入りが全
く噂にも上がらないのは、イタリア人にとってどんな気持ちなんでしょうね。ちょっと興味が
あります。

あと、昔から言われていることですが、他のスポーツ界では圧倒的勢力を誇るアメリカ勢は、
Ｆ１では見る影もありません。個人的には、タイガー・ウッズのような圧倒的なドライバーが
出て来ることを、以前より期待しているのですが。

最後に、我らが佐藤琢磨。彼には日本のみならず、アジアの代表として本当に頑張って欲しい
ものです。こうやって整理すると、改めて彼の存在価値が感じられて嬉しいですよね。

では、最後までお付き合い頂き、ありがとうございました。次回をお楽しみに。