「関東の駅百選」
「我が家のチャレンジ」ルーツシリーズ

・・・2005年、「関東の駅百選」へのチャレンジ完遂！・・・
三男透くんとの我が家のお出掛けは、「オートキャンプから立ち寄り温泉巡り」へと移り変わって
きましたが、電車（鉄道）大好きな家族全員の協力を得て「関東の駅百選」駅巡りをターゲットに加えて
毎年のチャレンジが始まりました。「我が家のチャレンジの始まり（ルーツ）」です。

2005.04.24
いよいよ、今年も「スタンプラリー」を始めました。
第４回「関東の駅百選」の初めは
「両国、後楽園、三ノ輪橋」の３駅からです。
　
地平ホームが見える「両国駅」緩行線ホーム
　　
今のＪＲ両国駅は「総武線各駅停車線」専用駅ですが、由緒正しい駅です。
　
両国駅の側には、大相撲の国技館があります。
　
昔ながらの、
(73)4/24：①第４回スタンプラリーＪＲ総武本線「両国駅」西口
　
東京メトロ「後楽園駅」から東京ドームが見えます。
　
(74)4/24：②第４回スタンプラリー東京メトロ丸の内線「後楽園駅」

東京メトロ三田線「春日駅」から「西巣鴨」→都電荒川線「新庚申塚駅」経由で移動
　
都電荒川線は、沢山の乗客を乗せて頑張って居ます。
　
(75)4/24：③第４回スタンプラリー都電荒川線「三ノ輪橋駅」
　　
「荒川車庫前駅」へ移動
　　
都電名物「都電もなか」の直売本店は「明美」
　
「都電もなか」は地元の心が伝わります。

2005.04.29
東京の下町「豊島区、北区、荒川区」を走り回って、
ＪＲ駒込駅（スタンプラリー駅）へも行きました。
　　
いつもの通称尾久回送線（尾久駅→上野駅間）です。
　
先頭は客車で、最後部がEF81の電気機関車です。
　
いつもの場所で、透も満足しました。
　
(76)4/29：④第４回スタンプラリーＪＲ山の手線「駒込駅」
　
駅の両側に、つつじが綺麗な駅として有名です。
　
帰り道で通った王子飛鳥山付近の都電と、友人に透が貰った「都電もなか」

2005.05.01、03
「関東の駅百選」スタンプラリーを稼いで居ます。
5/1：府中（京王線）、多摩センター（多摩モノレール）、
5/3：印西牧の原（北総線）、県庁前（千葉都市モノレール）、大多喜（いすみ鉄道）
　
(77)5/1：⑤第４回スタンプラリー京王線「府中駅」
　　
6000系、7000系、8000系の他、写真には無い9000系も発着して行きました。
　
(78)5/1：⑥第４回スタンプラリー多摩モノレール「多摩センター駅」
　　
京王/小田急のホームから少し離れた所にあるモノレールの駅です。

5/3：一日あけて、再び出かけました。
　
(79)5/3：⑦第４回スタンプラリー北総線「印西牧の原駅」
　
北総鉄道には、三浦海岸を走る京浜急行の1000系も登場します。
　
(80)5/3：⑧第４回スタンプラリー千葉都市モノレール「県庁前駅」
　
雰囲気も「大船の湘南モノレール」とそっくり！
　　
（2回目）5/3：⑨第４回スタンプラリーいすみ鉄道「大多喜駅」
　
「大多喜駅は2度目の見参」、れんげ祭りで賑わっていました。
　
大多喜駅から立ち寄り湯に行きました。大多喜温泉「れんげの湯」
　　
一般民家の手作り立ち寄り湯の雰囲気．．．

2005.05.07
土曜日の朝、次男を埼玉/高坂の大学へ送った後、
山越えをして秩父へ移動して2駅を巡り、
更に長男推薦の立ち寄り湯へ行きました。
　　
高坂から秩父へ山越え。秩父は「芝桜まつり」で賑わっていました。
　
(81)5/7：⑩第４回スタンプラリー西武鉄道秩父線「西武秩父駅」
　
西武秩父駅のホームから見えた、秩父鉄道を元気に走る旧都営地下鉄三田線の車両
　
(82)5/7：⑪第４回スタンプラリー秩父鉄道「三峰口駅」
　　
今も元気な、旧国鉄の101系が到着。
　　
三峰口駅にはＳＬの転車台も設置。駅前のそばやさんで昼食。
　
色々な形式の電車が勢ぞろいしている「三峰口駅構内」
　　　
駅構内には、「鉄道公園」があって昔の車両が展示されていました。
　
秩父から更に奥に入った赤谷温泉「小鹿壮」に立ち寄りました。

入口には「まつり館」が格調高く、「ほたるの湯」には檜風呂・檜露天風呂があります。

長男の推薦だけあって、気持ちの良い旅館が経営する立ち寄り湯でした。

露天風呂の屋根には「つばめ」の巣があって、何羽ものツバメが飛んできました。
　
帰る途中にある「芦ヶ久保駅（＋道の駅）」は、朝、山越えをして降りてきた場所です。
　
西武池袋駅へ向う特急や急行が走って行きました。

2005.06.25
「関東の駅百選」と「立ち寄り湯」の旅も久しぶりです。
「勝沼～河口湖～強羅・大平台＋箱根湯元」262Kmの3人ドライブでした。
　
ＪＲ中央本線「勝沼ぶどう郷駅」は笹子トンネルを抜けた直後のぶどう畑の真中にあります。
　　
(83)6/25：第1回スタンプラリー中央本線「勝沼ぶどう郷駅」
　
富士山のふもと河口湖へ参上。旧京王の5000系と臨時快速のＪＲ183系が居ました。
　　
(84)6/25：⑫第４回スタンプラリー富士急行「河口湖駅」
　
6/25の富士急行の特急。「パノラマ特急（旧ＪＲのﾊﾟﾉﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽ165系）」は点検中でオヤスミ。
　
(85)6/25：⑬第４回スタンプラリー箱根登山鉄道「強羅駅」
　
山中湖・須走・御殿場・仙石原を通過して、強羅駅に登場しました。
　　
強羅駅にも「あじさいの花」が。ケーブルカーへの乗り継ぎ駅でもあります。
　
(＋1)6/25：①紹介したい駅施設　箱根登山鉄道「大平台駅」
　
スイッチバック駅の名所「大平台駅」に久しぶりに来ました。
　
左が登ってきた「強羅行き」、右が下ってきた「箱根湯元行き」
　
先ほど「強羅駅に居たレトロ登山電車」が大平台を下って行きました。
　
透が見守る中、続いて2000系が下って来ました。
　
2000系もあじさいが咲く中、箱根湯本駅へ下って行きました。

これぞ箱根登山鉄道の「あじさい電車」

夜は、線路路肩の照明でライトアップされます。
　
大平台駅から強羅寄りの隧道まではあじさいが素晴らしい
　
箱根湯元：早雲「足洗いの湯」和泉で今日の汗を流しました。
　
「つづみの湯（横穴）と、湯足洗いの湯」等がありました。
帰りの小田原厚木道路と東名高速もスイスイで、海老名ＳＡで夕食を取って帰りました。

2005.07.17
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線「鹿島大野駅」と
ＪＲ水郡線「玉川村駅」まで行ってきました。
今回も一周300Kmのドライブでした。
　
(86)7/17：⑭第４回スタンプラリー鹿島臨海鉄道「大洗鹿島線」鹿島大野駅
　
ヨットをデザインした鹿島大野駅は、静かな無人駅です。
付近には、「鹿島アントラーズ」のスタジアム専用駅もあります。
　
スタンプは、「新鉾田駅」まで移動して押しました。
　
(87)7/17：⑮第４回スタンプラリーＪＲ水郡線「玉川村駅」
　
強い雷雨の中、キハ100/110系水戸行きがやって来ました。
　
水郡線は非電化区間でディーゼルカーの天下です。
　
茨城県大雨洪水警報の中、山間の美和温泉「ささの湯」へ行きました。
　
大雨の後は、気温も下がって爽やかな中、帰りました。
翌日の7/18「梅雨明け宣言が関東地方」にもありました。

2005.07.31
予定通り、スタンプラリーで、「益子・真岡・館林・足利」
を、大変暑い中ですが３人で廻りました。
　
(88)7/31：第1回スタンプラリー真岡鉄道「益子駅」
　　
今の益子駅は、1面1線の駅で、少し寂しい感じ。
　
「益子駅」に到着したディーゼルカーの横には、我が家の愛車が。
　
ＳＬが来る前に共販センターで「益子焼きお茶碗」4つと、
コーヒーカップ２つと、お母さんのマイカップをゲット！！
　
来た！、来た！「下館発茂木行き」のＳＬが到着
　
益子駅の陸橋の上からも、お母さんが撮影しました。
　
透とお父さんは、駅の先で待っていました。

益子駅を出発する「真岡鉄道のC12蒸気機関車」
　
真岡鉄道の真打ＳＬ「C1266」が今日の運用。
　
透の待つ踏切りの前を、通過して行きました。我々は、真岡駅へ移動します。
　
(89)7/31：⑯第４回スタンプラリー真岡鉄道「真岡駅」
　
ＳＬの形をデザインした「真岡鉄道本社社屋、兼、真岡駅」
　
真岡鉄道のディーゼルカーもいつの間にか一新していました。

(90)7/31：⑰第４回スタンプラリー東武鉄道伊勢崎線「館林駅」
　
浅草から直通の電車が発着する「館林駅」は猛暑の中でした。
　　　
浅草から特急「りょうもう」が到着

(91)7/31：⑱第４回スタンプラリーＪＲ両毛線「足利駅」
　　
足利学校史跡のある「ＪＲ足利駅」は静かな駅でした。
　
両毛線には、日光線と同形式の「107系」と、古豪「115系」が元気でした。

2005.08.06
JRホリデーパスを使って、「関東の駅百選・スタンプラリーの駅」
を巡りました。（鎌倉・新横浜・神奈川・海芝浦・原宿・宮廷ホーム）
　
今日は、渋谷からホリデーパスを使って電車に乗って廻りました。

(92)8/6：⑲第４回スタンプラリーＪＲ横須賀線「鎌倉駅」
　
鎌倉駅は、おじいちゃんのお墓がある最寄の駅。今日は駅前で「礼！」
　
「鯵寿司」を買って、新横浜駅への移動中の横須賀線内で食べました。
　　
鎌倉駅→（横須賀線）→横浜駅→（横浜線）→新横浜駅

(93)8/6：⑳第４回スタンプラリーＪＲ東海道新幹線「新横浜駅」
　
新横浜駅は改装中。「のぞみ、こだま」が次々に発車して行きました。
　
(94)8/6：(21)第４回スタンプラリー京浜急行「神奈川駅」
　
ＪＲ「新横浜駅→東神奈川駅」から京浜急行「神奈川駅」まで移動
　
東神奈川駅へ戻って鶴見駅へ移動。いよいよ「鶴見線」で海芝浦駅へ。
　　
マニアには有名な鶴見線に初めて乗って、「カーブがきつい！！」
　　
「海芝浦駅」は①海のすぐ前！、②会社（東芝）の中、にありました。
　　
(95)8/6：関東の駅百選　ＪＲ鶴見線「海芝浦駅」
　　
終点「海芝浦駅」は、折り返し電車が発車するまで、駅から出られません。
　
側にある小さな公園で、海風に当たりながら約20分待ちました。
　　
ホームの下は海！？（運河！）。電車は「元山手線車両を改造した205系1100番台」。
　
鶴見駅→（京浜東北線）→品川駅→（山手線）→原宿駅で移動。
途中、品川駅で「回転寿司のお店」で昼食を取りました。
　
(2回目)8/6：(22)第４回スタンプラリーＪＲ山手線「原宿駅」
　
原宿駅前は、若者でいつもの賑わいでしたが、暑い！！

(＋2)8/6：関東の駅百選ちょっと耳よりな駅　ＪＲ山手線「宮廷ホーム駅」
　　
この駅が原宿－代々木間にある「お召し列車専用の宮廷ホーム」。
　
最近ではほとんど使われて居ないだけに、貴重！いつか運転される日を待ちます。
　　
ラストラン？は、宮廷ホームから代々木駅まで歩きました。
ご褒美は「生ビール」と「かき氷」でした。
第4回スタンプラリーは、「あと、3駅」！

2005.08.12
お父さんも今日から夏休みに入りました。
「大渋滞の高速道路を避けて、お台場！」へ。
　
お台場は、夏休みでフジテレビ付近やイベント会場に人が一杯でした。
　　
混雑を避けて、遠回りをして、お台場を散歩しました。
　
場所が代わったあの「ゆき」の店で、昔からのラーメンを食べました。「、
　
やっと、海辺にでたあと、「お台場海浜公園から潮風公園」まで散歩をしました。
　
「潮風公園」ではカキ氷を食べて、次の「隅田川駅」へ向いました。
　　
(＋3）8/12：関東の駅百選ちょっと耳よりな駅　ＪＲ貨物「隅田川駅」
この駅は、客扱いをしないＪＲ貨物の貨物専用駅です。
東京メトロ・ＪＲ常磐線「南千住駅」のすぐ前にあります。
　　
駅構内には入れませんので、透と駅の入り口から覗き込みました。
　
電気機関車・ディーゼル機関車が見えました、駅舎は「木造」のまま？？

2005.08.15
「関東の駅百選」でも特記すべき2つの駅を訪問しました。
お盆の真っ最中に関越自動車道を往復しました。
　
(96)8/15：関東の駅百選　ＪＲ上越線「土合駅」
大雨洪水雷警報の出ている新潟県から
長いトンネルを越えてこの電車はやって来ました。
　　
土合駅の上り線ホームに到着した「長岡発水上行きの臨時普通電車」
　
ＪＲ上越線土合駅の「下り線」で下車すると、462+24段のトンネル階段を登ります。
　　
谷川岳の地下「清水トンネル」内にある「下り線土合駅」のホームは涼しい！
　
透は元気に往復。お父さんとお母さんも頑張って往復しました。
　
(＋4)8/15：関東の駅百選ちょっと耳よりな駅　ＪＲ上越線「湯檜曽駅」
土合駅から湯檜曽駅へ移動しました。
どちらも無人駅になっていました。
　
この湯檜曽駅は、上り線のループ線が正面に見えます。
そして下り線は清水トンネルの入り口が「湯檜曽駅下りホーム」です。
　　
湯檜曽駅の下り線地下ホームに、先ほど土合駅で対面した
「臨時普通電車」が戻ってきました。
　
地下ホームへ繋がるトンネル通路が湯檜曽駅にも短いですがあります。
　
地下ホーム（下り線）は、土合駅よりも明るいみたい！です。
　
下り線ホームの端っこが、「清水トンネルの入り口」でした。
　　
帰り道に、水上から山に入った所にある
谷川温泉「湯テルメ・谷川」」へ立ち寄りました。
　
温泉に入った後、道の駅に立ち寄って昼食にしました。
対岸に水上温泉が見える川では、「マスのつかみ取り」をやっていました。

2005.08.17
夏休みを使って、「関東の駅百選」巡りの遠出をしました。
渡良瀬川沿いの「水沼駅」、「JR日光駅/東武日光駅」、
鬼怒川上流の「上三依塩原駅」を廻った後、
塩原の立ち寄り湯に入りました。
「関東の駅百選」対象駅99駅を踏破しました。
これで、残りの第4回スタンプラリー駅も、「１駅」となりました。
　
(2回目）8/17：(23)第４回スタンプラリーわたらせ渓谷鉄道「水沼駅」
　　　
「水沼駅」は2度目の訪問です。
前回は2004.09.20に第一回スタンプラリーの対象駅として
訪問して、駅舎併設の温泉にも入りました。
　
水沼駅から「足尾駅」へ移動して、上り列車の到着を待ちました。
　　
やって来たディーゼルカーは「結構混んでいました」。駅前で買い物もしました。
　
足尾銅山の跡でもある終点の「間藤駅」に立ち寄ってから、日光へ向いました。
　
(97)8/17：第１回スタンプラリーＪＲ日光線「日光駅」
昔ながらの駅舎が建つ駅前は「ちょっと静か」でした。
　
日光線用に投入された「107系」の側面デザインは日光の「Ｎ」です。
　
(98)8/17：第１回スタンプラリー東武鉄道日光線「東武日光駅」
ＪＲ日光駅前と違って、にぎやかな駅前にありました。
　
特急用の長いホームと普通用の短いホームの2つ(5面）がありました。
この駅到達で「第１回スタンプラリー」も全駅達成となりました。
　　
今日の昼食は駅弁３つ。日光から今市を経由して「上三依塩原駅」へ向いました。
　　
(99)8/17：(24)第４回スタンプラリー野岩鉄道会津鬼怒川線「上三依塩原駅」
今回の第４回スタンプラリーも残り一駅、ＪＲ横川駅だけになりました。
　　
「上三依塩原駅」は、鬼怒川/川治温泉の奥、会津/塩原の直前にあります。
　　
やって来た野岩鉄道の車両は「東武鉄道との共通運用電車」です。
　　
駅の掲示板もなかなか興味津々。「ここは何処？」と言う感じ。
塩原温泉郷とは山一つ越えただけ（車で10分）の場所にあります
　
駅で紹介された「塩原温泉　華の湯」に立ち寄りました。
　
内風呂と露天風呂のある上塩原町営の立ち寄り湯でした。
帰りの東北自動車道は「那須塩原－矢板間」が混雑して
いましたが、後は順調で今日一日で440Kmを走りました。

2005.08.18
「ちょっと耳よりな駅」が一駅（正しくは「一区間」）
残っていましたので、翌日「内宿駅」まで行ってきました。
　
(＋5)8/18：関東の駅百選ちょっと耳よりな駅　埼玉新都市交通伊奈線「内宿駅」
「大宮～内宿間」を(東北)・上越・長野新幹線と併走します。
　
レールが有りません。ゴムタイヤで走っています。
　
新幹線高架の横に併設された「新都市交通」です。
新幹線の建設時の条件として開通した経過が有ります。

2005.09.18
「関東の駅百選」最後の１００番目の駅、
「第4回新スタンプラリー」完了の駅となる、
「ＪＲ信越線　横川駅」へ行ってきました。
　
とうとう達成しました、「関東の駅百選」100駅達成の瞬間は三人で記念写真（撮影次男）
正確には、百選外の「ちょっと耳よりな駅」＋5駅を加えた105駅を廻りました。
　
同時に、完了！　
(100)9/18：(25)第４回スタンプラリー　ＪＲ信越本線「横川駅」
　
横川駅は、かつては「横川軽井沢（ヨコカル）区間」の拠点だった鉄道の駅でした。
　
やってきた電車は「107系（足利駅でも会いました）」普通電車でした。
　　　
横川駅には、「編成も連結の向きも逆な？EF63重連＋189系あさま」が放置？されて居ます。
　
古い駅舎はそのままで、横にある「立ち食いそばと峠の釜飯」の売店で朝ごはん
　　
続いて、「アプトの道」を歩く為に、自動車で「めがね橋」（旧国道18号線Ｃ３３カーブ）まで移動しました。
　　
「旧アプト線の橋」（めがね橋）へ登って、「峠の湯」までハイキングをしました。

橋の中央で「透と私」が手を振っています。見えるでしょうか？（撮影次男）
　　
「めがね橋」の上から、今は廃線となった旧信越本線（新線）のアーチ橋が２つ良く見えます。
　　
「旧アプト線」の線路跡は、トンネルと橋の連続66.7パーミル（1/1000）の勾配が続きます。
(「めがね橋」からスタートした理由として、連続した下り坂で、且つ歩く距離が半分
（約2Km)となるコースを、次男と相談して実行しました）
　　
トンネルの断面も小さく、レンガの側壁が歴史と感慨を覚えます。（涼しい！）
　
線路跡脇には、秋の花が続きました。
　　
途中、休憩所で碓氷湖を眺めて、天然温泉「峠の湯」に着きました。
　　
「峠の湯」の前で、「旧アプト線」と「旧信越本線新線」が分岐しています。
透のいる所が「旧信越本線新線（下り線）跡」、とろっこ列車の走っている所が「旧アプト線跡」
　　
天然温泉「峠の湯」は、「めがね橋」をモチーフとしたデザインのきれいな施設でした。
　
建物の裏側が「アプト/旧信越本線の分岐点」で、レストランも立派で満足。
　→　
温泉に入って食事もした後、最後の目的地「碓氷峠鉄道文化むら」へ移動しました。
　　
透も特急電車の運転席（クハ189-506)に乗って「出発進行！！」
　
アプト式電気機関車「ＥＤ４２」と粘着式電気機関車「ＥＦ６３」の新旧揃い踏み

まさに鉄道博物館！
　　
　　　　　　　　　「ＥＦ３０、ＥＦ５８」、「ＥＦ６３（ファーストナンバ）」、「Ｄ５１（流線形タイプ：通称ナメクジ）」　
　　
「ＥＦ８０」、「ＥＦ６２(ファーストナンバ）、ＥＦ５３」、「ＥＦ６０（ブルートレイン牽引用５００番代ファーストナンバ）」
（番外編）　
①今！走っている「ＥＦ６３」（体験運転中）　　　②アプト式ラックレール
　　
③熊野平信号所入口（閉鎖中）　④長野新幹線軽井沢出口　⑤旧信越本線新線軽井沢出口（廃線）
　
⑥立派になった「ＪＲ軽井沢駅」　　　⑦夕食の峠の釜飯を買った「おぎのや」

2005.10.01
「第4回新スタンプラリー」の達成証明書を貰いに
ＪＲ横浜駅東口まで「東横特急」で行ってきました。
帰り道は、「湘南新宿ライン」横浜→新宿(28分)で移動して
「掛け時計」を買って帰りました。
　
「関東の駅百選」（105駅完了/3年間）　「第4回スタンプラリー」（25駅完了/今年）
　　
【東横特急】で渋谷→横浜を移動。横浜駅東口へ向います。
　
受付の、ズラリ並んだお姉さんに「踏破記念」証明スタンプを押してもらいました。
　　
これが「踏破記念」証明スタンプ
　
記念品は「ディバック」、3人一緒に3個貰いました。
　　
第1回を除く3回のスタンプ帳と、今回の第4回の3人分3冊のスタンプ帳
　　
横浜駅東口は、「スタンプラリー・1号機関車・太鼓」で騒然！！
　　
【湘南新宿ライン】特別快速「高崎行き」で横浜→新宿（28分）を移動
　
新宿のヨドバシカメラで記念の？「掛け時計」を購入して帰りました。
我が家では15分おきにチャイムが鳴って居ます。


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