その10 そうこうしている間に、Ｓ鈴木さんが、バルブのすり合わせを始めました。バルブとタコ棒がくっつかなくて苦労していたようです。 いよいよピストンをブロックに挿入。ピストンコンプレッサーはＫ持さんの提供。ありがとう！ Ｋ持さんにはチーム監督をお願いしました。 次にクランクとコンロッドを合体。コンロッドキャップの締付トルクは3.1〜3.8kg･m。それが済んだらクランクベアリングキャップの取り付け。ここの締付トルクは3.3〜3.7kg･m。メタル面には二硫化モリブデンを塗布しました。 これでクランクが軽く回ればOK！のはずが......、回りません！。再度バラしてクランクだけを取り付けて回したところ、軽く回るところと重いところがあります。これってクランクが曲がっているの？ でも曲がりを確認する術がないので、研磨してもらったところに再度確認することに。 そんなこんなで、いろいろ上手くいかないもんです。Ｓ鈴木さんのほうはバルブをすべてすり合わせた後、バルブスプリングの組み付けまで終了してくれました。 ちなみに工場の入り口には犬のダイがいまして、こいつの毛がそこら中に散らばってて大変なんです。 さぁ、残り一ヶ月。運命や如何に。