Kawasaki ZX-9R(ZX900-C2)

これが、現在所有中の三男NinjaとなるZX-9Rです。もちろんインドネシア仕様のフルパワータイプ。私の場合、このマシンで正式にNinjaステッカーが入りました。

写真撮影は自宅前でしております。もちろん撮影日は納車日だったりします。

99年2月、99年式ZX-9Rがついに手元にやってきました。かれこれ３週間ほどバイクショップに置きっぱなしでしたが無事に検査、登録が終了し、納車されました。

重厚なデザインが多いカワサキ車にしては、軽快なデザインであり、いかにも軽そうなイメージがあります。カラーリングも結構イカしていると思いませんか？

サイドビューでし。写真では分かりにくい様ですが、めちゃめちゃシートが高いです。オーナーの私はつま先立ち状態です。なんらかの対策を講じないと赤信号で止まっている車のバンパーに足を置きそうで怖い。(^^;

リヤビューでし。チタニューム製マフラーから図太い排気音が・・・・(^^; さすがに900ccともなるとズ太いサウンドになるんですね。ちなみにリアタイヤサイズは180/55 ZR17です。その割にリヤ周りがすっきりしてちょっとさびしい感じがします。

フロントビューでし。意外にでかい顔しているなって感じがします。

後のバイクはうちの弟のCB1000-BIG1と私のお遊びバイクのＴＬＲ200です。後は別の場所にRZ250RとSEROW225Wがあったりする。(^^;　以前はXLV750Rなんていうレアなバイクも保存してありました。

タンクビューでし。ツーリングメンバーからはすでに｢バッタ色｣との声が上がっておりますが、なんといってもカワサキファンにはきれいに見えるライム・グリーン。ツーリングのメンバーにライムグリーンカラーがいないので結構目立つと思います。タンクはカバーらしく、カバーの中にある燃料タンクは満タンで19リッター入るらしい。ちなみに燃料は、レギュラーガソリン。当初、ハイオクを入れていたが3000rpm付近でレスポンスが悪く感じて、その後レギュラーガソリンを入れたら直った経験からレギュラー仕様と勝手に決めました。

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