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2004.11.28の第19回K&Kクラブマンズミーティングの久しぶり参戦レポートです！ | |
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今年の第17回、18回と出場をさぼってまして2004年1月の第16回以来、10ヶ月ぶりに51号車をエントリーしました。 | |
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今回は、CRキャブレターの取り付けを再考し、セッティングもばっちり（なはず...）で筑波サーキットを目指します。いつものようにローダー上でガソリン給油していきます。 |
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前回、前々回と雨に降られたK&Kですが、今回は見事な快晴。暑くもなく寒くもなく、11月としては暖かい天気です。気候的コンディションは抜群。好タイムが期待されます。 手前の60号車はほしでさんです。 |
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そういえば、赤くなった71号車と51号車は初対面。そうそう、今回51号車はオープンクラスでエントリーです。なぜでしょう。（笑）
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それはそれとして、車検の時に重大なミスを犯してしまいました。レギュレーションで指定されているシートベルトは4点式以上のものとなっているところを、今まで使っていた3点式（後ろ１点のY型シートベルト）のままだったんです。 何台か同じような車両があったため、かろうじて免除となりましたが、次回以降きっちりと4点支持のシートベルトを用意しましょう。 また、ヘルメット、レーシングスーツ等に関しても従来より厳しく、規格に沿ったものが必要となります。まぁ自分の身体を守るためですから、キチンとしないとだめなところですね。 | |
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さて、そうこうしているうちにスケジュールが進んでいきます。うちの予選アタックは鈴木さん。鈴木さんはTS-550でもエントリーしていて、午前中だけで、TS-550の予選、軽360耐久51号車の予選、TS-550の決勝10周スプリントとハードスケジュールでした。お疲れさまです。 そんなハードな中、51号車の予選開始です。さてタイムは？ |
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1周目に25秒台が出てとりあえず車の調子は良さそうなのがわかりました。次に戻ってきた2周目、なんと23秒台で戻ってきました！ 今までの51号車のベストは24秒台。これをあっさりと更新です。セッティングが合っているのか？ 新兵器のおかげか？ 気候のおかげか？ 結果は1分23秒532で予選5位！ え？5位？そうなんです。今回皆さん速いんです。レベル上がっています。以前は予選で30秒切れればシングル、25秒切れればフロントローだったのが、今回は30秒切って28位、25秒切って11位です。おそるべし360cc。 |
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予選トップはゼッケン5番のＮで、1分21秒021でした。さすがです。オーラが漂ってました。 予選終了は10時10分、決勝は15時からの予定。あれ、俺が運転してない？ してません。決勝のスタート担当です。 |
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