２００２年９月度ＭＣＴツーリングレポート（一泊）・後編

2002年09月16日　第１版公開
2003年01月14日　第２版公開

日時

目的地

天候

［１日目］　［２日目］

９月８日（日）：２日目

携帯での目覚ましはＡＭ６：４０に鳴ったのだが起きることができず、完全に目を覚ましたのはＡＭ７：１５になっていた。同室のＭ徳氏がいない。おそらく他の早起きメンバーらと朝の散歩にでも行っているのだろう。

窓の外を見ると曇りながらも明るめの雲で、雨は降っていない。さすがに２日連ちゃんで降られるのは悲しいので、曇りでも大歓迎だ。

バイクの汚れ具合を見に外に出ると、近くを散歩していたメンバーらが帰ってきた。バイクの方は先日のセメント泥の汚れがこびり付いてしまっている。せっかく雨も降っていないのに汚れたまま走らなきゃならないなんてなんて悲しい！その時そこにいた何人かのメンバーと「ＧＳに入った時に水道を借りて洗おうよ」と話がまとまったので、部屋に戻りＯ川氏に提案するが、Ｏ川氏の「ちょっとどうですかね........（全車だと）時間もかかるし、（貸してくれるか）難しいな」との言葉であえなく却下されてしまった。代わりというわけではないが、宿で水道が借りれるのなら（ＧＳで借りるより）その方がいい、となった。

ところで、Ｈ．Ｉ 原氏の出発時間が迫っている。なんでも秩父の方で用事があるとかで、ひとり先に帰らなくてはならないのだ。集合写真撮影までいられないので、“一人集合写真”を撮ってあげることにした。

用事がありどうしても先に帰らなければならないＨ．Ｉ 原氏。次回は用事もなくバイクで参加できることを祈っているよ。

Ｈ．Ｉ 原氏が出発して間もなく、朝食の用意ができた。昨日宴会をおこなった部屋で食事をいただく。

ごく普通なのだがおいしくいただいた【大滝館】の朝食。私は普段朝はパン食なのでこんなに食べられないのだが、おかわりもして平らげてしまった。

朝食の席で出発時刻はＡＭ１０：００だと発表があった。私はそれに付け足し、集合写真を撮りたい関係でＡＭ９：４０には玄関に集合してもらうようみんなにお願いした。

部屋で身支度を整えている時、Ｍ徳氏とＯ智氏が「雨が降ってきたよ！」と話している。え？雨？そんなぁ........
何で出発しようとすると降ってくるワケ！？誰か強烈な雨男 or 雨女がいるんだろうか？また、清宮社長が部屋に来て、「漁港でおみやげを買うことにしたからもうちょっと早く出るよ」とのこと。急いで支度せねば。

荷物を玄関まで持ってくると、玄関先でＡ川氏やＭ．Ｉ 原氏らが宿から水を借りて手で洗車しているのが見えた。「手で洗ったくらいじゃ（セメント泥は）全然落ちないよ」とのＭ．Ｉ 原氏の言葉だったが、何もしないよりはマシだ。次に水栓を借り私もできる範囲で手で汚れを落としにかかる。........が、やはり手だけではほとんど落ちない。マフラー部分やエキパイ部分の手で触れる所だけ簡単に洗ってはみたものの、気持ち落ちたかな？という程度だ。

出発までにやんでくれることを期待したが願いは天に届かず、２日目もレインウェアに身を包んでスタートする羽目になってしまった。それでも気を取り直し、【大滝館】のご主人＆女将さんに頼んで集合写真を撮影する。

あいにく雨中の集合写真となってしまった。こうして見るとみなカラフルなレインウェアをまとっている。雨の時は目立たないと危ないからだ。左端の３人はクルマなので格好が違う。

写真を撮り終え出発すると当初予定のＡＭ１０：００になっていた。ちょっと遅めになってしまったが致し方ない。雨が降りしきる中出発！

温泉街を抜け〔常磐立体〕交差点経由でＲ６に戻る。ここの時点で雨はほとんどやんでしまった。旅館のある温泉街のごく一部だけ降っていたようだ。そのままＲ６で帰るには〔住吉〕交差点を右折するところ、おみやげを求めて漁港に行くためこれを直進し福島県道２６号に進む。そのまま道なりに真っ直ぐ進めば小名浜港で、小名浜底曳漁協の直売所がある。今回はここでおみやげ調達だ。ＡＭ１０：２０、小名浜底曳漁協直売所に到着。

漁協が運営する直売所だけあって新鮮な魚介類が豊富に並ぶ。半数以上のメンバーが購入していった。

２０分ほどのお買い物タイムの後、ここで岩手からクルマ参加のＹ．Ｓ藤氏は別れて帰るという。Ｙ．Ｓ藤氏に見送られながら、ＰＭ１０：４０小名浜港をあとにする。

ここからＲ６に復帰すべく走って行くが、先頭がどうも道をあんまり把握していないらしい。何回か右に左に曲がった後、どこかのお店の駐車場を利用してＵターンしていく。Ｕターン後さぁＲ６だ、と思ったら、ＧＳにて給油タイムとなった。ＡＭ１１：１０、小名浜界隈のＧＳにて１０分ほどストップする。

まだ小名浜なのに１１時を回ってしまった。これを見たＯ川氏、お昼を少し先延ばしにして走り、距離を稼ごうと言ってきた。宿を出てから全然進んでいなかったしまだお腹も空いていなかったので、反対する人もなくすんなりと決定。早速出発する。

ＧＳを右折で出てすぐの交差点を左折していくとＲ６【常磐バイパス】に合流していける。合流後はペースがグンと上がる。道幅が広いので前にクルマがいても走りながらすり抜けていけるのでとても楽だ。そうしてハイペースで走って行くとやがて福島県に別れを告げ茨城県に入っていく。茨城県に入ってすぐの北茨城市にあるコンビニに先頭がすべり込んでいく。あれ？お昼も先延ばしにするはずだし、休憩しないでお昼まで走って行くんじゃないのかな？と思ったら、どうやら暑くなってきたので早めにレインウェアを脱いでしまおう、ということだ。予定外だけどＡＭ１１：３５、レインウェアを脱ぐためだけにコンビニに立ち寄る。

コンビニの駐車場を借りてレインウェアを脱ぐ面々。ウェア内に溜まっていた熱気が抜け涼しい〜！	今回クルマでバイク隊に同行しているＫ本氏と清宮社長。バイク達がすり抜けて差を広げてもすぐに追いついてくる。

レインウェアだけ脱いだらそそくさと出発する。ここからまたすり抜け併用でどんどん南下していかなくては。

Ｒ６は【陸前浜街道】に名を変えている。北茨城市通過中は左手に海を眺めつつの走行だ。この時期でも潮の香りが微かに漂っている。そういえば今年も海に行かなかったなぁ、などと感傷にひたりながら通過していく。

どのあたりだったのか、実はあまり記憶が定かではないのだが、ひたすらＲ６【陸前浜街道】を南下している時、突然隊列の最後尾の私の直後に水色の初期型シーマが迫ってきた。スモークフィルムをいっぱいに貼り、マフラーを変えて爆音を轟かせている。そんなシーマがカタナのミラーいっぱいに映るくらいすぐ後ろにピタッ！とくっついてあおってくる。よく見るとオービス対策用のナンバープレートカバー（赤外線を反射してナンバーを撮影させない、あの違法カバー）を付けている水戸ナンバーだ。バイクになんか恨みでもあるのだろうか？片側２車線の右側を走行しているバイクの隊列の後ろで一緒に走り、ガラガラの左側車線に移ることもなくしばらく私の後ろを付いてきていた。ストップランプでも点灯させてビビらせてやろうか？とも思ったが、突っ込まれてもこっちがイタい思いするので放っておいた。しばらくするとそのクルマは左車線に移り、前方に行ったかと思うとウインカーも出さずにいきなり隊列の中程に強引に突っ込んで割り込んできた！危ない！なんて無茶苦茶な運転をするクルマなんだ！これだから田舎の走り屋気取りは困るんだ。自分が偉いと勘違いしていて、バイクを完全に見下しているのだ。

その無茶苦茶運転の光景を後ろで見ていたＵ海氏と私はちょっとキレかけ、そのクルマの後ろで抜かせなくて困っているメンバーを助けるため（........というよりそのクルマに腹が立っていたので）、左車線から先行車を追い抜いて、圧倒的速度差をもって水戸ナンバーシーマの前に出る。すると他のメンバーも次々にシーマを抜かして前に出てくる。みんな無謀シーマに腹が立っていたのだろう。そのシーマは遅い四輪に引っかかって到底バイク達を追いかけられる状況ではなくなっていたようだ。放っておいてそのままシーマを置き去りにする。

無謀シーマがはるか後方になってどれくらい経っただろうか？このあたりも実は記憶が定かでないが、日立市を越え東海村のあたり（........だと思う....f^^;）のコンビニで一旦停まる。Ｏ川氏が悩んでいた。

　Ｏ川氏「（後ろの）クルマ達を待とうか、先にどこかファミレスに入って連絡するか」

バイク隊は相当頑張って走ってきた。すり抜けもバンバンしてきたので、クルマ達が追いつくのは相当後になると思われた。そしたら頑張って走ってきた甲斐がないってモンだ。クルマ達と一緒にゆっくり走ってきても同じことになってしまう。それじゃあんまりだ。もう１時を回っているのでそろそろどこかのファミレスに入りたい。結局、どこかに落ち着いたら清宮社長らに電話で連絡することになり、すぐさま出発する。

幸い５分ほどで【ガスト】があったので入ることに。ＰＭ１：０５、どこかの【ガスト】着。

席についてヤレヤレ、とくつろぎ始めた時、だからバイクが着いて何分も経たないうちに、ガストの窓越しに清宮社長とＫ本氏が駐車場に入ってくるのが見えた。え？もう着いたの？結構早いなぁ。

ガストで食事中、Ｏ川氏が「どこで高速乗りましょうか？」とみんなに聞いてくる。本来ならこのままＲ６で松戸まで行き、そこから外環に乗って大泉まで、と予定していたのだが、昨日からの疲れもあり、またこの先のＲ６の渋滞のことを考慮しつつ、早めに帰り着きたい心境が働いたようだ。それでもすぐに高速に乗ってしまってはお金もかかるので、なるべく下道（Ｒ６）で行けるところまで行き、それから高速を利用しよう、ということになった。

Ｏ川氏は、この先〔千代田石岡 ＩＣ〕を越えることを前提に、〔土浦北 ＩＣ〕、できれば〔桜土浦 ＩＣ〕まではＲ６で頑張りたい、と話していた。さすがに〔桜土浦 ＩＣ〕を越えたら、あとの ＩＣはＲ６と高速との距離の関係で、松戸まで走って外環へ、の選択肢になってしまうので、とりあえず〔桜土浦 ＩＣ〕を目標に走ることにする。渋滞していないといいな........

ガストでは約１時間の食事タイムをとり、出発したのはＰＭ２：１０。

Ｒ６【陸前浜街道】をどんどん進んでいく。標示板に「水戸：○○km」と出るたびに、改めてまだ距離があるのを実感する。でも走行ペース自体は速く、信号待ちの際は必ず「すり抜け先頭出し」を繰り返してクルマ達をパスしていく。この頃になると日差しも強くなってきて、このツーリング一番の天気になった。昨日から晴れてくれていればもっと楽しいツーリングになったのに、などと愚痴をこぼしつつ、ウェアやヘルメットのベンチレーションを全開で走る。流れていく空気がヒンヤリと頭部＆体をクーリングしてくれる。

水戸市内で少々混んだものの、あまり気にならない範囲でこれを通過。Ｒ６もいつの間にか【水戸街道】に名前を変えている。美野里町や石岡市内で隊列がしばしば寸断される程度渋滞したものの、ワリと時間が早いおかげか、よく遭遇するＲ６の大渋滞ほどではなくこれも通過していく。中にはすり抜けるにはちょっと細いところもあったが、先頭のＯ川氏はＴ島夫人やＯ村女史の技量を考えて、あまり無理はしていかない。

〔千代田石岡 ＩＣ〕を越え、〔土浦北 ＩＣ〕への案内板も通過した。ここからは【土浦バイパス】として別の名前も付くＲ６。バイパス状でハイペースの走行が可能だ。んで、調子に乗って飛ばしていると突如先頭が減速しながら左にウィンカーを出し側道に入ろうとしている。直前に標示板があり、「〔桜土浦 ＩＣ〕はこっち！」と出たためだ。危うく通り過ぎそうになりながらなんとか側道に入る隊列。これを行き過ぎちゃうと戻るのが大変になるところだったので一安心。

側道からＲ３５４へと入り 1.4 km ほどで〔桜土浦 ＩＣ〕が現れる。料金所で通行券を受け取った後、左に寄せて全車が一旦止まる。Ｏ川氏から、「守谷ＳＡまでフリーで行きます」との発表が。待望のフリー走行区間の始まりだ。Ｏ川氏が清宮社長に電話しその旨を伝えている。

「フリー」と聞いて喜び勇んで走り出していく各車。Ｍ．Ｉ 原氏やＵ海氏、Ｍ野氏らも早々に飛び出していく。Ｔ島氏とＴ島夫人は仲良く連れ立って？出発していく。高速走行がおそらく初めてなのだろう、Ｔ島氏がＴ島夫人の後ろから見守るような格好で出て行った。

私はといえば、Ｏ川氏以外の全車が出発したのを見届けてからおもむろにスタートする。ま、Ｏ川氏は幹事のため最後尾ケツ持ちの役目があるので致し方ない。Ｏ川氏より先に行かせてもらい、いざフリー走行スタート！

本線に合流後、先行している仲間に追いつかんがためちょっとだけスピードを出させてもらうことにする。140〜160 km/h くらいで走って行くと、まず最初にＴ島夫妻に追いついた。250 単気筒の Volty で頑張って走っているＴ島夫人。夫妻を横目で見ながら先に行かせてもらう。

Ｍ野氏、Ａ川氏、Ｏ智氏、ＴＭ田氏、Ｍ徳氏、Ｙ田氏らを次々にパスさせてもらいさらに前を目指す。しかしなかなかＯ村女史には追いつかない。おっかしいなぁ、250 だからすぐに追い越せると思っていたのだが........

どうやらＯ村女史は“飛ばし屋”のようだ。後で聞いたら 150 km/h くらいで平気で巡航していたらしいから。超高回転エンジンの BALＩUS II といえど 250 なので、最高速はせいぜい 160 km/h くらいのハズだ。そんな中 150 km/h くらいで巡航していくのだから、極限に近い状態なのではないだろうか？まぁ、エンジンをギリギリまで使ってバイクの性能をフルに堪能している、という意味では素晴らしいことだが。

そんなＯ村女史にもようやく追いつき、さらに先を目指す。しばらくするとＵ海氏が思ったより飛ばさないでクルージングしている。珍しいこともあるモンだ。先に行かせてもらうと、Ｕ海氏がピッタリ後ろについてきた。私は風よけじゃないよ、と車体を振るがＵ海氏のバイクの軽快さにはかなわない。振るだけムダ、という感じだ。そんなこんなしていたら前方をＭ．Ｉ 原氏が走っているのが見えた。Ｍ．Ｉ 原氏を抜くと、いつの間にかみんなの先頭に立っていることに気が付いた。ちょっと飛ばしすぎたかな....f^^;

前方に〔守谷ＳＡ〕への案内標示板が現れだした。そろそろ休憩だ。Ｕ海氏とＭ．Ｉ 原氏を従える形で〔守谷ＳＡ〕にすべり込んでいく。ＰＭ３：３５、常磐道〔守谷ＳＡ〕に到着。

みんなも到着しヤレヤレ、としたところで何気に携帯を持っている時、突然その携帯が鳴った。出るとＭ野氏だ。あれ？どうしたんだろう？故障でもしたのかな........？？

　私　　　「もしもし？」
　Ｍ野氏「Ｍ野です〜。あれ、休むのって守谷ＳＡでしたっけ？」
　私　　　「そうですよ」
　Ｍ野氏「すみません、行き過ぎちゃって、今料金所を過ぎちゃったんです」
　私　　　「え？料金所過ぎちゃったんですか？」
　Ｍ野氏「それで、次の休憩は（外環道の）新倉ＰＡですか？」
　私　　　「多分そうだと思います」
　Ｍ野氏「じゃあ、このまま先に新倉ＰＡに行って待ってますから」
　私　　　「わかりました」

珍しいことがあるもんだ、Ｍ野氏が休憩集合場所を通り過ぎてしまうなんて。このことを他のメンバーにも伝える。すると程なくしてＡ川氏が「Ｍ野サン一人で待っているんじゃ寂しいだろうから」と先に出発していく。なんてお優しい！その姿勢、見習わなくては。

社長は今どの辺だろう？Ｏ川氏が清宮社長に電話する。すると........

　清宮社長「まだ休んでんの？」
　Ｏ川氏　　「えぇ、守谷ＳＡで休んでます。（守谷ＳＡまで）あとどのくらいかかりそうですか？」
　清宮社長「（守谷ＳＡは）もう越えちゃったよ」
　Ｏ川氏　　「えぇ〜！越えちゃったの？社長が来ると思って待っていたのに」

既に清宮社長は〔守谷ＳＡ〕を通過し料金所に迫っているらしかった。ちなみにＫ本氏は清宮社長よりも手前で常磐道に乗り、ピュ〜ッと先に帰っていったとのこと。

清宮社長を待ってノンビリ休んでいた面々も、社長が先に行ったと聞いてそそくさと出発し出す。さぁ、またここから〔新倉ＰＡ〕までフリーで行くぞ！ＰＭ４：００、〔守谷ＳＡ〕を出発。

料金所までの短時間ではあるが、Ｕ海氏と共に 160〜180 km/h 前後のスピードを楽しませてもらう。Ｕ海氏は軽く 200 km/h 前後で楽しんでいたようだが....(^^;　料金所は珍しく全然混んでいなく、普通に通過できた。外環道へと進んでいくと、こちらでも混み加減なのは料金所のみ。それを過ぎるとまた軽快に走っていける。

外環道でも先行するＭ．Ｉ 原氏に追いついた。ここではＭ．Ｉ 原氏の SV400S の高速域の伸びに驚いた。400 ｃｃの中では最大トルク値が一番大きいことは知っていた。でも 120〜130 km/h 以上からスロットルを開けて加速していく時、KATANA と同等レベルで走れるとは思ってもいなかった。Ｍ．Ｉ 原氏を引き離したつもりでも、ミラーを見るとピタッとくっついてきている。モチロンそれ以上の速度域（160〜180 km/h あたり）まで出せば 1100 と 400 の差が如実に出てくるのだろうが、実用域という点では SV400S は充分ビッグバイクと肩を並べる走りができることがわかった。

そんな走りをしていれば到着も早まる。ＰＭ４：３５、外環道〔新倉ＰＡ〕に到着。

「すいませんでした〜！」さっそくＭ野氏が声をかけてくる。いや、いいんだけど、待ちくたびれなかった？

ここから先は別れて帰る人もいる関係で、一応ここで解散、ということにした。ここではまずＭ徳氏が関越道経由で帰る関係で大泉ＪＣＴでお別れ、Ｔ島夫妻とＯ村女史、Ｕ海氏の４名が大泉出口で左折していくためお別れとなる。解散の挨拶の後、ＰＭ４：５５、最後の出発だ。

８台となった本隊は大泉から練馬区・西東京市等を通るいつもの裏道を使い進んでいく。ひばりヶ丘団地の西口付近でＴＭ田氏とも別れ、ＰＭ５：２５、Kiyomiya 前の駐車場に到着した。

まだこんな明るいうちに着けるとは思ってもいなかった。	もうひとっ走りできそうな？人たち。まだまだ元気だ。

Motor Cycle Shop Kiyomiya のお店自体が建て替え中で寄れるところがないので、今回はここでお開きとした。まだ家まで 10 km 程度走る人（Ｍ．Ｉ 原氏）もいるので、帰宅までの安全を祈ってＰＭ５：３５、解散した。

私はＧＳで給油後、ＰＭ５：５０には家に帰着した。１日目のトラブルを考えると、無事に帰り着いたことに感謝しようっと。早速 Kiyomiya で直してもらわなくちゃ。

２日目の走行距離：２３８．５ km
トータル走行距離：６０６．４ km

（終）