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日産
　国産メーカの中では一番おもしろかったです。前回は商売っ気たっぷりの展示で、今回もニューモデルを多数出した後だけにそうなるような気がしましたが、今回の目玉は来年モデルチェンジされるフェアレディＺ。これと直前になって発表されたＧＴ−Ｒ。やっぱモーターショーはこういう夢があるクルマが出ないとね。Ｚは来年には市販されるそうで、そういわれてみるとインテリア、エクステリアともにデザイン的にはかなり熟成されていると思います。エンジンは３．５ＬのＶ６で、ミッションは６速ＭＴだそうな。Ｚに関しては日産に公式ＨＰがあるので、興味のある方はどうぞ。
　ＧＴ−Ｒはそれに比べるとコンセプトカーという感じ。デザイン的にはＶ３５スカイラインの２ドアと言うよりは、Ｚをアレンジしたような感じがします。この写真ではわかりませんが、ＧＴ−Ｒではテールランプの丸目４灯が復活しています。新型スカイライン発表時にはさんざん言われたからか？でも「このクルマはみなさんの期待を越えるものだ」とまで言い切ったなら、そう簡単に変えるなーと思いましたが、やはりこうやって見るとスカイラインはやはり丸目４灯ですね。テールランプだけで車種がわかるクルマなんてそうそうないんだから、そういうアイデンティティは持ち続けるべきだと思うのですが。それにしてもこれって市販するのか？
　Ｐ．Ｓ．最近Ｓ１５シルビアを買ったうちの兄は、「シルビアが展示してねー」と怒ってました。

トヨタ
　日産に比べると、トヨタは堅実路線というか、無難というか、あまり驚くようなクルマはなかったですね。コンセプトカーも、よく言えばすぐに市販できるくらいできあがってますが、悪く言うとどこにでもありそう。そんな中でおもしろそうだったのはこれ。ＲＡＶ４みたいな街乗り用のＲＶではなく、バギーに近いデザインですね。といってもプラットフォームはＲＡＶ４ですが。
　あとは来年から参戦するＦ１マシンも展示されていました。鈴鹿でテストしたらしいですが、実力のほどは？？

マツダ
　こちらの目玉は来年発表予定のＲＸ−８。これも市販間近ということもあり、かなりデザインはまとまっています。２ドアですが後部座席に乗りやすいようにリア側も開くようになってます（注　後ろのドアはドアノブがないから一応２ドアなのかと思いましたが、４ドアなのだそうです）。そこまで４人乗りにこだわらなくてもいいのではないかと思いますが、それじゃあ売れないんだろうな。あとはロードスターの特別仕様が展示されていましたが、こんな感じでちょっと変わった展示の仕方でした。

ホンダ
　あいかわらずディスプレイが下手なメーカーだなー。前回も思いましたけど。見せる側の自己満足としか思えないですね。人が集まるのはわかっているのだから、もうちょっと見る側の視点に立ったディスプレイを心がけてほしいものです。この写真はＢＡＲですが、ジョーダンのマシンもありましたよ。
スズキ
　スズキは今回も２シーターのスポーツカーを用意してきました（といっても初公開ではないが）。２輪車と４輪車両方製造しているメーカらしく、２輪車のエンジン（といっても１．３Ｌ）を４輪に積んでしまうという発想がなかなかおもしろいですね。ＧＳＸ−Ｒというコンセプトカーがあって、これは是非お見せしたいのですが、いい写真がない(T_T)。かわりにほぼ同じスペックといわれているワンメイク用レースマシンをお見せしましょう。
その他
　外国メーカーではやはりメルセデス。近々市販予定の５００ＳＬが２台ほどありましたが、こんなのもありました。ＢＭＷの新型７シリーズも出てましたが、これはなかなか精悍な顔つき。国産では初出品のミツオカも台数は多くはないですが、”ＯＲＯＣＨＩ”という名前のスポーツカーを出してきました。これがなかなかきれいなデザインでしたね。

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