「３／１５、楓駅最後の日？？」
３／１４.１８時。名古屋空港。
今日、旅立つ事を決めて３ヶ月。いろいろとあったけどなんとか飛べる事になりました。
３／１から３／１４までがＡＮＡの超割（片道どこでも１万円）とＪＲ北海道のダイヤ改正が３／１６に行われるので
「ホントにあのウワサがホンマなら３／１５が最後の運転だよな。」ってのが頭をよぎり、
あのウワサの実証と前回の北海道編で言ってた「トワイライトエクスプレスに次には必ず乗る」を実行するために
年明け早々の１／６に３／１４分の名古屋―新千歳のＡＮＡ７１５便の超割チケットを取り、
ダイヤ改正日の１ヶ月前の２／１６にトワイライトＥＸＰの寝台券の発券を駅に依頼。
・・・・が、１０時と共に発券したにも関わらず・・・撃沈（汗）
駅から「結局取れなかった」との連絡を受け、頑張ってくれた駅員さんにお礼を言い、
数日間、途方に暮れつつもココロの奥底で「ＮＥＶＥＲ ＭＩＮＤ！」と励まされた気がして、
もう一度頑張ってみようと駅に行くことに。そして想いが通じて奇跡が起きました。
２／１９になんと１席だけ空きが出たんです。それがコレです。
出発ロビーに向かうと「ぴぃ〜っ」と毎度のようにセキュリティチェックで引っ掛かるのだった（ＴーＴ）
毎度毎度くそぅ・・・。なんか恨みでもあるんかっ！いつの日かぶっとばしてやる（ぉ
なにはともあれ飛行機は千歳に向かって飛ぶのでした。
２１時半。千歳駅。
出発前の名古屋は１５℃。千歳は４℃。ちなみに雪がそこらじゅうに残ってます。名古屋で通じる格好で
こっち来ると寒いなんてもんでは無いです・・・。んなコト言うてる余裕なかったですよ（−−；）
今日は千歳で一泊。明日は４時にはイヤでも起きなくてはいけないので早めに就寝。次の日に続く。
３／１５.朝４時半。千歳駅前。
「・・寒い・・。」第一声がそれだった。なんで４時半に駅にいるかというと隣の追分駅までタクシーを使おうと
タクシー乗り場に向かってる最中なのです。タクシー乗り場が見えてきてふと見るとタクシーが一台停車中。
「おっ、丁度居てるやん。」と思った瞬間。タクシーは出て行ってしまった（激汗）
「でかるちゃぁっ！！」と思うのもむなしく夜の闇にタクシーは消えていった・・・。
追分の始発列車は５：４７。ここから追分までは３０分前後・・・。近くの交番で呼んでもらおうかと行くとお巡りさんは
不在（汗）よくよく見ると「ここに電話して下さい」と書いたる・・・。駅前のコンビニに頼もうと戻ろうと思ったときに
一台のタクシーが駅にやってきて、なんとかそれを捕まえ追分までタクシーで移動。（料金７４３０円也（約２５Ｋｍ）
５時１５分。追分到着。
さすが列車でも１３分掛かるような距離・・・。車でもかなり遠い。山道だし（苦笑）
ちなみに追分まで車だと南千歳より千歳のほうが近くなります。そのため宿は千歳にしました（笑）
それと１０日遅れの千歳さとみちゃん誕生日巡礼を含めて。
５：４７.追分駅を出発。
今日は客が多いぞ？６人も乗ってる（笑）殆どの人が特急「まりも」を捨ててやってきたっぽい。
列車は新夕張駅に到着して先頭車両が夕張へ。後方車輌が千歳に。そして真中の車輌が楓行きへ分割。
新夕張駅で明日からのダイヤを確認。「６：４５.楓行き」。良かったまだ残るんだとやっと胸を撫で下ろせました。
まだ楓駅が残る事を実感して６：４５。６人を乗せて列車は楓駅を目指して出発。
６：５４.楓駅に到着。
駅に入線するときにちょっと駅に異変を感じる。「あれ？駅に電気ついてる？？」
そうなんです。電気がついてたんです。どうやらタイマー式で列車到着３０分前後で動くっぽいです。
楓駅来訪は３回目ですが初めて知りました（爆笑）さぁ、盛大に雪が積もってるなか撮影開始。
ホームの除雪はキチンとされてて隣を走る国道までちゃんと手が行き届いてました。
つーより私が駅に来たときに除雪作業の人らが来てました（笑）
駅舎をちぇきチェキ。ダイヤ改正の張り紙もちゃんとあります。改正後も１日１往復で日曜運休は変わらず（＾＾；；）
折り返し時刻も迫り、駅に来ていた他の５人と地元のおばあちゃん２人が列車に乗り込む。
私のほうは今日はこのままここで列車を見送り８：４０のバスで新夕張に戻ろうと駅で撮影を続けることに。
列車を見送りながら頭の中ではやっぱり「ＴｗｉｌｉｇｈｔＥｘｐｒｅｓｓ」がずっとリフレインしてました（笑）
列車を見送り駅舎に戻る。ノートのほうはちゃんと残っていて
去年の１０／６の私のカキコも健在でした。捨てられずにあって
よかったです（＾＾）１番線のほうに行こうと積もった雪の上を歩く。
ちなみに柔らかかったせいでかなり足を取られました・・・。
雪の上を歩き雪に足を取られつつも１番線に到着。
丁度やってきた スーパーおおぞら１号を撮影。
この写真、なんか目線が高いと思いませんか？
殆ど運転士と変わらない位置にあるんです。
それもそのはず。ホームはここまで積雪してるんですから（爆）
去年の１０月にほぼ同じ場所で撮った写真と比較してみませう。
こんなに違うんです（笑）ちなみに雪の上に立って撮影してます。
でないと列車にはねられます（汗）
ちょっとでも気を抜くと「ズボッ」と雪に足がハマります（ＴーＴ）はっきり言ってマトモに歩けません。
写真を撮り終えて駅舎に戻り、またノートにカキコを残しバス停に移動。
すると一人の老人が先にバス停に来ていました。地元の人っぽいので声をかける。
いろいろと話を聞き、どうやらまだ地元の人にはこの駅の廃止話などはなにもないとのこと。
もし廃止話があるならばすぐに住民に知らされますしね。
まず、この後２年ぐらいはこの楓駅が無くなる可能性は皆無であることが判りました。
この後、追分で運転士さんに聞いても「そんな話は出てない」とのこと。
結果、あの３月に廃止話は完全に噂だったとういうワケです（＾＾；；）
廃止だ廃止だとウワサばかりが先走りしてたようでまったく人騒がせな・・・。
とりあえず一安心してまたこの楓駅に訪れることをココロに誓い、楓駅を去ることに。
８：４０のバスに乗り、新夕張発９時の列車で追分へ戻り「どうせなら乗り潰しを。」と追分から苫小牧までを結ぶ
室蘭本線の一部に乗車（笑）乗った理由。まともに来てイチバン乗りそうに無い区間だから（ぉぃ
てなわけで１０：０３の苫小牧行きで追分を出発。
１０：４０.苫小牧到着。
経営破たんした長○屋を横目に（ぉ １１：２２の電車で札幌に戻ることに。
途中の南千歳で快速エアポートに乗り換えて１２：２４に札幌に到着。また乗り換えて１３：１６、小樽に到着。
今回は「小樽交通記念館」に行こうと思ってたんですが
冬季休館中で見れず（Ｔ＿Ｔ）
仕方ないのでお昼ゴハンで寿司を食らい、
小樽運河に行くことに。その前に臨時で走ってる
「ニセコスキーエクスプレス」を撮影。
小樽運河に移動。なんか駅前通を工事してるのか所々に
工事車輌が。旧手宮線の跡地の方まで工事中だった。
小樽運河に到着。
さすがに３月で平日。修学旅行生ばかりだった（＾＾；；）
修学旅行生の合間を抜けて久々の運河を歩く。
ちなみに気温３℃で風が吹きとっても寒い（苦笑）
とりあえず今日使ってた青春１８きっぷの元は取り戻したので１７時、札幌の宿に戻る。
その後、１９時半にカラオケ店員さん、ｈｉｒｏ.さんとお会いしていっしょにサッポロビール園にジンギスカン食べに
行ってダメ話を繰り広げて楽しい時間を過ごせました。わざわざお会いしていただきお疲れ様でしたｍ（＿ ＿）ｍ
明日はついにトワイライトエクスプレスに乗車です♪次の日に続く〜♪
「本日のデカルチャー」
今回はこれといったネタがありませんでした（＾＾；；）たまにはこんな日もありますね。