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Kojiro Yasui のホームページです・・・。
タイヤの空気圧
タイヤの空気圧・・・。ａｕｄｉって空気圧に結構敏感に反応します。
いろいろと空気圧いじってみましたが、私の場合・・・・
フロント | リヤ |
２．５ｋｇｆ／ｃｍ２ | ２．３ｋｇｆ／ｃｍ２ |
がベストと思います。（きっとみなさん、ええ？そんなに高くしているの？と思われるとおもいますが・・・。）
本当は、リヤも２．５にしときたいのですが、どうもリヤの突き上げがきつく結局この値に落ち着いてます。
これって、スポーツサスとのかねあいかもしれません。（そういう意味でいうと２０５／５５／１６のサイズ
が以外とベストマッチかもしれません・・・。それとも２２５／４５／１７？）
いまの所、気にしていたタイヤの中減りもなさそうです。
（ちなみに、タイヤは最初についていたミシュランです。）
これを読まれた方、どうですか？車の用品屋で空気ポンプと空気圧計、３０００円もあれば買えます。
ａｕｄｉって空気圧に敏感なので、結構遊べますよ。
「ボディチューニングに伴い、セッティング変更」（９８／９／８追加）
タイヤの空気圧を、ボディチューニングに伴い、セッティング変更しました。
フロント | リヤ |
２．５ｋｇｆ／ｃｍ２ | ２．４ｋｇｆ／ｃｍ２ |
ボディがしっかりした事に併せてリヤの空気圧を０．１ｋｇｆ／ｃｍ２上げました。
これより、さらに前後共０．１ｋｇｆ／ｃｍ２あげても良さそうなのですが、とりあえずこれに決めました。
ちなみに、空気圧下げるとなぜかどたばた感がでてくるのでこれがｍｉｎセッティングです。
＊タイヤは純正装着品でMICHELIM MXV3....です。
「タイヤの空気圧さらに変更」（９８／１２／８追記）
あれから、ダンパーのなじみ（へたり？）に伴い、またまた空気圧を変更しました。
フロント | リヤ |
２．５ｋｇｆ／ｃｍ２ | ２．５ｋｇｆ／ｃｍ２ |
結局、ディーラセッティングに落ち着きました。
ん〜。今度ディーラでなんでこのセッティングにしたのか聞いてみます。
それにしても、メーカ指定の空気圧はなんなんでしょう？
このセッティングで、雑誌のインプレッションがされればａｕｄｉの評価はもっともっと違った結果になる様な・・・。
「タイヤ交換に伴い、空気圧の変更」（９９／５／１２）
純正装着された、MICHELIN MVV3A を３８０００ｋｍでスリップサインまで２〜３ｍｍ残した所で、MICHELIN MXM に
交換。それに伴い、空気圧の見直しをしました。最初は、今までの空気圧で乗っていたのですが、どうも高速道路を走ると
このタイヤ、０．２ｋｇｆ／ｃｍ2ぐらい上昇してどうにもフロントが高すぎになってしまう様です。ＭＸＶ３Ａはそんなに
は、変化していなかったのですが。おまけに、トレッド面がぺたぺたしてるし・・。なんか減り早そう・・・・。
そこで、前後共、２．３ｋｇｆ／ｃｍ2でしばらく乗っていたのです。段差の当たりは、断然柔らかくなったのですが、街乗り
では、空気圧もさほどあがらず、どうにもフィーリングが悪い。そうこうしてる中で、現在これでいいかな？と決めたのは、
下記条件。（ダンパーをKONIに換えた時は、空気圧はそのままでした。）
フロント | リヤ |
２．５ｋｇｆ／ｃｍ２ | ２．６ｋｇｆ／ｃｍ２ |
ちょっと、高速での圧力上昇を考えるとやりすぎと思いますが、リヤを高めにしたところで高速でもそこそこのバランスは
保てるみたいです。
「空気圧、変更。」（９９／７／２４）
フロントスタビをノーマルタイプ＋フロントメンバー補強へと仕様変更に伴い、またまた空気圧変更しました。
フロント | リヤ |
２．３ｋｇｆ／ｃｍ２ | ２．４ｋｇｆ／ｃｍ２ |
くどいですが、本当は「んひゃひゃ」といいたいのです。（９９．５モデルがあんなに良くなってるとは・・・。）