下地島　ストラトスフォー巡礼
一度しかない人生だから！！
ブラストオフ！

03/0９/24～
～03/09/27

プロローグ	１日目出発！	１日目ゆいれーる	１日目宮古島とか	１日目伊良部島上陸	２日目下地島	３日目下地島	３日目宮古島～
ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ

プロローグ！

１月のある日曜日のことでした。ＫＡＳＨＩＷＡさんと夜中に電話中のことでした。千葉テレビで面白いアニメがあるよと教えられたのがこのストラトスフォーというアニメでした。家は千葉県にありながら千葉テレビがなかなか映りにくいところで・・・。たまたまクリアーに映ったんです。その日だけ。番組が始まりました・・・。は！？いきなり！？
　そこには航空業界ではぶっちぎりに有名ながらその存在はほとんどの一般ピーポーがその存在すら知らないと言う下地島空港、それも世界的に航空業界では有名ですが一般認知度ゼロに等しいランウエイ１７そのものでした！
こ！！これは！？下地島っすか！？よりによって下地島っすか！？そして８話から見始めましたが内容・絵・お話・主題歌共にＯＫ！これははまりました！ＤＶＤ全巻買いました！ＣＤ全部買いました。このお話にでてくる航空機の打ち出し式発射装置「ＺＥＬＬ」方式の体感のために富士急ハイランドまで行って「ドドンパ」乗ってきました！あとは！あとは！下地島に行くだけ！行くだけなんです！
　今回は航空券無料です！全日空のマイルが３００００マイルたまりました！しかもキャンペーンで２０％減額マイルで特典航空券がもらえます！マイルは通常１５０００マイルで国内線任意２区間となっておりますが、那覇発の離島線往復付帯だと５０００マイル追加だけで済むんで（但し２０％減額対象外）なんと１７０００マイルで羽田～沖縄那覇～宮古島往復できるんです！しかも今回は３連休で行きます！就職してから最大級の旅行となるでしょう！では！ブラストオフ！

１日目！　出発！

　９月２４日。朝３時１５分起床。お目覚めのミュージックはむろんストラトスフォーのオープニングの「ファーストピリオリティー」。お車は３時５５分に自宅を出発！羽田空港まで自家用車ですが今回も羽田空港近くにある城南島の「つばさパーキング」さんにお世話になります。従って首都高速では湾岸線大井南か羽田線平和島で降りればいいんですが、大井南で降りると一般道にオービスがあるんでパス（爆）。従って平和島利用となりますが、湾岸線から平和島にでるには箱崎ＪＣＴを利用せねばなりません。大回りですがこのごろ羽田線は通ったことがないんでＯＫです。車は山田ＩＣより高速道路を撃走しますが、他に車がいないんです・・・。連休明けの水曜日。すんなり京葉道路～東関東自動車道～首都高速ととんとん拍子に走ります。辰巳ＪＣＴより９号線に流れますがまずは辰巳ＰＡで休憩と行きましょうか！４時半頃辰巳ＰＡ到着。コーヒーを買って９号線を上がって箱崎ＪＣＴ。環状線に入りますが京橋からオービスが２箇所あって大変なので時間はかかりますが東京高速ＫＫ線に逃げます。汐留から環状線に戻って１号羽田線に抜けるとあとは平和島まで一直線！途中オービス１箇所・・・。平和島で降りて環７にはいって城南島に抜けてつばさパーキング５時５分着。５時１３分に送迎バス出発。

　空港５時２２分着。チェックインまで時間があるんでふらふらしていますが久しぶりの飛行機なんで自分の中では盛り上がりがＭＡＸです！チェックイン受付開始までの時間に朝ご飯を地下１階のコンビニに行って買います！５時４０分。チェックイン受付開始。まずは羽田～沖縄那覇往復分のチェックインと帰りの航空券の発券。そのあと一旦カードを出してから再度カードを入れ直して沖縄那覇～宮古のチェックインと帰りの航空券の発券ですが２回に分けない様にできんのでしょうか？早々に手荷物検査場を通過しときますがここで無駄にもめているあほな客が１名・・・。レントゲンのシートが金属探知器に引っかかる時と引っかからない時があるって係員に突っかかっておりましたがいやなら飛行機に乗るな。そんな私ですが今日の沖縄那覇行きの９９１便の搭乗口２１番ゲート前でフライトログをかかんと筆箱からシャーペンを出そうとしたら筆箱からカッターがご登場・・・。これはデンジャーなんで２１番の地上の係員に申し出て宮古で返してねってことに話をしたら話が大きくなってその探知機の担当まで行って文句付けてきた模様・・・。多分始末書１枚ですか・・・。

　全日空９９１便は羽田６：５５発・沖縄那覇９：２５着で機材はＢ７６７－３００で本日は満席です。６時３８分に搭乗開始。その後すんなり満員の客を乗せて６：５２には既にドアを閉めちゃいました。しかし、プッシュバックとタキシーに時間がかかる。東京上空は低い雲がたれ込めてあまり視程がよろしくないです。気温があまり高くなく秋っぽい感じの気温でした。
滑走路は３４Ｒ。１機前は全日空のＡ３２０がいます。まもなく離陸です。滑走路正面に正対。少々待って離陸滑走開始！７：１０！ブラストオフ！今日は浦賀５ディパーチャー浦賀より通常のルーチンだとトランジションルートは御宿ＶＯＲＴＡＣの２６１度をトレースして焼津を目指して洋上となりますが今回は朝っぱらで空域もすいているご様子。大島からサカックに直接行っちゃったみたいです。われらが９９１便は雲の中を抜け高度３９０００フィートという高い高度にクライムアップ！シートベルトサインが消えてお弁当食べようかなーと思ったらフライトアテンダントの池田さんという方がそれを見るなり速攻で私ん所に来て飲み物はいかがですかという感じで聞きにきました。すばらしい対応！

　さて、恐るべきさぬきうどんシリーズですが、ここで番外編を実行するときがきました。さて、我々人類がうどんを食べるのは海抜何メートルのところでしょうか？？たとえば、高松市内の県庁裏セルフのさか枝は約海抜１０メートルです。私の予想では香川県で一番標高が高いところで食べられるうどん屋さんのうどんは谷川米穀店では？しかーーーーし！富士山頂でたとえばカップうどんを食べちゃったら３７７６ｍという記録が！エベレスト登山のキャラバン隊も日本人のキャラバンならうどんくらい食べるでしょうから約８４４８ｍくらいですね。が、私は今３９０００フィート。海抜１１９００メートルっすよ！うどんがあの形状を保ったまま宇宙食化されているとは考えにくく、私はおそらく世界で１番海抜の高いところでうどんを食べています！！言い換えれば、世界で１番地球から離れたところでうどんを食べた人類な訳です(誇大広告)！

　さて、話は戻って、うどんをオーダーしたらうどんとウーロン茶を間違えて普通にウーロン茶を持ってきました（^-^;）「う」しかあってない！面白かったのでＯＫ！さらに仲間のアテンダントに持ってくるようにジェスチャーで指示出してましたが、突然そのアテンダントさんがやってきて「顔になんかついてるの？」笑うしかない・・・。
うどん登場。前回の沖縄ではお湯を入れて持ってきてくれましたが、それは調理にあたるというわけで食品衛生法に引っかかったので今回は水筒にお湯を入れて自分でお湯を入れるという大ねたが待っております。ほかのお客が注目する中、カップうどんにお湯を入れてＧＯ！なにゆえ！？あと、ちなみについに機内販売でスクリーンセーバー付のカレンダー買っちゃいました。
　３分待ってうどん完成。お弁当となぜかあるウーロン茶とおいしくいただくがほかの客！注目するな！！そして飛行機は沖永良部島の上空を飛ぶ。空、青！海青いというかエメラルドグリーン！ちなみに常磐線の近距離快速の色もエメラルドグリーン（^-^;）
高度を下げてきました北から飛行機が入ってきますが窓の下には那覇空港・・・。東側から南回りの那覇空港へのILSアプローチランウエイ３６です！まもなくファイナル！ギアが出ました！９：２２：０６タッチダウン！到着は９：２６。速攻でお外に出ます。沖縄！暑い！３０℃！

１日目！　ゆいれーる！

　空港内には速攻で沖縄民謡が流れております！！島唄！到着ロビーではＫＡＳＨＩＷＡさんがお出迎えという構図が生まれております！ＫＡＳＨＩＷＡさんは１０：３５のＪＴＡ５０７便で先に宮古島へ向かいますが、私はゆいレールという沖縄に新しくできたモノレールに乗ります。そんな訳で日本最西端の駅となった那覇空港駅でいきなり送ってもらうさらに訳のわからん構図・・・。

　列車を２本見送って１０：０１発の首里行に乗ります。列車は満員ですがおじぃやおばぁが沖縄弁思いっきりしゃべっています。しかもドアに挟まっています！定時運転の交通機関は沖縄では飛行機以外存在しなかったといっては過言ではない状態で初めて沖縄に振ってわいた定時運転交通機関。しかも自動券売機も沖縄ではめちゃくちゃ珍しいらしく、使い方がわかってない方続出！自動改札機も使い方が判っていらっしゃらない方が多くて（^-^;）首里につくのに２分遅れ・・・。モノレールからは首里城や海岸が間近に見られます。車窓はすごく良く、また乗車率もかなり良く前途洋々かなあ？首里で写真をとっていたらリミットの１０：４９の列車になってしまいました。途中下車不可・・・。

　速攻で那覇空港に戻って手荷物検査場を通過！乗り継ぎ便のＡＮＫ１７３便の宮古島行に乗ります。那覇１２：００発です。スポット３６。旅客は５０名程度。機材はＢ７３７‐５００で何とオーディオのある機材なんですねえ。飛行機乗って定刻より４分も速くドアクローズ。那覇空港は近くに普天間基地やら嘉手納基地があるので離陸後、ほとんどの航路で１０００フィートの制限がかかりますが今回はその制限がかからないドリス４ディパーチャーでした。眼下に見えるさんご礁が青くきれいです！先行で行っていたＫＡＳＨＩＷＡさんから今日の宮古島のランウエイは０４であることがあらかじめ通告されていたのでＡ席からは下地島が見えることとなります。高度は近距離ですし１８０００フィートで１０分くらいしか巡航しません。速攻で下降です。いったん宮古島の上を通り抜け右ターンをして宮古島空港へ着陸します。左の窓に我々がついえに憧れたあの島が見えます。下地島です。下地島を見ながら真下に来間島。遠目には池間島も見受けられます。そして何でか遅れて１２：４７にタッチダウン。１２：５３着ですが宮古空港は滑走路中ほどにしか滑走路から出る道がないんで一旦Ｕターンせねばなりませんが、滑走路脇にあるターンパッドを使わないで滑走路の適当なところでいきなりターンをし始める（^-^;）時間短縮と結果向上・・・。

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ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ

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１日目！　宮古島！来間島！池間島！

　さて、宮古島ですがちょうど私たちがいく２週間前、９月１１日ですが中心最大気圧が９０５ヘクトパスカルという歴史上に残るとんでもない強い台風１４号がもろ直撃いたしました。車を借りたレンタカー屋の社長の話だと防衛庁の非公式記録では風速９５メートル(瞬間最大風速)まで行ったというからとんでもない激甚災害ですが死者は１名けが人は多数という人的被害は奇跡的な状態。この日９月２４日にやっと宮古島では電力の完全復旧が成し遂げられるという状態です。新聞ではこれから下地島とセットで３日間を過ごす伊良部島の佐良浜小学校はいまだ電力の復旧はしていません。サトウキビ畑はほぼすべてがなぎ倒されていますし、道路標識はひん曲がってるか風で飛んで行方不明とかです。無論、宮古島空港でも大きな被害が出て、管制塔のガラスが割れて風雨にさらされてしまい管制塔が使えないという状況も生んでしまいました。下地島空港の管制塔も損傷した模様です。
　被災した方々にはあつくお見舞い申し上げますが、こんな復興の時期に行っていいかどうかはあまり考えませんでした。台湾のほうのことわざに災害復興時にこそ行くべきであるとか言うことわざみたいのがあったんですね。そんなわけで、行きます！

　
　宮古島空港で荷物のピックアップです。通常、私のようなＮＨ９９１で来て乗り継ぐ場合は接続はＥＬ１７１便ということに普通はなりますが私はゆいレールで遊んでからなんでＥＬ１７３という１便あとの便で来てみました。したがって荷物の積み込みはえらく早かったらしく、最後のほうになってやっと出て来る始末・・・。今日２回目のＫＡＳＨＩＷＡさんの出迎えです（^-^;）
　ここでレンタカーを借りますが、今回はサーウエストレンタカーの軽をレンタル！担当はなんとサーウエストの社長です！小宮くらげさんです。書類＆料金支払いのあと、駐車場にご案内されますがいきなり電話ボックスが思いっきりひん曲がった状態で朽ち果てております。台風の被害の甚大さに唖然としてしまいます。サーウエストさんの持ってる軽で唯一の今回の台風の無傷の軽をチョイスされてごきげんです。一通り説明を受けて車を返す手続きのお話となりましたが、なんと！空港に乗り捨てはわかるんですが、鍵をダッシュボードの中に入れておけばＯＫというとんでもない指令が（^-^;）しかも鍵をかけないそうです！愕然としている我々のくらげさんが一言「島だし逃げようがないから大丈夫！」
　恐ろしいくらいの不安を胸に抱きながらも車は下地島のメテオスイーパーのエンブレムをつけて第一目的地の来間島へ向けて出発です！まずは空港から県道を激走して下地町(否下地島)へ向います。県道を走ると台風で折れた電柱を撤去する工事車両が多数作業をしております。サトウキビ畑も完全に倒れてしまって枯れはじめているものも目立ちます。道路はアスファルト舗装されてはいますがいまだに畑や大地から流出した土砂が薄くではあるが道路前面に広がって撤去を待っている状態。
　そして、宮古島の運転マナーはひどいです。ウインカーを出しません！走っている車の速度が時速１０Ｋｍから１００Ｋｍととんでもなくバラエティー（^-^;）これでよくもまあ交通事故が起きないものと感心（^-^;）おねがいなんでおじぃ＆おばぁに告ぐ！ちゃりんこ乗っててクラクションならされたら道のど真ん中から退避してください・・・。轢きます・・・。
　標識ですがフォローがないというかなんと言うか・・・。標識は道がわかんない人を案内するという最低条件をクリアーしていないような設置・・・。カーブの途中に急に出てくる標識でいきなり分岐指示を出されてもついていけません・・・。
　道路がちょくちょく道幅が変わります・・・。これ本当に来間島へ向う主要道路かという疑問を感じながら走りますが、長さ１６９０メートルもある来間大橋は唐突にその姿をあらわします。橋で軽快に突っ走るものの地元のおじぃがかなり朽ちた軽トラでタバコをくゆらしながら道路のど真ん中を時速１５Ｋｍほどで走っているところに出くわし・・・。何してもどきません・・・。
　なんとかその呪縛を開放し、来間島の竜宮展望台に到着。しかし！台風で一部が崩落しているという理由で付近への立ち入りが禁止されております。よく観光ガイドで乗っているあの雄大な写真をとるためにわざわざきましたがこれではいた仕方ありませんすぐ脇の展望台に移動ですが、ここで私はこの島に１つくらいは郵便局があるだろうと予測をつけ島の中を適当に突っ走ってみました。島の南西側の海岸に出たのでしばしその青い海をながめる。青い海・・・。すばらしい。寄り道のあと、展望台へ到着。その展望台の地図を見るとどうやら人がすんでいる地域はこの展望台付近のみということが判明。無論金融機関は存在せず・・・。とんでもねえところに来たみたいです。目の前には青い海が広がっております。真っ青な海です。対岸に宮古島が見えます。私のいる来間島から宮古島に今渡ってきた来間大橋が中心で弧を描きながらも一直線に伸びています。すばらしい景色を堪能してると観光バスがツアーでご到着・・・。撤収。

　池間島に次に向います。ただ最短距離をアレンジなく行くのは面白くないんで野原越地区から宮古島の反対側に出てから攻めることに決定。名ナビ兄さんことＫＡＳＨＩＷＡさんの先導の下、車は下地郵便局で旅行貯金のあと、誰一人として走っていない片側１車線の県道を突き進む。ほどなく野原越の交差点到着。大きい交差点なのに信号がありません。台風の被害にあったとかではなさそうです。結構交通量の多い幹線同士の交差点で信号がないんです・・・。これでいいのか？たもとのホットスパーでさんぴん茶などをお買い上げの上、ドライブ。少々迷ってはみたものの何とか、外周道路(県道８３号)に出て見通しに３台以上いない道を快走します。
　県道２３０号に出て北に向かってストラトスフォー最初の巡礼地である西平安名岬に到着ですが！！！台風の被害でこの西平安名岬にある風力発電用の風車が５台のうち３台が倒壊・・・残る２台も１台は羽が２本もぎ取られいている状態ではあるし、何とか生き残った風車も修理のために停止中。さらに、この発電施設から電気を出荷する為の電線はすべて電線からはずれ道端に転がっているという状態。しかも電柱が何本かなくなっています。あらためて台風の威力を目の当たりにしてしまいました。付近も立ち入り禁止なんでは入れるぎりぎりから撮影です。

　しかし、宮古島は本当に暑いですね。北緯２４度５０分の宮古島。もうちょっとで北回帰線です。北回帰線とは理科で習ったとは思いますが太陽が夏至のときに南中時に地面から９０度のところにある地域を線で結んだところです。経度的には小笠原諸島よりもまったく南にあって、サウジアラビアの首都リアド・パキスタンの首都カラチなどと一緒でハワイのホノルルよりはちょっと北にあたります。したがって秋分の日を過ぎたあたりでも日差しは千葉と比べて１０度ほども高い位置にあり暑いです。刺すような日差しです。しかもＫＡＳＨＩＷＡさんのお話によると紫外線量は東京の４倍・札幌の７倍ということ。運転してて腕が日焼けをはじめています。これは帽子がないと非常につらそうです。
　そんななか、池間島へのゲートウエイの池間大橋に到着。池間大橋は前にモズクのパンフでみて以来憧れておりましたが、やっと目の前に現れました。海は青と緑っていうかエメラルドグリーンのグラデーションが広がり道は雄大ながら見通しには１台も車が走っていません(爆)。思い思いに撮影の後かっ飛ばして見ました。来間大橋よりは短いものの雄大さでは引けを取りません。沖縄本島の海中道路がはだしで逃げ出すサイズの雄大さに脱帽！感動！

　来てよかったっす！池間島をめぐって帰り道に狩又簡易郵便局で貯金の後、宮古島の繁華街平良市中心部に向かいますがくらげさんがお勧めという砂山ビーチへ寄り道しますが、標識がなんかみにくいんです。１回名誉ある撤退の挙句(汗)到着。砂山でした！上るのも降りるのも大変なくらいの急坂が砂山でした。
地獄を見せられて疲れた私は平良市内に突入。買い忘れたビーチサンダルを買おうとスーパーサンエーに行くもののなかった・・・

１日目！　伊良部島と下地島！！

　仕方なく時間もなくなった為、平良港へ行きます。宮古島に行く前に調べた結果では平良港と伊良部島の佐良浜港の間にはカーフェリーが２社走っているということが判明しています。ところが台風の影響でそのうちの１社であるはやて海運のカーフェリーが浦添港に回送中に流されて行方不明になったこと(遭難１３日後にどういうわけか石垣島のはるか南方で発見される)が現地で判明。現在はもう１社の宮古フェリーが運航。翌２５日より完全着発運航ダイヤになる模様。次の船は１７：５０発だそうです。１時間あるんで平良フェリーターミナルを探索します。ちょっとさっきから雨がぽつぽつ来ています。条泉場所は雑然とした貨物置場の端っこでした・・・。
　で、車なんですが、バックで入れるようです・・・。船が通常のフェリーと違って通り抜けできないようです・・・。したがって車はバックした状態で待つように係員からお話がありました。これは困った。船にバックで入れるなんて初めて・・・って当たり前です！船到着。ここから大ネタ満載です。船到着。車の上陸が始まりますがなんと！岸壁に車用タラップを下ろしただけの状態で車が降り始めています！船係留してねーーよ！縄かなんかで結ぶべきものがまったく無視で船がまだ岸壁でちょこちょこ動いている最中に車が下りてます（^-^;）ついにバックで車を入れるときがやってきましたがみんな車がいっせいに順番にバックで船の中に入っていく様はどうみても異様な光景・・・。しかも詰め込みまくってます。さらにみんな車から降りようとしません。航海の３０分間を車の中ですごすようです。さらに車はぎっちり詰め込みます。車と車の間は１０ｃｍないところもあります。したがって降りたらほかの車がどけるまで絶対に乗れません。ドアもあけられません。我々は車から降りて上部デッキからバックで積み込む車の光景を見つめております・・・。定刻より２０分も遅れて１８：１０出港。

　さて、出港前ですが我々は上部甲板最後部で島を眺めておりましたが、船員に言われた一言。「今、船を岸壁のほうに寄せるからその係留ロープを抜いて岸壁のほうに投げてくれ」ということ・・・。まじか！！！今まで船乗ってきたけど、係留ロープ解くのなんて客にやらせたところなんかないぜ！ある意味とんでもねえ体験です。本当に船を寄せてきたんでロープを解いたところで下部甲板の係員にロープを岸壁に思いっきり投げるようにジェスチャーで指示される。投げました。そして下部甲板の係員に右手親指１本だけ立てて前に突き出しグッドラックの「ＯＫ」サイン！そしてそれを待ってたかのように船は沖に向って出港！本気だ・・・。

史上初の船舶有償旅客貨物輸送を手伝う・・・。ありえねーーー。
　
　船は出港し、高速船(旅客専用)にばしばし抜かれながらもその歩みを伊良部島へ向ける！島の高いところに白いオブジェを発見！なんと！巡礼地の牧山展望台ですよ！あの！ついに！ついに！ついにあのストラトスフォーの舞台の下地島＆伊良部島へやってきました。まもなくその島に足を踏み入れるところまでやってきたんです！南国の夕方とはいえ、もう日がかげってきて撮影条件は最悪ではありますが、撮影を試みます。その島影がだんだん大きくなってきました。いよいよ上陸です。

　下地島＆伊良部島基礎知識！宮古島の平良港からカーフェリーで３０分・高速船(旅客専用)で１０分・北西８Ｋｍにある伊良部島。２９．０５平方キロメートル、ちょうど茂原市の４分の１・バチカン市国６６個分(爆破)！！人口約６８００人。バチカン市国の９，１２倍。引き合いがバチカン市国なのは気にしないように！その島に５本の橋において西に隣接し結ばれている下地島。面積９．５４平方キロメートル・茂原市の１０分の１！人口約９０名！
　島は下地島は極めて平坦で最高標高が１５メートルで、島の約７割の面積は下地島空港となっております。伊良部島は島は周りを絶壁が囲んでおり台地の上に集落がある格好。西側に佐良浜集落・島中心部に高校があり、西に佐和田・国中・伊良部の集落があります。
　島の代表的な鳥としてサシバというのがあります。劇中でもコールサインなんかに「サシバ１１クリアートゥーランチ」などと使われたり今回泊まる所はオーシャンハウスｉｎさしばです。さしばとは鷲や鷹の仲間の渡り鳥で例年３万羽が渡り鳥の移動の最中に日本を訪れ、その９０％以上がなぜか伊良部島＆下地島で休憩するということから島の鳥となっております。

　１８：３５着岸。いつもの荒っぽい着岸です。ちなみに今日から連泊となるオーシャンハウスｉｎサシバは１９時までに来てねということです。急ぎましょう！もう暗くなってきています！とりあえず、路地に入ったら迷いました(爆破)。時間がないのであせりましたが伊良部島のど真ん中を突っ切る県道を発見したのでその道を一直線。県道下地島空港佐良浜線！標識にも下地島空港の文字が！伊良部島に唯一あるコンビニのファミリーマート宮古伊良部店前を通過。ファミリーマートの看板が風で吹っ飛んでいるのが判りますし、ガラスのところに一部ベニヤが入っています。
　国仲にある伊良部郵便局前を通過し、夜の帳がおり切った伊良部島を走ります。そしてカーブの先に橋が見えてきました！その橋を渡ります！ついに！目的地の島！我々が目指したもの！我々の夢！目標の下地島に初上陸です！台風とかで何気に不安だけど今は遠回りでもはじめればいいということで下地島に来ました！結果おーらい(オールライト)！！！！県道のどんつきを左に曲がってすぐ、オーシャンハウスｉｎサシバがあります。時間は１８：５７。ぎりぎりでした。係員のお姉さんも少々心配だったご様子。何とかチェックインです。
　オーシャンハウスｉｎサシバを説明するにはまず、下地島空港とその管理会社の株式会社下地島空港施設をご紹介すべきでしょう。
　下地島空港は日本で唯一の旅客航空外車のパイロット訓練専用空港で滑走路は３０００メートル。現在日本では成田空港・関西空港にしかない滑走路双方向すべてにＩＬＳを装備するという空港施設面では日本はおろか世界でも超トップクラスの空港です。一旦は那覇～下地島間に旅客便が就航したものの旅客がいなかったので運休。現在は就航便はなく、完全に訓練空港となっています。滑走路はほぼ南北１７／３５に伸びており、ランウエイ１７は日本いや世界でもここにおいて右に出るところはまず存在しないさんご礁のど真ん中を飛行機が下りてくることでさんご礁と飛行機の組み合わせ写真を取らせたら世界一。世界中の航空機撮影ファンの中では超超超超超メジャーな憧れの地でもあります！その空港を管理しているのは株式会社下地島空港施設で空港事業のほか、訓練生の宿泊＆食事をつかさどる部門・土木部門・航空券販売部門などの部門がある下地島最大の会社ですがほかに下地島に株式会社っていうか企業がありません！
　しかも！ＤＶＤやＴＶ放映を見た方、よく協力のところを見てください！ちゃっかり下地島空港施設という名前が入っていませんか？ＤＶＤ買った人は特典の小冊子の月刊誌文字島通信の文字の下を見ましょう！協力：下地島空港施設と書いてあるんです！この下地島空港施設なんですねえ。なお、協力者にはこんな面子の方々がいます。
下地島空港施設　航空自衛隊　下地島の皆さん　伊良部島の皆さん　等

　そして、訓練生の宿泊＆食事部門でその一部を一般の利用客に開放しているのがこのオーシャンハウスｉｎサシバで、部屋は洋室の場合ですが、台所・風呂・トイレ・６畳の部屋・洗濯機があるワンルームマンション状態です。これは便利です！しかも風呂がユニットバスではない上に便所と風呂が一応分かれています！最高です！
　我々はチェックインで荷物を置いてすぐ、施設内のレストハウスで宮古そばを食し、深夜ドライブへ大雨の中、向います。目指すはランウエイ１７エンド！エンドは大雨の中、それでも我々の前にその姿をあらわしてくれました。ついにここまでやってきました。そんな訳で大雨なんで空港１週の後ファミリーマートでお買い物のあと、各部屋で就寝であります。明日も大ネタを期待しつつ！

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２日目！　
南国の下地島＆伊良部島でストラトス三昧！

↑なんか、ワールドツアーコンダクターみたいなタイトルだ・・・。

　６時に起きましたが・・・。真っ暗です（^-^;）東経１２５度８分・・・。地元は東経１４０度１８分。実際の日の出は１時間くらい遅い・・・。７時に待ち合わせのあと食堂で朝食後速攻で目指せ！ランウエイ１７！！！よい天気です！暑いです！帽子がないと間違いなく洒落になりません。風の方角はよろしくないです。朝のランウエイ１７エンドは朝日を受けてエメラルド色に輝いておりました。そのエメラルド色のさんご礁の中に世界でも超超超超超有名なあの赤い誘導灯が！いよいよ彩雲さんの世界(限定)に我々はやってきたわけです！
　空港のエプロンには遠目ながらＪＡＬのＢ７６７らしき機影が写っております。訓練の前に我々はとおり池とＡＳＲ／ＳＳＲ施設の取材をこなすことにしました。まずはＡＳＲ／ＳＳＲ(空港監視レーダー)です。なんか、上空を琉球エアコミューターのダッシュ８が飛んでるみたいですが・・・。なに？
　さて、ＡＳＲ／ＳＳＲですが、ぐるぐる回っております。レーダーが。ここも巡礼地です。そしてとおり池ですが・・・。背景どおりとは行かないまでもそれなりによかったです！暑くなければ・・・。とんでもねえ直射日光です！暑いっていうかとんでもない暑い！めちゃくちゃです。たとえ海沿いだろうがなかろうが暑いです。
　とおり池で大ミステイク！昨日とった写真をパソコンに入れてないんでもう、スマートメディアが満タン状態です。これはこれからの撮影に支障が！私だけ一回帰ってデータを抜くことに決定！そんなこんなで通り池から帰ろうとしたとき！さっきからふらふらしていた琉球エアコミューターのダッシュ８がなぜか下地島空港を離陸！いつの間に着陸していた？？ランウエイは３５・・・。ち！そうしたら周回コースにはいってタッチアンドゴーをしてるみたいです！これは！仕方ないので、ＫＡＳＨＩＷＡさんは１７エンドに残して一旦帰還・・・。即パソコンを立ち上げてデータを引き取る。
　
　出撃！３０分ロス。ダッシュ８は３回位タッチアンドゴーをした後どっかにいってしまった模様・・・。ちなみに軽はまさに半径２Ｋｍにだーーーれもいない道を新快速！ＫＡＳＨＩＷＡさんからＪＡＬのＢ７６７がタキシングをはじめたと報告！１７エンドにつく少々前についに９月２５日のＪＡＬのＢ７６７下地島タッチアンドゴー訓練が始まりました。
　上空の飛行機を見て機材はＢ７６７-２００・レジＪＡ８２３１と理解完了！昨年乗った羽田～松山のＪＡＬ１６１の時はＪＡ８２３２でした。
　そして！遠目にランウエイ３５エンドに着陸するＪＡ８２３１！そしてそのままエンジンを思いっきり全開での離陸！タッチアンドゴー！ちなみに初めて見ました！飛行機は気体の下側にエメラルドグリーンの光を反射させて低高度で下地島の周りの周回コースをトレースしてのタッチアンドゴーです！１回タッチアンドゴーすると次のタッチアンドゴーまでは７分間かかりますからその時間を有効活用して撮影ポイントをめぐります！
　７回くらい撮影のあと、超高速で反対側の３５エンドの着陸進入の写真をＧＥＴしようと移動開始！すれ違うのは途中の草刈のおっちゃん３人のみ！ちなみにほかの飛行機目当てのマニアは誰もいません！下地島空港外周貸切です！３５エンドでも撮影開始！すごい迫力です！３回撮影のあとまたまた移動開始！空港の入口まで一旦戻ってからそこからサトウキビ畑の間の間道をかなり走ります。そして３５エンドの真横に到着！着陸する飛行機を２回撮影。もう我々はおなかいっぱいです！大変満足行く成果です！もう２時間半くらいたってまもなくお昼です。
　
　では、ここいらで下地島＆伊良部島の巡礼を開始いたしましょう！まずは外周を反時計回りに移動です。その前に！下地島空港のターミナルを見なくては！ターミナルです。ターミナルは大きく３つの建物に分かれています。入口に一番近い建物は下地島空港施設株式会社の建物。次は管制塔を持つ国土交通省の建物。そして沖縄県の建物です。まずはＫＡＳＨＩＷＡさんが明日乗るＪＴＡの券を購入です。下地島空港施設の建物へ。ちなみにこの下地島空港施設ではＪＴＡ下地島支店を兼務しておりまして、ゆえにＪＡＬ系の航空券なら販売できるようです。私の愛すべきＡＮＡ系は正規普通料金の切符しか販売できないとのこと。どうしても下地島発行の切符が欲しかった為に致し方なく次の旅行の１１月１４日の妹尾巡礼用の切符を押さえることとする。岡山～東京・・・。ご購入。次に展望台のある県の建物へ行きますが受付が巡回中で１０分以上待っても人がこないんで時間の無駄なんで夕方再訪という事で一度撤収！
　巡礼再開。渡口の浜発見！そして、某プロデューサーが迷ったという伝説の牧山展望台へと車を進めてまいります。伊良部島でも１番標高の高いここ牧山展望台は第１話ののっけからその姿をあらわします。マニアの溜まり場（^-^;）っていうか、サシバの形をした建物なんですが・・・。あの目はなによ・・・・（^-^;）無駄にアニメチックです（^-^;）
　失笑の中、我々は集落内に入って一旦島の中心部に分け入ってお昼ごはんタイムです。今日のお昼はなかやすみ食堂でランチですが５００円なんですが・・・。とんでもねえボリュームなんです！ポーク卵定食を食べたんです。５００円。出てきたもの・・・。ご飯茶碗に１杯。味噌汁・漬物(たくわん)まではよいです。大きい平べったいさらにキャベツ千切りこぶし大。豚肉の缶詰を揚げたものと卵焼きどう見ても玉子２～３個分とフライドポテトが結構な量。これは大満足！おいしいっす！量が多いです！最高です！並の学食なんかよりぶっちぎりで量が多いです。ちなみに、お客さん一組あたりコップ人数分と水１ポットと麦茶１ポットを持ってきてくれるんですが・・・。麦茶が曲者・・・。砂糖入り・・・。あっまーー！
　
　佐良浜まで戻ってスーパーで名物の渦巻きパンとビーチサンダルを購入♪渦巻きパンは伊良部島のメーカーが作ったものがおいしいですね。すぐ近くに景勝地の鯖沖（さばおき）井戸があるとのことでレッツトライ。到着。絶壁の上です。しかも急な下り階段が続いています。下にあったのは小さな井戸です。実はこの井戸、水道ができるまでは真水の採取譲渡してその役割を果たしていました。こんな急な階段です。転落事故などがあとをたたなかった模様です。危ないです。ただ疑問に思うんですが、この真水の取れる井戸の５メートル横にはなんか、海があるんですが・・・。真水なんですか？これ？確かめるすべはないです。

　続いて、ふなうさぎバナタです。ここは美風がよく前半でたたずんでいたさしばの形をした展望台でここから遠目に西平安名岬が遠望できます。すばらしい景観です。しかし！ここは台風で近くに行くと外壁崩落の危険があるという理由で近くに寄れません。確かにさしばの胸のあたりが台風の直接影響を受けたみたいで外壁が崩れております。でも、翼が折れなくてよかったです。そんな訳で、まだまだ復興に時間がかかる伊良部島です。しかし、我々は観光を続けます。

　佐和田の浜です。こちらは巡礼地であるだけでなく日本の渚１００選に選ばれている砂浜です。遠浅の海に大小の岩が適当に散らばっている砂浜で、ランウエイ寄りには古代の漁法の魚垣という史跡もあるそうですが、佐和田の浜取材が終わったあともまったく場所がわかりません。いつもの観光協会へＴＥＬ作戦発動の前に滑走路方面に探索をのばすと・・・。我々がもう何往復もしているあの１７エンドへの道の中間にちゃっかりありました（^-^;）これはぜんぜん気がつかない・・・。

　では、取材も終わったことですし、泳ぐことにします。泳ぐ場所は３５エンドの真下です！お着替えタイム＆水中カメラご持参の上３５エンドです。なんと干潮です。海の海岸線まちかにベースキャンプを設置して泳ぎます。ダイソーで買った１００円水中メガネが役に立ちます。これは便利！いきなりお魚が！！虹野沙希が(核爆破)！足元にお魚が～～！！少々進んでさんご礁のかたまりにはまるで、近所のカインズホームの熱帯魚売場(爆)。すさまじいたとえですが、まじめに色とりどりの魚がまったくもって普通に泳いでます！警戒感は見た目ではまったくなさそうです（^-^;）いや！１時間半泳ぎましたが、汐が満ちてくるんでベースキャンプを何度も変えるくらい満ちるのが速い！満潮のときに見に行ったらなんと最初の水際よりも３メートルも上に水が！すごいです！

　さて、水泳の後、少々整理をして空港のターミナル見学です。許可を取って屋上の展望台に上がります。飛行機は洋上訓練に行っているみたいで空港には誰もいませんが・・・。一通り撮影をしてまたもや１７エンドへ。現在満潮でさっき行った魚垣は何も見えず・・・。エンドで撮影中に洋上訓練を終えたＪＡＬが帰ってきました。うーむ。
　その後、ファミリーマートに行ってお買い物のあと、伊良部島一周ドライブで時間をつぶして１８：３２の日没に何とか１７エンドに到着。日没を見たかったんですが、海上は雲っておりますがいい感じの日没ということで。そして今日も日程は終了。

プロローグ	１日目出発！	１日目ゆいれーる	１日目宮古島とか	１日目伊良部島上陸	２日目下地島	３日目下地島	３日目宮古島～
ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ

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３日目！　下地島＼（＾O＾）／！

　昨晩から降っていた雨はやんでご飯を食べてチェックアウト！チェックアウトの方法はいたって単純！受付の貝殻の中に鍵を入れるだけ！いいのか？？
　今日も１７エンドから我々はお仕事です！今日も滑走路は３５。最初はダッシュ８の琉球エアコミューターのタッチアンドゴーです！ちいっちゃーい飛行機(しかもプロペラ機)なんですが、やはり旅客機だけあって迫力満点！さんご礁の光を受けて輝いてますよ！！
　それから空港のデッキに上がるべく許可とって屋上に上がろうとしたら、空港職員がまもなく１０時より訓練開始ですよと教えてくれました！ナイス！まもなく１０時にタキシングをはじめた昨日と同じＪＡＬ８２３１
　まずはタキシーです。３５エンドに向っておとなしくタキシーです。そのあと、お楽しみの離陸ですがちゃんとスタンディングテイクオフです。３５を離陸した飛行機は滑走路延長上を飛び、左に旋回し滑走路と逆の方角へ向って又左旋回で着陸するお決まりのタッチアンドゴーの形式。フライトシュミレーターでもお約束の離着陸訓練法です。１周約７分のタッチアンドゴーは非常に見ものです。５周で今回は早々にタキシーアウトしちゃいました。午後からも訓練やるのかなと思いながらも我々はそろそろ下地島を離れるときがきていました。最後に下地島空港外周を１周してってもう８週くらいしてます（^-^;）そしていよいよ下地島としばしの別れ！いつかまた絶対に来る！
　なかやすみ食堂。恐るべきボリュームシリーズ第２弾。今日は私は普通に唐揚定食、ＫＡＳＨＩＷＡさんはとんかつ定食という感じ。またすさまじいボリュームです。通常から揚げ定食って唐揚４つか５つがせいぜいではないでしょうか？しかし！唐揚てんこもり！１０個以上のボリューム！本当にいいのか？？これで５００円。格安すぎ！ちなみに砂糖入り麦茶は拒否！我々はチャレンジャーではない・・・。嘘です。
　ここでレンタカーの燃料が空になってしまいました。気づいたらもう４００Ｋｍ超えてます・・・。佐良浜の港に隣接するガソリン屋でとりあえず１０００円分ガソリン入れるためにガソリン屋に入ったら、おおよそ伊良部島とは思えんような田園調布マダムのような上品な格好をしたおばちゃんがガソリンを入れてくれました・・・。どうしよう・・・格好で驚きでした・・・。その後、渦巻きパンをスーパーで買って港へ。
　１３時過ぎに佐良浜港に到着。次の船は１３：３０です。早々に車をバックさせて待機！船到着。いつものバック入船で船に載せてデッキに上がる。今回は大型トラックが詰めるつめないでもめていますが何とかこの回は待ってた全部の車が搭載される。ゆえに１０分ほど出港遅れ。
　過ぎ行く伊良部島＆下地島を見ながら船は宮古島へ。遠くにタッチアンドゴーをするＪＡＬの姿が見えます。平良港到着。まだ２日しかたっていないにもかかわらず、とんでもねえ久し振りのように感じる・・・。

３日目！　宮古島！そしてさよなら南国の楽園！

　では、宮古島観光再開！空港へのバイパス経由で比嘉ロードパークへ。そう、すなわち島の反対側に出ます。再び東シナ海へ。そして宮古島最大の観光地の東平安名岬を目指します。ここひがい平安な岬は宮古島の観光ガイドに載ってない訳がない、いや、載ってない方がおかしいという超超メジャーな観光地で、目の前に広がる海原の真ん中は東シナ海と太平洋の境であるという。真っ青な海はすごい雄大なきれいな景色です！まさに宮古島＼（＾O＾）／です！

　まもなく現実に戻らねばならぬとき。さあ！スーパーいくよ！スーパー！伊良部島で見た新聞広告のスーパーサンエーの広告につられました！２６日立ち上がりの広告で４日どおしのグロサリー特売が、さんぴん茶１人６６円(１人１ケース限り)！これは安い！さらに沖縄そばカップ１２個入り９３０円！激安！即買い！レンタカーがスーパーで箱買い２箱の積み込みという恐ろしい事を（^-^;）・・・。グロサリー系は特に地域差は出にくいんですが沖縄と千葉ではお話が違います！面白いです！沖縄行ったらスーパーめぐりが面白いのでよくやってみましょう！たまに激安なものが出てます。
　さて、これを買ったってことは皆様、私は千葉まで持って帰る気合です。そしてガソリンを突っ込んでどっきどきのお時間です。車を返します。駐車場に突っ込んで鍵開けっ放しの鍵ダッシュボード突っ込みっぱなしーのって言う感じです・・・。電話連絡してあっさり終了・・・。続いてチェックイン＆荷物預けです。チェックインは簡単でしたが、荷物預けは難関です。車つきカート＆さんぴん茶１箱＆沖縄そばカップ１箱。難なく預け終了。この箱の運命は後ほど。

　では飛行機に乗りますが私とＫＡＳＨＩＷＡさんはほとんど同じ時間の飛行機です。私は１８：５０発のＡＮＫ１７８便。ＫＡＳＨＩＷＡさんは５分速い１８：４５発のＪＴＡ５２０便です。競争上等！いきなりＡＮＫが使用機材到着遅れ！到着した時分にいきなりＪＴＡが搭乗開始・・・。いきなりＫＡＳＨＩＷＡさんが有利に・・・。おのれ・・・。その後ＪＴＡは定刻になっても１８人がゲートを通っていないことが判明で大騒ぎになっています（^-^;）手荷物検査場はＡＮＫ便の旅客とそのあとの東京行きの旅客でいっぱい・・・。東京行は２０分くらい遅れるらしいです。そのうちＡＮＫが高速モードで機内準備を終わらせて搭乗開始。ＡＮＫは４分遅れの１８：５４にドアクローズでしたが、プッシュばっくしようとしたらさっきのＪＴＡが思いっきり遅れていてやっとプッシュバックが終わったところ・・・。つまっているのでプッシュバックが遅れる・・・。ＪＴＡが轟音とともに離陸したあと即滑走路に入ってＪＴＡを追っかけモードです。ターンパッドで滑走路に正対して１９：０５、テイクオフ！上空は那覇に近づけば近づくほど雲が低高度に集まってかなり飛びにくいです。しかもゆれます！縦揺れ！がんばったんですが、遅れを引きずって１９：４２に７分遅れで到着。
　
　続いて搭乗するＡＮＡ９９２便まで時間があるんで空港土産屋で空港土産をお買い上げです！沖縄パインキティーご購入！このとき、通路からＡＮＫ１７８便の貨物のとりおろしがたまたま見えたんで見てたら見たことのあるダンボール２箱・・・。運ばれてる・・・。
　これまた満員のＡＮＡ９９２便は出発にもたついて２１：０９出発！２１：２１になってやっとテイクオフです。かなり遅い！上空に上がるといきなり１０００フィート制限に引っかかるので上昇に時間がかかる。おっと、うどんのチョイスは忘れずに！
うとうとをずーっとしていて羽田空港のファイナルまで来ちゃってました危ない・・・。２３：２５着陸！羽田空港２３：３０着。

　手荷物箱２つとキャリーで引きとったらなんと、荷物に識別表としてつけていた彩雲さんキーホルダー(自作)がなくなっていました！！これはどうなんだということで荷物センターにたれ込んだらよく探しもせずに賠償だって。しかも自己申告だって。３１０円もらって撤収したらもう２７日になってます・・・。
ネタだらけでした。

プロローグ	１日目出発！	１日目ゆいれーる	１日目宮古島とか	１日目伊良部島上陸	２日目下地島	３日目下地島	３日目宮古島～
ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ	ここ

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結論
下地島　最高です！　また行くぜ！！！

製作・著作　みそら駅トラベルサロン