UP DATE 1999.05.15

平成１０年３月１９日。マフラーをＲＳ☆Ｒ エキマグＧＴ−２に交換しました。

＊＊＊　必要な部品　＊＊＊

＊＊＊　交換の詳細　＊＊＊

	爆音マフラーＲＳ☆ＲエキマグＧＴ−２です。 初めは余りの爆音に驚いたけど慣れればご機嫌サウンド♪ 斜め出しのステンレス砲弾型サイレンサーが超カッコイイです。 （画像はインナーサイレンサーを装着しています）
	横から見るとこんな感じ。 テールエンドはちょっと上向きで出口もスラントカットされています。 ステンレス溶接の具合もいい感じです。
	マフラー出口は大口径φ１０５で迫力満点！ インナーサイレンサーの接合部がちょっとサビています(T_T) （画像はインナーサイレンサーを外した状態です）
	リアバンパーとのクリアランスは数センチです。 エアロを装着するには加工が必須？ 熱害によるバンパー変色は今のところありません。
	マフラーの外れ防止のため 後ろ２つをＡＰＥＸ強化マフラーハンガーに交換しました。
	付属のインナーサイレンサーです。 バリバリの爆音マフラーもこれを装着して車検ＯＫ(^o^)v 冬期間の凍結防止材ためサビて接合部に穴が開いたので サビ止めのブラックペイントを施しました。 エキマグＧＴ−２のサイレンサー補修はこちらです。
	サイレンサーとセンターパイプを固定する スプリングジョイントもサビて真っ赤。 エキマグはこれがウリでしたが フランジタイプの方が強度、耐久性的に有利なのか 現在発売されているものはフランジタイプに変更されています。
	触媒とマフラーを接続するジョイントパイプです。 ４ＷＤのドライブシャフトを避けるためパイプも細く ひん曲がっています。 マフラー交換後はご機嫌サウンド＆パワーアップ！ 低回転時のトルクダウンも若干感じられますが マフラー交換満足度１００％！ 爆音マフラーエキマグＧＴ−２最高でーす(^o^)/

＊＊＊　注意事項　＊＊＊

本改造は排気系の改造です。
同様の改造をされる場合は個人の責任でお願いします。

＊＊＊　関連リンク　＊＊＊

エキマグＧＴ−２サイレンサー補修
ＲＳ☆ＲエキマグＧＴ−２のサイレンサーを補修しました。

エキゾーストマニホールド交換
エキゾーストマニホールドをＲＳ☆Ｒ エキゾーストマニホールドに交換しました。

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