まずは予選！ ピットに並んで順番に出ていきます。しかし、全車出終わる前に先頭で出たマシンはすでに1周回って帰ってきてる状態。想像通りコース上は大渋滞です。（笑） そんなこんなで15分の予選で、53号車のベストラップは1:08.739で総合26位です。思わぬポジションに監督としてがっかり...。スタートに期待しましょう。 予選トップは例のＲ２で、1:00.351で、2位がストッククラストップの1:01.618を出したBARカラーのライフでした。ちなみにこのライフ、ゼッケンを51にしてました。9月はその番号返してもらいますよ。 いよいよ決勝！ 予選から2時間後、決勝のスタートとなります。このころになると、「やっぱり走ってなんぼだよな〜」と出走しなかったことを悔やむことしきり。そうそう、今回はライバルである3号車ライフバンはエントリーしていませんでした。 さてスタート。まんまとスタート失敗で直後の上りコースでシフトミスまでして下り始めるころには、ほぼ最後尾まで落ちてました。監督として頭を抱えた瞬間です。（笑） スタートして19周目にペースカーが導入され、6周ほどオールイエローの状態になりました。経過時間は約40分。グリーンフラッグが振られた周にドライバーからギブアップのサイン。 予定より早いし、タイミング悪過ぎです。これは監督の失敗だな。（笑）コースはグリーンなのに次の周にドライバー交代にピットインしてきました。 ドライバー交代した53号車、予選より早い5秒台で周回を始めました。ピットモニタが使えないため順位は不明。66周目にはベストとなる2秒04なんてタイムを出してきて、予選でそのタイムを出せとピットでは大騒ぎ。 時間は17時となり、先頭を走る48号車にチェッカーが振られました。53号車も73周でチェッカー。 結果は表彰式で。期待はしていなかったけど以外や以外。なんと6位入賞してました。 次回は9月16日に筑波サーキットです。51号車ももちろん出します。みなさんお手柔らかにおねがいしますね〜。 おまけ画像１：全開大破した31号車は怪しいオープンハッチバックとして華麗に変身してました。 おまけ画像２：Ｋ＆Ｋ名物、Ｔ藤さんです。相変わらず匂ってましたよ.....（笑）