 |
| 部 品 名 | 数 量 | 部品代 | 移動作業 |
| − | − | − | ＤＩＹ |
 |
初期型ステップワゴンのキーレスエントリーのリモコンです。 キーレスエントリーは１９９７年８月のマイナーチェンジで 標準装備になりましたが、発売当初は純正オプションでした。 また標準装備のキーレスのリモコンは１ボタン式ですが 純正オプションのキーレスはロックとアンロックのボタンが 独立した２ボタン式です。 |
|
 |
キーレスエントリーユニットは助手席左側の奥にあるので アンテナを移動するにはアシスタントトレイボックスと グローブボックスを外す必要があります。 はじめにアシスタントトレイボックスの扉を開け 中央のメクラ蓋を先端の細いドライバーで引っ掛けて外し 隅４本、中央１本の計５本のネジを外して手前に引き出します。 |
|
 |
次にグローブボックスの扉を開け 隅４本、中央２本の計６本のネジを外し下側に下ろします。 この時グローブボックスが重さで突然下がることがあるので 最後のネジを外す時は片手でグローブボックスを支えながら ゆっくり下ろすようにします。 |
|
 |
アシスタントトレイボックス、グローブボックスが外れた状態です。 キーレスエントリーユニットは矢印の位置にあります。 グローブボックスは下側を３本のネジで固定されていますが 今回の作業に支障はないのでそのままにしておきます。 |
|
|
キーレスエントリーユニットです。 手前に見える白い線がアンテナです。 |
|
 |
アンテナはドア側からセンターコンソール側へ水平に張られ センターコンソールからは下向きに張られていました。 純正オプションなので間違いなく取り付けされていると思いますが このアンテナの位置はちょっと疑問？ これではキーレスの作動範囲が狭いのも納得できます。 |
|
 |
アンテナはダッシュボードに両面テープで固定されています。 アンテナを傷つけないよう両面テープをゆっくり剥がして アンテナを取り出します。 （画像はアンテナを取り出した状態です） |
|
 |
アンテナの移動先は助手席側のAピラーの内側にしました。 まずピラーのゴムパッキンの下部を固定している フロントサイドガーニッシュを外します。 フロントサイドガーニッシュは３個のクリップで固定されているので 壊さないよう気をつけながら上側に引っ張り外します。 そしてゴムパッキンを下側から順に引っ張りながら外します。 |
|
 |
次にダッシュボードとボディーの隙間から外側に アンテナを通しますがアンテナの先端が太いため通りません。 アンテナをダッシュボードの下に迂回させることもできますが 直線的に通した方が距離も短くアンテナを高くできるため ダッシュボードを固定している外側のボルト１本を外し ダッシュボードを手前に引きながらアンテナの先端を通しました。 この時アンテナを噛み込んで傷つけないよう注意します。 |
|
 |
アンテナをダッシュボードとボディーの隙間に這わせ 先端を助手席のピラーの隙間差し込みます。 アンテナはゴムパッキンで押さえられ固定されると思われるため 両面テープで固定せず隙間に這わせるだけにしました。 ゴムパッキン、フロントサイドガーニッシュを元にもどし キーレスの作動範囲が広がっていたら大成功！ グローブボックス、アシスタントトレイボックスを元にもどして 作業終了です。 |
|
 |
 |
 |
| ラジエターキャップ 交換 |
爆音号改造記録 | 照明付きパワー ウインドウスイッチ |