ELF-Ⅲ Project 12

タンク・シート・ステップ

気になるポジションは・・・

タンクは当初の予定通りＴＺ１２５のアルミタンクを使用する。
これだけで１号機と比べて３ｋｇも軽量化される。
固定にはフレーム側にタンク後端の引っ掛けを作り、タンク前部にてボルト止め。
ＫＸのシートレール上ではあつらえたようにぴったり収まった。
シートカウルはＴＺＭ用ＦＲＰ製のものをそのまま流用。
前部の固定をタンクの引っ掛け部と共有し、後部の取り付け箇所はシートレールにある取付部がそのまま使えた。

悩ましいのがステップ。
手持ちのＴＺＭ用は左右共通のものが無く、ステップバーとペダルの軸径が一致しないものばかり。
色々組み合わせを試し、右ステップはブレーキマスタの固定プレートを自作して対応。
踝とマスターが当ってホールド性が悪い気がするけど、走りたい気持ちが抑えられないのでとりあえずヨシとする。

左ステップは、とりあえずリンク式は保留とし、白糸のゴミ捨て場で拾ったシフトペダルを修理して使用。
とりあえずこれで逆シフトになるが、ストロークが大きいので、その内リンク式に変更しよう。
以外と問題になったのが、スイングアームの前の方を切り詰めた為にスイングアームの幅が広い部分が
ステップ裏側に来てしまってステッププレートと干渉してしまう・・・。
仕方ないので間にスペーサをかまして少し外側に出す羽目となった。

これに電装系とスロットルを１号機から移植。
リヤショックがどうにもふにゃふにゃっぽいので、スイングアーム側にサポートを追加して、
ＮＳＲ５０のショックユニットに変更した。
サクセスでブレーキラインとクラッチケーブルを繋いでもらい、
いよいよ仮完成！

さぁいよいよ３号機が走り出すゾ♪

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