Ｆ１記録集チーム評価コメント　2007カナダ
アグリ
5 タラレバで給油すれば3位が狙えたかもしれないけど失格だったかも。あの判断はよかった・・・のかな、すごいオーバーテイクも見れたし。クルーも今後頑張ってほしいというのを含めて5(6/11 7:00)
スタッフ全員の奇跡。ルールへの習熟の時間がないんだろうな、みんな持ち場で手一杯で仕方ないだろう。(6/11 8:50)
サバイバルの中、よく両方とも完走した。糞マクラーレンを抜いてくれたあの走りは5以外ありえない。(6/11 9:45)
オマケ入りだけど・・・。　ドタバタのなかよくやった！(6/11 9:56)
琢磨完璧。アンソニーは完全にビーバーのせい。(6/11 12:05)
まだちょっとミスが目に入るけど、２年目・１年落ちのマシンでこれだけやれれば十分でしょう。(6/11 14:56)
まだ新参者の域を脱していないが、メ[ムがいないとF1はおもしろくならない。(6/11 16:54)
結果オーライなんだけど。出来ればもう少しクルーの質を上げる様にと戦略面の熟成を願う(6/11 18:03)
ドライバー2人の関係が上手くいっていないと、今回のようなレースはできなかった。クルーのドタバタが惜しい。(6/11 18:51)
今回はピットのタイミングはホントにツキがなかった…それでも本家よりもいいリザルトとはおそれいった…(6/12 2:03)
アンデビvsビーバーは仕方がないし、琢磨の給油に関してはあれで良かったのかも。結果的にアロンソをオーバーテイクするシーンも見れたわけだし。(6/12 3:26)
もう少しピット作業のクオリティを上げて欲しいけど、まあ文句ないです(6/12 10:45)
残念がる程のピットの「ミス」はありませんでしたヨ！ニュースネタを良く読んでから評価しましょうネ！頑張った！(6/14 0:11)
4 若干ミスがあったがよくやった。おめ！！！！！！！！！！！(6/11 3:55)
すごいレース。でもピットクルーはいったい何してるの？(6/11 4:11)
まさかSAF1がフェラーリやマクラーレンをオーバーテイクするシーンがみられるとは…(6/11 9:31)
SC時の給油はルールが曖昧なので仕方がない面もある。(6/11 9:51)
どたばたしたけど、やっぱり凄いですこの結果は。ホンダに見習ってほしい、この一体感を・・(6/11 13:36)
車にもだいぶ競争力がついてきている。(6/11 18:06)
ドライバー二人とも最高でしたが、ツキと運に見放された感じ(6/11 19:47)
ピット作業は相変わらず見てておもろい。入賞オメッ！(6/12 0:51)
ピットの意思疎通ができてなかった。たらればだけど、あれがなかったら琢磨もっと表彰台に近づいたと思う(6/12 21:36)
こちらが本田の本家ですよね。(6/13 16:53)
突然のピット作業が大変だったがいい結果になった。アンソニーは不運だった。(6/14 1:30)
ほんとうは４.３ぐらい。どんな状況でもpitの準備はしておくべき。(6/14 2:15)
ピットのごたごたはよく分からなかったけど、マシンの仕上げは良かった(6/14 15:46)
3 メ[ムだ！！(6/11 19:54)
早くピット戦略を学習してください(6/11 4:09)
結果的にピット戦略が良い方向へ行ったのは良いけど、動きがぎこちない。(6/11 4:40)
琢磨の２回目のピットインが運がなかったのか、判断ミスか。あれがなければ琢磨は表彰台。(6/11 12:54)
ホンダエンジンに感謝しな。(6/13 20:21)
2 反省会と練習をきっちりやっとくように。(6/11 4:19)
２人が頑張っているのにピットは何しているの？(6/11 4:26)
レースタクティクスの勉強不足・・・佐藤はブルツの位置にいてもおかしくなかったはず。(6/11 17:23)
サトー、リスク負ってでも給油すればよかったのに。(6/11 21:38)
1 Point取ってまた浮かれてるだろうけど、内容は決して評価できるものではなかった。(6/11 10:28)
ピット作業相変わらずだめですね。それでもプロなのかな？(6/11 19:37)
琢磨のタイヤ交換作戦は解せない。さらにその時とアンソニーの緊急ピットインでも対応がなっていない。一体何秒損していると思っているのか？(6/11 20:31)

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