東武和泉   とうぶいずみ   Tobu-izumi   東武伊勢崎線
県駅に次ぐ無人駅	両方向に矢印が付く駅名標

　福居駅を出発すると、電車は国道５０号線足利バイパスと交差する。北東には工場団地がある場所である。このあたりでは短い駅間距離を走り、交換設備がない東武和泉駅に到着する。

　館林駅を過ぎると単線になる東武伊勢崎線であるが、ここ東武和泉駅は交換設備が無く、ホームが一本あるだけという、シンプルな構造の駅である。このあたりとしては両隣の駅まで距離が短いので、ダイヤ上はあまり問題は無いのであろうが、ローカル色はいっそう強まる。

　足利市駅の隣の駅であるが、足利市駅自体が市の中心部から少しはずれたところにあるため、その隣の東武和泉駅も利用客は多くない。駅自体も福居駅より利用客が多い（２００４年度現在）にもかかわらず、ポイントの管理などの手間が不要なためか、無人駅となっている。周辺に「和泉」が付く駅は他に無いので、なぜ「東武」が駅名の前についているのかはわからないが、全国的に見れば「いずみ」駅は多いので、それらとの重複を避けたのかもしれない。

列車交換は出来ない	自動改札はない
ホームの裏手は田んぼ	無人駅にある証明書発行機

• Mapion＞東武和泉駅周辺地図

　〔教育・医療機関〕

• 足利工業大学附属高校…徒歩５分。

　〔関連サイト〕

• 足利商工会議所

駅前には民家とビニールハウス	踏切の先には工場あり
きっぷ販売委託所の看板

• 栃木県足利市福居町２１４９
• 浅草から：８５．１km，北千住から：７８．０km，東武動物公園から：４４．１km，伊勢崎から：２９．４km
• 福居から：１．２km，足利市から：１．７km
• 開業：１９３５年９月２０日
• １日の乗降客数：７７０人（２００４年度平均）