YAMAHA ＹＺＦ Ｒ-１
| 購入 |
’００年 |
お値段 約９０万円 |
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マシンインプレッション |
やっぱりＦＩＳＣＯをホームコースにするには、ＴＲＸはちと辛い。
ってなわけで、2000シーズン途中で購入。
けっして乗り難いマシンではなかったが、どうも乗りこなすことが
出来なかった・・ |
| カスタム一覧 |
パーツ名 |
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REAL BALANCE
バックステップ
＆
サクセスオリジナル
＋ステッププレート
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Ｒ−１が欲しいといったら、ショップが真っ先に買ってきた事故車に付いていたパーツの１つ。
バックステップとしては比較的おとなしめで、ハングオンした時外足が離れそう・・・。
お値段：不明
だったので、フレームとステッププレートの間に延長プレートを追加。
最終的にはノーマルと比較して約４０ｍｍアップ・約３５ｍｍバックとなったが、
踏ん張りが効いてなかなか好い感じです。
お値段：延長プレート １８０００円
逆シフトにする為、ＴＲＸに付けていたOVER製バックステップと組み合わせて使ってます。
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AKRAPOVIC
レーシング？マフラ
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こちらも事故車からの一品。一応お約束ってことで交換しました。
ノーマルと比較して、格段に軽い。っていうかノーマルあんなに重くてよくあんな乾燥重量してるな・・・
でも、やっぱり２本出しがいいなぁ。
スプリングが折れやすいのが玉にキズ。
お値段：不明だけど折れやすいスプリング、１本４００円
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ワイズギア製
タンデムシートカバー
＆
？？？製
フェンダーレスキット
＆
まっしゅオリジナル
ゼッケンプレート
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タンデムシートが付きっぱなしでは、いまいちレーシーじゃないし、アフターパーツのシートカウルは
気に入ったカタチがないし・・・ってなわけで純正品。
きれいだし、発信器付ける時便利だし気に入ってます。
お値段：１７０００円
フェンダーレスキットは事故車からの一品。リヤ周りがすっきりして、カッコいい！
お値段：不明
ゼッケンプレートはＴＲＸで使用していたもので、シートカウルを事故車のと換えたので、
心おきなく穴を開けてボルトオン！
塩ビ製だけど丈夫で、かなり気に入っている。
お値段：塩ビ板２枚使用、１枚７００円位
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マジカルレーシング製
ロングタイプスクリーン
（ノーマルカウル用）
＆
まっしゅオリジナル
ライトカバー
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ノーマルのスクリーンは暗くて歪んで見にくい。
しかしアフターパーツに多い上端が高くなってる素っ頓狂なスクリーンは嫌で、
十分に吟味を重ねた結果、これにしました。
ＳＴＤのシルエットをあまり崩さず、それでいて３cmアップ（延長）とエアプロテクションも良好。
ただ、公道用なので分厚い、重い、そして高いんだよね・・・
お値段：１７０００円位
ライトカバーはノーマルのライトでも非常に軽いので、そのままカッティングシートを貼っちまおうか
と思っていたが、値段を聞いてびっくり、ナント２８０００円！
で、さっさとライトを取り外して、プラ板をコンロで暖めて型取りして作りました。
Ｒ−１特有の目つきの悪さが残せて、すごく気に入ってますが、裏から見ると仕上げの荒さが・・・
お値段：プラ板２枚使用
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アンダーカウル孔埋め加工
ｂｙサクセス
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ＨＵＧＥ−１クラスを走るのにアンダーカウルにオイル溜まりを設けなくてはならないってんで、
事故車のアンダーカウルが残ってたので、それを利用してサクセスで作ってもらいました。
お値段：アンダーカウル タダ・加工費 ８０００円
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オーリンズ Ｆスプリング
＆
オーリンズ Ｒショック
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昨シーズン中はＦＩＳＣＯでも筑波でも、コーナー立ち上がりとストレートで
振られに悩まされつづけました。
ってな訳で、車高調整が出来るようにと、Ｒショックを購入。
さらに、リアだけでは心もたないので、フロントもスプリングだけ交換（流石に”金ののべ棒”は買えなかった・・・）
まだ、組んだだけで実走テストはしていません。その内インプレします。
お値段：１５３０００円 サクセスで組込み工賃込み（Ｆオイル交換含）
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オーヴァー製 サブフレーム
＆
オリジナル カーボン風カバー
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とにかくＲ−１は、振られまくるのでなんとかしたい！と藁にもすがるつもりでサブフレームを購入。
しかし、シーズンオフ中に注文したにも関わらず、オーヴァーはなかなか作ってくれず電話でも曖昧な対応。
結局、３ヶ月たってやっと組んだが完全に振られは収まらず、タイヤの剛性改善と相まって効果は？？。
挙句の果て転倒時、サブフレームが発したと思われる火花により炎上するというおまけ付き。
２度とオーヴァー製は買うまいと思った一品。
お値段：４８０００円
ってな訳で、発火防止のためにアルミ板でカバーを作ってみました。
剥き出しでは何なので、カーボン風のカッティングシートを貼ってみたら良い感じになりました。
お値段：アルミ板 ８８０円 アルミボルト２９００円
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