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秋晴れの金曜日 山形県天童市のＭテクニックに２台の銀色のステップワゴンが集合 密かに山形ぐるぐるオフミを開催しました。 Ｍテクニックはランサーエボリューションのチューニングでは 全国的にも超有名なプロショップです。 そして、ぐるぐるオフミのぐるぐるとはターボの事。 Ｍテクニックでターボのメンテナンスを兼ねたオフミのスタートです。 |
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オイル＆エレメント交換のためリフトアップされる爆音号。 ターボを装着して２年半、走行距離も３万キロを越えました。 さすがに年には勝てずボディーにはガタが出始めてきましたが 確実なメンテナンスで快調な状態を保っています。 |
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爆音号のワンオフオールステンレスマフラーです。 トラストのパワーエクストリーム２を装着していましたが リアスポイラ−に対してマフラー出口が引っ込み気味なので スタイルも悪く、熱のためリアスポイラーの変形も心配 そこでＭテクニックでマフラー後部をワンオフで製作しました。 サイレンサーもパイピングもオールステンレスでピッカピカ ワンオフ製作だけにリアスポイラーとも絶妙なマッチングです。 |
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続いて椎野さん号がリフトアップ オイル＆エレメント交換をしながら下回りの点検です。 椎野さん号のトラストターボ＆インタークーラーも 爆音号に続いてＭテクニックで取り付けたものです。 おや？ 椎野さん号のルーフに怪しいものが生えている？ 詳しくは後ほど(*^o^*) |
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椎野さん号のワンオフ左出しマフラーです。 ステップワゴンの４ＷＤは触媒以降にドライブシャフトをまたぐ ジョイントパイプがあり、それが細くて鋭角に曲がっているため 排気効率に少なからず悪影響がありそうです。 そこで椎野さん号はドライブシャフトをまたがない左出しマフラーを Ｍテクニックでワンオフで製作していただきました。 サイレンサーは奮発してなんと超軽量のチタン製！ 椎野さんやるじゃん(^o^)∠※パン！ |
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排気効率に悪影響がありそうなジョイントパイプは完全に撤去され 触媒から真っ直ぐに中間タイコが接続されています。 ６０φのメインパイプも絶妙な取り回して車両との干渉はゼロ マフラーの吊り下げフックも追加されています。 左出しマフラーで排気効率はますますアップ！ トラストターボのブーストの立ち上がりが格段に良くなりました。 |
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Ｍテクニックの三澤店長の作業を見守る椎野さん。 ＭテクニックはステップワゴンやＳ−ＭＸ他数多くの車両に ターボの取り付けをしているのでノウハウも豊富 安心してメンテナンスをお願いできます。 山形のパワービルダーＭテクニックをよろしく(^o^)/ |
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メンテナンスを終えて駐車場で集合写真を撮影！ 左が新潟の椎野さん号、右が秋田の爆音号です。 山形は新潟と秋田のちょうど中間地点 ２台のターボなステップワゴンがこんな形で出会えるのも まさにＳＷＥＣとＭテクニックさんのおかげですね。 |
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新潟の椎野さん号です。 マイナーチェンジでエアバック、ＡＢＳが標準装備になった 初期型１２０系ステップワゴンです。 ピューターグレーのフロントバンパーに収まるのは ハイパワーの証であるトラストインタークーラー さらにフロントバンパー左側にオイルクーラー フロントグリル裏側にＡＴＦクーラーが設置され熱対策も万全です。 |
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秋田の爆音号です。 これぞ最も旧型の初期型１００系ステップワゴンです。 その旧型にＳＴＥＰ２ウルトラライト、スピーディーバンパーを装着して 新型に負けじとますます進化！ スピーディーバンパーの奥には トラストの大型インタークーラーＶ−ＳＰＬが鎮座します。 そしてオイルクーラー、ＡＴＦクーラーをフロントグリル裏側に設置 熱対策も万全で真夏でもアクセルが全開可能になりました。 |
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椎野さん号のエンジンルームです。 トラストターボのパイピングが大迫力！ プラグコードには偽ノロ加工が施されるなど小技も効いています。 奥に見えるのはクスコ製のヴァカンツァストラットタワーバー そしてボディー下にはアンダーバーを追加と パワーアップに見合ったボディー補強も忘れてはいません。 |
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爆音号のエンジンルームです。 椎野さん号と同じトラストターボなのでパイピングは同じですが 昨年のオイル漏れトラブルを機にオイルラインを 信頼性の高いアールズステンメッシュホースに変更しました。 納車してもうすぐ７年、走行距離も１１万キロを越えましたが エンジンルームは磨き上げれてピッカピカ 自称これぞいぶし銀の車いじりです。 |
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じゃーん！ 椎野さん号のルーフに生えていたのはなんとＧＴウイング。 ＹａｈｏｏオークションでゲットしてＤＩＹで加工取り付けしました。 仮付けしたところＧＴウイングの高さが足りなかったので 立ち上がりのステーを市販のステーに交換して高さを確保 シルバーのボディーにそびえ立つＧＴウイングは迫力満点です。 さらにサイドにＭテクニックのステッカーが貼りました。 |
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ＧＴウイングはテールゲート上端を挟み込む金属ステーで 上側の片側２ヶ所を穴開けしてタッピングビス、下側をイモネジで 固定しています。 またテールゲートを全開時にルーフの干渉が判明したため 金属ステーの立ち上がり部の先端を切断加工しました。 取り付けの苦労はありましたが満足度は１２０％ ＧＴウイングカッコいいじぇ(^o^)∠※パン！ |
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山形ぐるぐるオフミ記念に集合写真をパチリ！ （画像をクリックすると640×480ピクセルに拡大します） ぐるぐるのメンテナンスも無事終了 ますます快調になった２台の銀色ステップワゴンです。 明日がある明日がある初期型ターボがあるさ♪ 初期型ステップワゴンターボとどこまでも行きましょう！ 椎野さん、Ｍテクニックさんありがとうございました。 今後もよろしくお願いします(^o^)/ |
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| 秋の小岩井オフミ | Ｍｅｅｔｉｎｇ | 月島もんじゃオフミ |