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2002.6.2の第11回K&Kクラブマンズミーティングでの参戦模様です。 今回は51号車はお休み。53号車のみエントリーしました。スペック的には普通の400ccエンジンを組んだだけの車です。53号車といえば、昨年12月の筑波第1ヘアピンでフロントタイヤを外して停まっていたあの車です。（笑）そして私はチーム監督に。（笑） | |
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今回の舞台は栃木県ヒーローしのいサーキット。事前にＨＰでチェックしたところ、狭い、短いってことで車のエントリーの多いK&Kではパレードになること必至と読んだため、51号車のエントリーを止め、53号車のみエントリーした次第です。 しかし、パドックについて「やっぱりエントリーすれば良かったかな...」とちょっと思いました。しかし、コースを見て愕然！ スキー場の様な斜面のコースで「あぁやっぱりエントリーしなくて正解だな....」と思ったり。（笑） | |
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しのいサーキットの詳細はＨＰを見ていただくとして第2ヘアピンからホームストレートに戻ってくる下り＆シケイン、それとピット前のコンクリートウォール、凄まじいコースです。これだと転倒車続出だろうなぁと思っていたら逆周りでレースをするとのこと。ってことは写真の坂を上って第2ヘアピンから反対側に下っていくコースとなります。 |
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別角度から。こんな坂ですよ。逆周りとなると奥の13R,19Rとなるシケインが危険そう。ここでコントロールを失うとコースアウト＆ホームストレートへ転落....となる危険性あり。実際にキットカーの走行ではスーパー７がコースにこそ落ちませんでしたが、コース脇のタイヤバリヤまで落ちてきました。 |
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こっちが普通は1コーナー。今回は最終コーナーとなる方向。ほんと、すごいコースです。Ｓ鈴木さん曰く、「ドライバーズコース」とのこと。どうなってしまうのかぁ！ で、午前中に20分のフリー走行があり、午後から予選と決勝というスケジュールです。 |
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今回はストックとオープンの混走です。エントリーは総勢40台。これが1350mのコースでひしめきあうわけです。実況アナウンサー曰く、「ビー玉を坂で転がしてるようだ！」と。まさにその通りでした。（笑） フリー走行ではコースを覚えることを主眼にして1分13秒ぐらいで回ってました。まぁなんとかなりそうです。しかし、11時半ごろから雲行きが怪しくなり、ついに雨が降りだしました！ ここのコース舗装はサーキット舗装ではなく、通常の道路と同じ舗装で、濡れたらツルツル。どうなってしまうのか！！ |
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