| Aグループ | |||||||||||||||||||
| 発進タイムアタック | 旋回制動アタック | 旋回制動アタックPart2 | |||||||||||||||||
| 車種 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP4 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | |||||||||
| ﾎﾟﾙｼｪｶﾌﾞﾘｵﾚ | 12"14 | 11"36 | 11"70 | 10"86 | 泰吉 10"31 |
12"08 | 12"44 | 11"97 | 14"11 | 13"88 | 12"70 | ||||||||
| NSX-R | 大OVER | 9"68 | 8"94 | OVER | 10"74 | 11"41 | 11"50 | ----- | ----- | ----- | |||||||||
| NSX-R | 9"76 | OVER | OVER | 9"81 | 大井 8"87 |
10"34 | 10"47 | 10"35 | OVER | 11"79 | OVER | 大井 11"46 |
|||||||
| NSX-TypeS | 11"08 | OVER | 9"81 | 9"48 | 10"17 | 10"34 | 10"05 | 12"30 | 11"91 | 11"81 | 大井 12"04 |
||||||||
| Ｓ２０００ | 10"17 | 9"86 | 10"32 | ----- | OVER | 11"49 | 12"44 | 13"75 | 13"00 | 12"14 | 泰吉 12"57 |
||||||||
| ランエボⅤ | 11"54 | 10"58 | 9"49 | 9"98 | 11"69 | 11"18 | 11"49 | 13"27 | OVER | 12"24 | 大井 12"06 |
||||||||
| ＭＲ－Ｓ | 10"46 | 10"57 | 10"08 | 10"79 | 大井 9"89 |
OVER | 11"48 | 11"76 | 13"51 | 12"64 | 12"9 | 泰吉 12"25 |
泰吉 12"37 |
||||||
| R34GT-R | 12"46 | 11"40 | 10"97 | 11"22 | 13"5 | 12"80 | 12"92 | 泰吉 11"27 |
泰吉 10"74 |
15"04 | 14"50 | 14"20 | 大井 12"31 |
||||||
| ﾎﾞｸｽﾀｰＳ | 11"37 | 9"95 | 9"74 | 9"45 | 11"78 | 11"91 | 12"44 | 泰吉 10"76 |
14"11 | 14"21 | 13"35 | 大井 OVER |
大井 11"71 |
||||||
| Bグループ | |||||||||||||||||||
| 発信タイムアタック | 旋回制動アタック | 旋回制動アタックPart2 | |||||||||||||||||
| 車種 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP4 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | |||||||||
| Ｓ１５ | 10"76 | 11"08 | 9"64 | 10"68 | 11"67 | 11"54 | 11"78 | 大井 OVER |
泰吉 11"34 |
13"66 | 13"01 | 12"34 | 大井 12"06 |
||||||
| スープラ | 10"71 | 10"46 | 9"31 | 9"65 | 10"94 | 11"00 | 10"84 | 13"41 | 13"01 | ----- | 大井 12"24 |
||||||||
| １８０SX | 12"06 | 10"88 | 10"21 | 10"39 | 11"66 | 10"60 | 10"64 | 泰吉 10"88 |
泰吉 10"86 |
大井 10"39 |
13"24 | OVER | 13"94 | 泰吉 12"36 |
泰吉 12"24 |
||||
| Ｓ１５ | OVER | 10"00 | 9"95 | 9"58 | 大井 OVER |
大井 9"29 |
14"29 | 10"42 | OVER | 泰吉 10"56 |
15"07 | 12"14 | 11"94 | 泰吉 11"94 |
泰吉 12"10 |
大井 11"81 |
|||
| R32Type-M | 11"30 | 10"44 | 10"64 | 10"20 | 大井 10"01 |
11"70 | 11"76 | 10"99 | 大井 11"05 |
14"3 | 13"10 | 12"50 | 大井 12"26 |
||||||
| ＲＸ－７ FD３S |
9"61 | 10"16 | 9"64 | 10"01 | 大井 9"07 |
10"65 | OVER | 10"72 | 大井 9"69 |
OVER | 12"38 | OVER | |||||||
| シビックR | 10"98 | 10"64 | 12"64 | 10"44 | 12"85 | 12"45 | 11"94 | 泰吉 11"80 |
泰吉 11"90 |
13"08 | 13"76 | 13"17 | 泰吉 13"54 |
大井 12"54 |
|||||
| ９１１ターボ | 11"16 | 10"40 | 9"72 | 10"46 | 12"68 | 11"94 | 11"74 | 14"19 | 13"5 | 13"05 | 大井 12"68 |
泰吉 13"27 |
|||||||
| エスコート | 10"06 | 10"51 | 10"26 | 10"00 | 12"04 | OVER | 11"80 | 大井 11"14 |
14"05 | OVER | OVER | 大井 12"46 |
|||||||
| Cグループ | |||||||||||||||||||
| 発信タイムアタック | 旋回制動アタック | 旋回制動アタックPart2 | |||||||||||||||||
| 車種 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP4 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | LAP1 | LAP2 | LAP3 | |||||||||
| S2000 | 11"04 | 9"97 | 10"31 | 10"01 | 12"14 | 11"97 | OVER | 大井 10"84 |
13"65 | 13"65 | OVER | ||||||||
| ロードスター | 11"15 | 11"49 | 11"24 | 11"58 | 11"90 | 12"21 | 12"09 | 12"81 | 13"30 | 13"68 | 泰吉 13"79 |
||||||||
| レガシィワゴン | 11"28 | 10"54 | 10"50 | 10"60 | 大井 10"54 |
11"38 | 11"74 | 12"08 | 大井 11"53 |
13"36 | 13"31 | 12"88 | |||||||
| ランエボⅣ | 9"02 | 9"00 | 9"64 | OVER | 10"47 | 11"67 | 9"74 | 11"88 | 11"94 | 11"84 | 大井 11"36 |
泰吉 11"71 |
泰吉 11"26 |
||||||
| R32Type-M | OVER | OVER | 10"72 | OVER | 大井 9"84 |
12"22 | 12"21 | 11"36 | 大井 10"02 |
12"59 | 13"04 | 12"64 | 大井 12"75 |
||||||
| スープラ | 11"57 | 11"68 | 11"75 | 10"87 | 大井 10"20 |
13"15 | 12"64 | 12"09 | 大井 11"24 |
14"91 | 14"31 | 13"91 | 大井 12"77 |
||||||
| ロードスター | 10"14 | 10"99 | 10"48 | 10"37 | OVER | 11"21 | 10"84 | 大井 11"16 |
OVER | 12"91 | 12"41 | 泰吉 13"49 |
|||||||
| ＊ | ロードスター | 11"64 | 10"80 | 11"44 | 10"88 | 12"55 | OVER | 12"46 | 大井 11"56 |
13"68 | 13"74 | 13"05 | 大井 13"02 |
||||||
| ロードスター | 11"31 | 10"44 | 10"14 | 10"44 | 11"72 | 11"81 | 11"94 | 泰吉 11"44 |
泰吉 10"94 |
13"49 | 13"11 | 13"55 | 大井 12"84 |
泰吉 12"64 |
|||||