History |
Dec.18th, 2002 |
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F1に参戦する自動車メーカー |
Automakers participates in F1 |
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F1には世界の主要自動車メーカーが参戦している。 その規模を見てみる。気になるのはフェラーリの 親会社フィアットが倒産の危機に瀕していることである。 |
The main automakers in the world are participating in F1. Look at their scales. It is worrisome that Fiat which is the parent company of Ferrari is on the verge of bankruptcy. | |||||
主要メーカーの自動車販売台数 (2000) |
Auto
sales of the main makers (2000) |
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世界のトップ自動車メーカーの多くがF1に進出している。6位のPSAもプジョーが数年前に参戦していた。 F1に参戦することは各メーカーの重要な販売戦略になっている。 BMWは販売台数でやや見劣りする。 経営危機となっているのがフェラーリの親会社フィアットである。四半期ごとに500億円の赤字を出し続けている。ジャンニ・アニエリ名誉会長(81歳)の一族が株式の3割を保有している。この長老が去れば米GMが買収すると見られる。 フェラーリはエンツォからアニエリに渡されたイタリアのシンボルである。どうなってしまうのだろうか。 |
GM (General Motors) | 8,591,000 | Most top automakers in
the world have advanced to F1. Also in PSA of the 6th place, Peugeot was
participating in F1 several years ago.
BMW is not a little so good in the number of selling. Ferrari's parent company Fiat is in a management crisis. Taking out 400 million euros deficit is being continued for every quarter. Giannni Agnelli (81 years old), a honorary chairman, whole family holds 30 percent of stocks. If this senior goes away, it will be expected that U.S. GM purchases. Ferrari is the symbol of Italy passed to Agnelli from Enzo. What will become?
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FORD | 7,424,000 | |||||
TOYOTA | 5,814,000 | |||||
VW (Volkswagen) | 5,161,000 | |||||
DYMLER-CHRYSLER | 4,749,000 | |||||
PSA (Peugeot Citroen) | 2,816,000 | |||||
HONDA |
2,470,000 |
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FIAT | 2,410,000 | |||||
RENAULT | 2,352,000 | |||||
BMW | 905,657 | |||||
主要国の自動車生産台数 (2001) |
Automobile
production number of a major power |
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世界一のアメリカはモータースポーツにおいて独自の道を歩んだ。世界第二の日本はモータースポーツではまだ後進国である。F1はヨーロッパ中心に動いてきた。 乗用車のメーカーは参戦と休止を繰り返してきた。メルセデスやルノーも例外ではない。たとえメーカー達が去っても、F1は続くだろう。 むしろ、いずれ来る電気自動車の時代にF1がどうなるかが興味深い。 |
USA | ![]() |
11,377,421 | The No.1 United States
of the world followed the original way in motor sports. World second Japan
is still an underdeveloped country in motor sports. F1 has moved to the
Europe center.
Automakers had repeated participation and pause. Neither Mercedes nor Renault is also exceptions. F1 will continue, even if makers go away. It is interesting what F1 becomes the time of an electromobile of coming someday, rather.
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JAPAN | ![]() |
9,740,524 | ||||
GERMANY | ![]() |
5,597,216 | ||||
FRANCE | ![]() |
3,386,732 | ||||
BRITAIN | ![]() |
1,684,667 | ||||
ITALY | ![]() |
1,578,677 | ||||
数字はトヨタ、ホンダ、BMW各サイトより |
Data Source: Toyota, Honda, BMW site |
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F1に参戦する自動車メーカー |
Automakers participates in F1 |
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Dec.18th, 2002 |