”９９／３月のお宝発見！

第８巻”（ニッサンＲ３８１、トヨタ７、２０００ＧＴ）

NORSIN MINIMODEL ニッサンＲ３８１表	NORSIN MINIMODEL ニッサンＲ３８１裏側

一月の骨董市で見つけたニッサンR381のプラモデル
ノーシン（荒川長太郎合名会社）と書いてある、薬の景品の様だ。
おそらく、１９６８年頃のものだろう。

トヨタ　セブン　（ソフトビニール製）	トヨタ２０００ＧＴ	LOTUS 49Bブリキ・プラスチック

私が高校生のとき、まだその頃は軽自動車の運転免許が１６歳で取れた時代。
１９６９年春、５月３日、ホンダ３６０に乗って初めてJAFグランプリーを見に行った。
日本初のフォーミュラーカーによる国際レースだった。
当時の日本にはフォミュラーカーが少なかったため、
Ｆ１．Ｆ２．Ｆ３を同時に出走させる混合レースとなった、
今では考えられないけれど、走る姿を見るだけでも凄いと思ったものだ。

その時の前座レースとして行われたクラブマンレース特殊ツーリングの部と言うのが
スカイライン２０００ＧＴＲ（ＰＧＣ１０）とトヨタ１６００ＧＴ（ＲＴ５５）の戦いで、
その後スカイライン２０００ＧＴＲの連勝が何年も続くことになるが、

レースを見るたびに、マツダプレストロータリークーペ（M10A）や
サバンナ（ＲＸ３）・カペラロータリークーペなどの
ロータリーエンジンに期待をよせたものだつた。

ロータスフォード４９Ｂ　の箱	ロータリーエンジンのプラモ・（学研） 水冷２ローター１／５スケールモデル

以上の様なわけで、この頃のレーシングカーやスポーツタイプの車を見ると
ついほしくなってしまうのです。でも、なかなか見つからないものです。
ニッサンR381のプラモデルは、１０００円もしました。
ノーシンがついているからです。私は、ノーシンはいらなかったのですが
、最近企業名の入ったものは、高値をつけられて、困ったものです。

ちなみに、昔買ったトヨタ７は、２００円・トヨタ２０００ＧＴは粗大ゴミで拾ったもの
ロータスフォード４９Ｂは、８００円・ロータリーエンジンのプラモデルは、２００円でした。
最近は、楽しみがへりました。ものを手に入れた喜びと
出した金額の大きさの悔しさでプラスマイナス＝少しプラスかな？
みんなそう感じているのではないでしょうか

ご感想や、お気づきの点がありましたらメールをお願いします。